Problemas do MG ZS de 2020
O MG ZS de 2020 vendia-se com 2 motores que documentámos: o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) e o 1.5 VTi-TECH / T-GDI. O MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 VTi-TECH / T-GDI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 7 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como o ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falha.
Nota do MG ZS de 2020: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- Motor elétrico8,02 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão8,31 avaria e inspeção técnica
- Travões9,01 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,21 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico9,12 avarias
- Faróis e luzes6,3Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia7,91 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior6,0Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao MG ZS de 2019
- Nota: 7,7 → 7,3
- Passa a afetá-lo: o ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falha (resto do carro)
Motor MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) no MG ZS de 2020
Designações: ZS EV · ZS EV Standard Range · ZS EV Long Range
- Com precaução
ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)
143 cv
Um caso documentado num fórum britânico de falha da bateria de tração de um ZS EV de 2019 com pouca quilometragem; é um testemunho único, mas aconselha-se pedir relatório do estado da bateria.[3]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoFalhas de carga: carregador de bordo e cargas interrompidasNo MG4, no ZS EV e no Marvel R há proprietários que veem a carga em corrente alternada recusada ou interrompida; a Fiches-auto atribui-o ao carregador de bordo ou ao seu software. É uma ocorrência ocasional, não sistémica.
- Gravidade altaFrequência: RaraEletrónica de potênciaAviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsãoForam documentados casos isolados de MG4 e ZS EV que passam a modo degradado ou ficam sem propulsão com avisos do sistema de alta tensão. São testemunhos soltos, sem diagnóstico oficial nem campanha.
Motor 1.5 VTi-TECH / T-GDI no MG ZS de 2020
Designações: 1.5 VTi-TECH 106
- Comprar
1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (NSE / NSE Plus, desde 2017)
106 cv · NSE, NSE Plus
Não encontrámos avarias de motor documentadas, nem na imprensa nem nos testemunhos de proprietários consultados; é um atmosférico simples, sem turbo. A prudência deve-se ao facto de os dados disponíveis serem escassos: apenas quatro opiniões no site de fiabilidade consultado.[2]
Não há avarias documentadas do 1.5 VTi-TECH / T-GDI que afetem as unidades de 2020.
O MG ZS I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no MG ZS de 2020
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEletrónica e multimédiaO ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falhaÉ uma das queixas mais repetidas do MG ZS: o ecrã multimédia congela, reinicia-se sozinho ou perde funções, e a imagem da câmara de marcha-atrás pode desaparecer ou ficar a preto; por vezes resolve-se com uma atualização de software e outras vezes exige a troca da unidade.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemA caixa automática do 1.0 T-GDI pode dar solavancosA caixa automática do motor 1.0 turbo pode apresentar solavancos ou sacudidelas ao circular, segundo um teste da Autopista.es; um compilado de testemunhos coloca ainda a caixa de velocidades entre as categorias com ocorrências do modelo, sem poder precisar quantos casos são da versão automática.
- Gravidade altaFrequência: RaraDireçãoJunta cardan da coluna de direção que se desmonta no MG ZSO Auto Express avisa no seu guia de compra do MG ZS que algumas colunas de direção foram trocadas na garantia e que a junta cardan chegou a ser desmontada em pelo menos uma unidade.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSistema elétricoFalhas de carregamento em corrente alternada e da bateria de 12 V no ZS EVNa versão elétrica há testemunhos isolados de uma bateria de 12 V que se descarrega rapidamente e deixa o carro sem arrancar, e de um carregador de bordo que rejeita o carregamento em corrente alternada ou o interrompe com um aviso no painel de instrumentos.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoRuídos da suspensão e instabilidade em curvas rápidasVários proprietários descrevem rangidos na suspensão que o fabricante qualificou de normais, e um teste da Autopista.es aponta alguma instabilidade em curvas rápidas e mais ruído de rolamento em autoestrada do que rivais como o Hyundai Kona.
- Gravidade baixaFrequência: RaraTravõesDesgaste prematuro das pastilhas de travão nas versões mais pesadasUm teste da Autopista.es sobre as falhas mais comuns do MG ZS aponta um desgaste prematuro das pastilhas de travão nas versões mais pesadas da gama, sem mais detalhe sobre quilometragem ou custo.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoSistema multimédia que continua ativo com o carro desligado e descarrega a bateria de 12 V no MG ZSO alVolante indica que no MG ZS o sistema multimédia pode ficar ligado ao desligar o carro e continuar a consumir, pelo que a luz da bateria se acende com frequência ao voltar a ligar.
Vai comprar um MG ZS de 2020?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O MG ZS de 2020 é fiável?
O MG ZS de 2020 vendia-se com 2 motores que documentámos: o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) e o 1.5 VTi-TECH / T-GDI. O MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 VTi-TECH / T-GDI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 7 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como o ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falha.
O MG ZS de 2020 é melhor do que o de 2019?
A nossa nota passa de 7,7 em 2019 para 7,3 em 2020. Passa a afetá-lo: o ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falha (resto do carro).
Qual é o melhor ano do MG ZS?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2019 (7,7/10). O ano com pior nota é 2020 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o MG ZS de 2020?
As mais importantes documentadas para unidades de 2020 são: aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), gravidade alta), junta cardan da coluna de direção que se desmonta no MG ZS (direção, gravidade alta), falhas de carga: carregador de bordo e cargas interrompidas (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), gravidade média), o ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falha (eletrónica e multimédia, gravidade média) e a caixa automática do 1.0 T-GDI pode dar solavancos (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um MG ZS de 2020? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Fórum de proprietários · publicada em 26 de agosto de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês