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DW12

Motor 2.2 TD4 / SD4: avarias e fiabilidade

Land Rover/Jaguar 2.2 diésel (TD4, SD4, eD4) · Land Rover e Jaguar

É o diesel de 2,2 litros do Freelander 2, do primeiro Evoque, do Discovery Sport de 2014-2015 e do Jaguar XF 2.2D. As fontes consultadas não o descrevem como um motor problemático, mas apontam três pontos: o arrefecedor da EGR, o FAP em uso urbano e a troca da correia com a bomba de água.[1][2][3]

Índice de risco
32
Risco moderado · o que é
Avarias documentadas
3
2 de gravidade alta ou crítica
Distribuição
Correia dentada (seca)
Ficha técnica[4][5][6][7]
Produção
2006–2015
4 modelos neste site

8 fontesComo trabalhamos

Que versões do 2.2 TD4 / SD4 comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

  • 2.2 TD4 / eD4 150-160 CV

    2006–2015 · 150–160 cv · DW12

    Com precaução

    Comprável se houver fatura da troca de correia e bomba de água; o arrefecedor da EGR e o FAP são os outros pontos a rever.[1][3][7]

  • 2.2 SD4 190-200 CV

    2006–2015 · 187–200 cv · DW12

    Com precaução

    Mesmos pontos a verificar; no fiches-auto o Evoque SD4 recebe avaliações mistas (4 opiniões positivas e 5 com queixas de fiabilidade, sobretudo pela caixa de velocidades, e não pelo motor).[2]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do 2.2 TD4 / SD4

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

  1. 1Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFuga de líquido de refrigeração pelo arrefecedor da válvula EGRO arrefecedor da EGR do 2.2 diesel pode fissurar-se por vibrações e perder líquido de refrigeração; a Haynes documenta-o no Freelander 2 e um proprietário de um Evoque SD4 sofreu-o aos 150.000 km. Assinala-se pela mensagem de nível baixo de líquido de refrigeração.
  2. 2Gravidade críticaFrequência: RaraDistribuiçãoRutura da correia de distribuição e avaria da bomba de águaO 2.2 é um motor de interferência: se a correia de distribuição partir, é provável um dano grave. A bomba de água é acionada pela correia, pelo que se troca em simultâneo. A Totalrenting fixa a troca aos 125.000 km ou 10 anos.
  3. 3Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFiltro de partículas (FAP) obstruído por uso urbanoO FAP do 2.2 diesel obstrui-se se o carro só faz trajetos curtos e urbanos e não chega a regenerar-se. As duas fontes consultadas recomendam trajetos longos regulares.

Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos

Por peça

Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.

Sintomas destas avarias

O que é o 2.2 TD4 / SD4

A Land Rover estreou este diesel de 2,2 litros no Freelander 2 (2006-2014). A Wikipédia descreve-o como um motor DW12 da PSA, enquanto a PMM lhe chama Duratorq desenvolvido com a PSA. O mesmo bloco foi usado no Evoque, no Discovery Sport de 2014-2015 e no Jaguar XF.[4][5][6][7]

No Freelander 2, a Wikipédia cita as versões eD4 de 150 CV, TD4 de 160 CV e SD4 de 190 CV. No Jaguar XF houve variantes de 163, 190 e 200 CV; no Discovery Sport, de 150 e 190 CV.[4][5][6]

Estes motores foram substituídos pela família Ingenium: no Discovery Sport desde o final de 2015, segundo a Wikipédia. Essa família tem a sua própria ficha.[5]

Fabricante
Land Rover y Jaguar (motor Ford/PSA)
Família
Duratorq / DW12
Combustível
Diesel
Cilindrada
2 179 cm³
Cilindros
4
Alimentação
Turbo
Injeção
Common rail
Distribuição
Correia dentada (seca)
Potência
150–200 cv
Binário máximo
450 Nm
Produção
2006–2015
Marcas
Land Rover e Jaguar

Ficha técnica[4][5][6][7]

O que mudou entre versões

  1. 2006–2015

    2.2 TD4 / eD4 150-160 CV

    Versão de menor potência do Freelander 2; a eD4 de 150 CV, apenas com tração dianteira, chegou em 2011.[4]

  2. 2006–2015

    2.2 SD4 190-200 CV

    Versão de maior potência, usada no Freelander 2, no Discovery Sport e no Jaguar XF 2.2D (190-200 CV).[4][5][6]

Carros que montam o 2.2 TD4 / SD4

4 modelos vendidos na Europa. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.

Jaguar

Land Rover

Compare o 2.2 TD4 / SD4

Peças de manutenção do motor 2.2 TD4 / SD4

As peças que se substituem nas revisões e na mudança da distribuição, pesquisadas para este motor. Confirme a referência com a matrícula ou o número de quadro.

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Fontes

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  1. Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Documentação técnica · publicada em dezembro de 2022 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  3. Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  7. How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Imprensa automóvel · publicada em 22 de janeiro de 2018 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4: problemas crónicos y puntos débilesAraclo · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em outro idioma