Lexus UX (2018–hoje)ClimatizaçãoAr condicionadoAquecimento e bomba de calor
Falha do compressor elétrico e do aquecimento do UX 300e: sem aquecimento nem desembaciamento no Lexus UX
Porquê esta avaliação?
Sintomas
Porque acontece
O Safety Gate atribui a falha ao compressor elétrico, que pode avariar-se e obrigar o sistema de climatização a um modo de segurança sem aquecimento; a DVSA descreve-a como uma falha do aquecedor elétrico com o tempo e repara o conjunto do aquecedor.[1][3]
Se não for reparada: Segundo o Safety Gate, com temperaturas baixas o desembaciamento pode não eliminar geada, gelo ou vapor do para-brisas, o que reduz a visibilidade do condutor e aumenta o risco de ferimentos.[1][2]
Anos e carros afetados
Apenas a versão elétrica UX 300e. O Safety Gate indica fabrico de 2021-2022; a DVSA, entre 03-08-2021 e 05-12-2023. O Safety Gate refere o compressor elétrico e a DVSA o aquecedor elétrico, mas ambas usam o mesmo código Toyota 25SD-026.[1][3]
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Lexus UX
Quanto custa repará-la
Inclui: Substituição do subconjunto do aquecedor elétrico num concessionário Lexus, segundo a solução da DVSA.[3]
As fontes não indicam o custo para o proprietário.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Num UX 300e, verifique se o aquecimento e o desembaciamento funcionam bem e consulte, com o número de quadro, se a campanha 25SD-026 foi executada.[3]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallLexus (Toyota); alerta Safety Gate notificada por Portugal · setembro de 2025 · Ref. SR/03307/25
Alerta Safety Gate SR/03307/25 (código 25SD-026): compressor elétrico do UX 300e
Lexus UX 300e fabricados em 2021-2022 (tipos e6*2007/46*0448*01 a *03). Recolha voluntária do importador. Reagiram os seguintes países: Bulgária, Chipre, Alemanha, Dinamarca, Finlândia, França, Grécia, Hungria, Islândia, Noruega, Suécia e Eslovénia; Espanha não consta dessa lista.[1][2]
RecallLexus (Toyota); DVSA (Reino Unido) · 20 de outubro de 2025 · Ref. R/2025/371
DVSA R/2025/371 (ref. 5GG34 / 25SD-026): aquecedor elétrico do UX 300e
1.768 UX 300e no Reino Unido fabricados entre 03-08-2021 e 05-12-2023. Solução: substituir o subconjunto do aquecedor.[3]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
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Outras avarias do Lexus UX
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesFalha da bomba do servofreio no UX 250h fabricado em maio de 2019A DVSA britânica registou em novembro de 2019 a campanha de recolha de 228 Lexus UX 250h fabricados em maio de 2019: uma ligação elétrica dentro do motor da bomba do servofreio podia fazer com que deixasse de funcionar. Inspecionava-se e substituía-se o conjunto da bomba se fosse necessário.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalha do sistema eCall: módulo de comunicações (DCM) por ativar ou que não reiniciaSim: o UX tem três campanhas de recolha por causa do eCall entre 2019 e 2023: sistema por ativar de origem, sistema que podia não funcionar quando era necessário e módulo de comunicações (DCM) que deixava o eCall sem serviço por não reiniciar após uma falha de software.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaImagem congelada da câmara traseira por falha de software da unidade de assistência ao estacionamentoUm alerta Safety Gate de novembro de 2025 inclui o UX: o software da unidade de assistência ao estacionamento pode congelar a imagem da câmara traseira ao engrenar a marcha-atrás pouco depois de arrancar, ou fazer com que não apareça se o carro for desligado e ligado num curto espaço de tempo. A solução é atualizar o software.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaCaixas das câmaras mal soldadas: entrada de água e perda de imagemUm alerta Safety Gate de julho de 2024 refere que as caixas das câmaras de vários Lexus e Toyota, entre eles o UX fabricado entre janeiro e agosto de 2023, podem abrir-se sob esforço devido a uma soldadura incorreta, deixar entrar água e provocar um curto-circuito, com perda da imagem dianteira ou traseira.
As avarias dos seus motores estão na página do Lexus UX.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteCitroën Berlingo IIIAvaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionadoDuas campanhas sucessivas, de 2023 e 2024, abrangem Berlingo III fabricados entre 2021 e 2024 nos quais a cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode falhar e chegar a desligar o motor em andamento; um inquérito de fiabilidade documenta ainda uma avaria real do compressor aos 30.200 km.Aparece por volta de 30 200 km
- Gravidade críticaFrequência: FrequentePeugeot RifterAvaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionadoDuas campanhas sucessivas, de 2023 e 2024, abrangem Rifter fabricados entre 2021 e 2024 nos quais a cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode desenvolver uma falha de corrente e chegar a desligar o motor em andamento; testemunhos de proprietários documentam ainda avarias reais do compressor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalKia Sorento IIISobreaquecimento do conector do aquecedor elétrico auxiliar (PTC) do climatizador nos Sorento dieselSim: a Kia chamou à revisão os Sorento diesel fabricados entre maio de 2014 e fevereiro de 2020 (campanha 221026) porque o conector do aquecedor elétrico auxiliar (PTC) pode danificar-se e sobreaquecer, com risco de incêndio. Inspeciona-se o conector e, se estiver danificado, substitui-se o aquecedor com a sua cablagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera ICurto-circuito na unidade de controlo do ventilador do ar condicionadoSim: a campanha AKA7 de 2019 abrange os Panamera fabricados entre julho de 2009 e setembro de 2016 porque a unidade de controlo do ventilador do ar condicionado pode sofrer um curto-circuito, com risco de incêndio. Faz-se a inspeção e, se necessário, a substituição; no Reino Unido afetou 4.506 carros.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IHumidade na unidade de controlo da bomba auxiliar do ar condicionadoSim: a campanha APA1 de 2023 abrange Panamera fabricados entre julho de 2015 e novembro de 2021 (as últimas unidades da série 970 e da geração seguinte) porque a humidade pode danificar a unidade de controlo da bomba auxiliar do ar condicionado e causar um curto-circuito com risco de incêndio. A bomba é trocada por outra com melhor vedação.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IICorrosão da centralina da bomba auxiliar do ar condicionadoA Porsche lançou uma campanha de recolha dos Panamera fabricados de 2017 a 2021 porque a humidade pode corroer a centralina da bomba auxiliar da climatização e provocar um incêndio, mesmo com o carro estacionado. A bomba é substituída por uma com melhor vedação.Reparação: 0 €
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Fontes
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- Safety Gate: alerta SR/03307/25 (Lexus UX300e, compresor eléctrico; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 18 de setembro de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Lexus UX (2021 – 2022): recall by electrical compressor (alerta Safety Gate SR/03307/25)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 19 de setembro de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês