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Carros MG

Problemas do MG TF (2002–2011)

O único motor do MG TF que documentámos, o Rover K-Series, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, a Parkers assinala sobretudo ferrugem nos fundos, na capota, na eletricidade e pancadas da suspensão. São avarias próprias de um carro de 2002-2011, não problemas graves; o grande ponto fraco do TF é a junta da culatra do motor, que não se trata aqui.[5]

MG TF (2002–2011)
Foto: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,7em 10

Nota do MG TF: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor5,43 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,91 avaria e inspeção técnica
  • Travões8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,9Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,13 avarias e inspeção técnica
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do MG TF

  1. 1Gravidade alta: Falha da junta da culassaMotor Rover K-Series
  2. 2Gravidade alta: Camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoMotor Rover K-Series
  3. 3Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasMotor Rover K-Series
  4. 4Gravidade média: Ferrugem no subchassis, soleiras e passa-rodasCarroçaria e interior
  5. 5Gravidade baixa: Óculo traseiro de plástico e capota deterioradaCarroçaria e interior

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

8 fontesComo trabalhamos

Rover K-Series

Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 e 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Gasolina

No TF
2002–2005[2][6]
Designações
TF 115 · TF 120 Stepspeed · TF 135 · TF 160
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
46
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)1995–2005 · 109–116 cv · 16K4F

    Com precaução

    É uma das versões em que as fontes técnicas situam a mudança para camisas «damp», com menos líquido de refrigeração entre cilindros; o Diariomotor recomenda verificar se a junta já é a reforçada.[1][2]

  • 1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 cv · 18K4F

    Com precaução

    É a versão mais citada nas falhas de junta da culassa; pode comprar-se se já tiver a junta multicamada (MLS) com as camisas medidas, e o Diariomotor considera a sua ausência um bom argumento para negociar o preço.[1][2][3]

  • 1.8 VVC 145-160 CV (18K4K, 1995-2005)1995–2005 · 145–160 cv · 18K4K

    Com precaução

    Partilha o problema da junta da culassa do 1.8 (os fornecedores vendem kits multicamada específicos para o VVC); não encontrámos falhas próprias do mecanismo VVC em fontes abertas.[3][4]

Avarias que afetam o TF

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFalha da junta da culassaO grande problema do K-Series é a junta da culassa, que pode falhar mesmo abaixo dos 100.000 km por uma mistura de conceção da junta, refrigeração e sobreaquecimentos. A reparação habitual usa a junta multicamada de aço (MLS) que foi desenvolvida para o Freelander.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoCamisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoApós um sobreaquecimento, as camisas do K-Series podem ficar abaixo da superfície do bloco e a culassa de alumínio pode marcar-se ou deformar-se; então nenhuma junta veda bem e é preciso medir e recuperar a altura das camisas.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasO circuito do K-Series leva cerca de 5,5 litros, pelo que uma fuga lenta esvazia o vaso de expansão e provoca sobreaquecimento localizado. Os pontos citados são a tampa do vaso, a calha metálica traseira do bloco (corrosão), as mangas e as passagens da junta do coletor de admissão.

Ficha do TF Rover K-SeriesTodas as versões e avarias do Rover K-Series

Avarias do MG TF fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no MG TF

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1452 inspeções de 611 carros matriculados entre 2002 e 2011, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 5,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 6,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,9%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 3,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,7%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 15,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 29,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 1,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 3,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 3,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 14,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 5,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,5%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 13,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,3%.

    Menos defeitos do que a média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um MG TF usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o Rover K-Series (2002–2005)

Falha da junta da culassa

Gravidade alta

Camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento

Gravidade alta

Fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas

Gravidade média

Peças de desgaste para o MG TF

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um MG TF?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um MG TF? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O MG TF é fiável?

O único motor do MG TF que documentámos, o Rover K-Series, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, a Parkers assinala sobretudo ferrugem nos fundos, na capota, na eletricidade e pancadas da suspensão. São avarias próprias de um carro de 2002-2011, não problemas graves; o grande ponto fraco do TF é a junta da culatra do motor, que não se trata aqui.

Que problemas tem o MG TF além do motor?

Fora do motor, a Parkers assinala sobretudo ferrugem nos fundos, na capota, na eletricidade e pancadas da suspensão. São avarias próprias de um carro de 2002-2011, não problemas graves; o grande ponto fraco do TF é a junta da culatra do motor, que não se trata aqui. As avarias documentadas mais importantes são: ferrugem no subchassis, soleiras e passa-rodas (carroçaria e interior, gravidade média), óculo traseiro de plástico e capota deteriorada (carroçaria e interior, gravidade baixa), elevadores de vidros, fecho centralizado e cablagem da capota (sistema elétrico, gravidade baixa) e pancadas da suspensão por amortecedores e casquilhos (suspensão, gravidade baixa).[5]

Que avarias tem o MG TF?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha da junta da culassa (Rover K-Series, gravidade alta), camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento (Rover K-Series, gravidade alta) e fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas (Rover K-Series, gravidade média).

Qual é o melhor ano do MG TF para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2011, 2010, 2009 e outros 3 anos com a mesma nota (8,1/10); o que tem pior nota é 2002 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  3. MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  4. MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  5. MG TF (2002–2011) used car buying guide: Cheap, fun, not without pitfallsParkers · Imprensa automóvel · publicada em 2 de julho de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  6. MG TF (2002)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. MG ZR (used car review)Auto Express · Imprensa automóvel · publicada em 28 de setembro de 2004 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês