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Problemas do Land Rover Freelander 2 (2006–2014)

Os 2 motores do Land Rover Freelander 2 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 2.2 HDi e o 2.2 TD4 / SD4. A opção mais segura é o 2.2 HDi na versão 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012), com veredicto «Comprar».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, as fontes abertas sobre o Freelander 2 são três campanhas britânicas pelo aquecedor PTC com risco de incêndio (2008-2015) e uma pelas guias do teto de abrir. As inspeções APK neerlandesas mostram sobretudo defeitos de pneus e luzes; entre os mecânicos aparecem o travão de estacionamento (3 % e 4 % em 2007 e 2008) e o desgaste dos travões, sem apontar para uma avaria concreta.[3][4]

Land Rover Freelander 2 (2006–2014)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,5em 10

Nota do Land Rover Freelander 2: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor6,7De 6,6 a 6,8 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção6,0Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização7,11 avaria
  • Carroçaria e interior7,11 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha R/2015/186: aquecedor PTC de um lote de 2008. Ver as campanhas do Land Rover Freelander 2

12 fontesComo trabalhamos

2.2 HDi

Opção mais segura

PSA/Ford 2.2 HDi e TDCi (DW12) · Diesel

No Freelander 2
2007–2014[5][6]
Designações
2.2 TD4 · 2.2 eD4 · 2.2 SD4
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
34
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)2006–2012 · 150–156 cv · DW12

    Comprar

    Não encontrámos tabelas de fiabilidade com casos documentados específicos para esta versão de 150-156 CV, mas também não encontrámos nenhum problema recorrente apontado nos testes técnicos consultados.[1][2]

  • 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)2010–2015 · 190–204 cv · DW12, DW12C, ZSD-422

    Com precaução

    O fiches-auto quase não encontra casos de FAP nesta versão (0 em 172 e 0 em 42 opiniões), mas encontra um número relevante de casos de turbo (16 em 172); convém verificar o historial do sistema de sobrealimentação.[7]

Avarias que afetam o Freelander 2

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.2 HDi tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboAvarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciaisO 2.2 HDi tem versões de um único turbo (128-156 CV) e versões biturbo com dois turbocompressores em sequência (170 CV em diante). O fiches-auto não o considera um problema crónico, mas regista um número relevante de casos de turbo em todas as potências, algo maior nas biturbo.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste e falha dos injetores piezoelétricosO 2.2 HDi usa injeção common-rail de terceira geração com injetores piezoelétricos de até 1.800-2.000 bar. O fiches-auto documenta casos de injetores em várias potências, sem ser a avaria mais repetida, com sintomas de arranque difícil, solavancos ou maior consumo.
  3. Gravidade médiaFrequência: RaraEmbraiagemDesgaste do volante bimassa, menos frequente do que noutros HDIO 2.2 HDi monta volante bimassa, mas, ao contrário de HDI mais pequenos como o 1.6 HDi, o fiches-auto não documenta um problema crónico: muito poucos casos nas tabelas consultadas. Ainda assim, é uma peça de desgaste: vibrações e batidas são os sinais a vigiar antes de comprar.

Ficha do Freelander 2 2.2 HDiTodas as versões e avarias do 2.2 HDi

Land Rover/Jaguar 2.2 diésel (TD4, SD4, eD4) · Diesel

No Freelander 2
2006–2014[8]
Designações
2.2 eD4 · 2.2 TD4 · 2.2 SD4
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.2 TD4 / eD4 150-160 CV2006–2015 · 150–160 cv · DW12

    Com precaução

    Comprável se houver fatura da troca de correia e bomba de água; o arrefecedor da EGR e o FAP são os outros pontos a rever.[9][10][11]

  • 2.2 SD4 190-200 CV2006–2015 · 187–200 cv · DW12

    Com precaução

    Mesmos pontos a verificar; no fiches-auto o Evoque SD4 recebe avaliações mistas (4 opiniões positivas e 5 com queixas de fiabilidade, sobretudo pela caixa de velocidades, e não pelo motor).[12]

Avarias que afetam o Freelander 2

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFuga de líquido de refrigeração pelo arrefecedor da válvula EGRO arrefecedor da EGR do 2.2 diesel pode fissurar-se por vibrações e perder líquido de refrigeração; a Haynes documenta-o no Freelander 2 e um proprietário de um Evoque SD4 sofreu-o aos 150.000 km. Assinala-se pela mensagem de nível baixo de líquido de refrigeração.
  2. Gravidade críticaFrequência: RaraDistribuiçãoRutura da correia de distribuição e avaria da bomba de águaO 2.2 é um motor de interferência: se a correia de distribuição partir, é provável um dano grave. A bomba de água é acionada pela correia, pelo que se troca em simultâneo. A Totalrenting fixa a troca aos 125.000 km ou 10 anos.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFiltro de partículas (FAP) obstruído por uso urbanoO FAP do 2.2 diesel obstrui-se se o carro só faz trajetos curtos e urbanos e não chega a regenerar-se. As duas fontes consultadas recomendam trajetos longos regulares.

Ficha do Freelander 2 2.2 TD4 / SD4Todas as versões e avarias do 2.2 TD4 / SD4

Avarias do Land Rover Freelander 2 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Land Rover Freelander 2

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2996 inspeções de 1107 carros matriculados entre 2007 e 2014, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 4,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,4%.

    Menos defeitos do que a média
  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 7,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,3%.

    Na média
  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 4,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,7%.

    Mais defeitos do que a média
  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 25,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 23,2%.

    Na média
  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,7%.

    Mais defeitos do que a média
  • Escape e emissões

    Defeitos em 2,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,5%.

    Menos defeitos do que a média
  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 5,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,5%.

    Na média
  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 5%.

    Menos defeitos do que a média
  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 16,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,4%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Land Rover Freelander 2 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.2 HDi (2007–2014)

Se leva o 2.2 TD4 / SD4 (2006–2014)

Peças de desgaste para o Land Rover Freelander 2

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Land Rover Freelander 2?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Land Rover Freelander 2? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Land Rover Freelander 2 é fiável?

Os 2 motores do Land Rover Freelander 2 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 2.2 HDi e o 2.2 TD4 / SD4. A opção mais segura é o 2.2 HDi na versão 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012), com veredicto «Comprar». Fora do motor, as fontes abertas sobre o Freelander 2 são três campanhas britânicas pelo aquecedor PTC com risco de incêndio (2008-2015) e uma pelas guias do teto de abrir. As inspeções APK neerlandesas mostram sobretudo defeitos de pneus e luzes; entre os mecânicos aparecem o travão de estacionamento (3 % e 4 % em 2007 e 2008) e o desgaste dos travões, sem apontar para uma avaria concreta.

Que motor do Land Rover Freelander 2 é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 2.2 HDi na versão 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012), com veredicto «Comprar». Não encontrámos tabelas de fiabilidade com casos documentados específicos para esta versão de 150-156 CV, mas também não encontrámos nenhum problema recorrente apontado nos testes técnicos consultados.[1][2]

Que problemas tem o Land Rover Freelander 2 além do motor?

Fora do motor, as fontes abertas sobre o Freelander 2 são três campanhas britânicas pelo aquecedor PTC com risco de incêndio (2008-2015) e uma pelas guias do teto de abrir. As inspeções APK neerlandesas mostram sobretudo defeitos de pneus e luzes; entre os mecânicos aparecem o travão de estacionamento (3 % e 4 % em 2007 e 2008) e o desgaste dos travões, sem apontar para uma avaria concreta. As avarias documentadas mais importantes são: curto-circuito do aquecedor auxiliar PTC do aquecimento com risco de incêndio (climatização, gravidade crítica) e rotura das guias laterais do teto de abrir com risco de desprendimento do vidro (carroçaria e interior, gravidade alta).[3][4]

Que avarias tem o Land Rover Freelander 2?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais (2.2 HDi, gravidade alta), desgaste e falha dos injetores piezoelétricos (2.2 HDi, gravidade alta), fuga de líquido de refrigeração pelo arrefecedor da válvula EGR (2.2 TD4 / SD4, gravidade alta), rutura da correia de distribuição e avaria da bomba de água (2.2 TD4 / SD4, gravidade crítica) e filtro de partículas (FAP) obstruído por uso urbano (2.2 TD4 / SD4, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Land Rover Freelander 2 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2014, 2013, 2012 e outros 3 anos com a mesma nota (8,0/10); o que tem pior nota é 2007 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Land Rover Freelander 2 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Land Rover Freelander 2, como campanha R/2015/186: aquecedor PTC de um lote de 2008 (2015). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2008/024, R/2008/125, R/2008/187, R/2015/186)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Betrouwbaarheid Land Rover Freelander 2 (datos de la inspección APK)Autozine · Estudo de fiabilidade · consultada em 8 de outubro de 2026 · em neerlandês
  5. Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Documentação técnica · publicada em dezembro de 2022 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  10. How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Imprensa automóvel · publicada em 22 de janeiro de 2018 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  12. Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês