Problemas do Mitsubishi Lancer de 2015
O Mitsubishi Lancer de 2015 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.8/2.2 DI-D e o MIVEC gasolina. O 1.8/2.2 DI-D tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulas.
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Nota do Mitsubishi Lancer de 2015: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,4De 5,4 a 9,5 consoante o motor
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões6,8Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção1,4Só inspeção técnica: 3,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes7,0Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Mitsubishi Lancer de 2014
- Nota: 7,7 → 7,2
- Passa a afetá-lo: sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulas (resto do carro)
Motor 1.8/2.2 DI-D no Mitsubishi Lancer de 2015
Designações: 1.8 DI-D
- Com precaução
1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)
116 cv · 4N13
Partilha os pontos fracos documentados do 1.8/2.2 DI-D (filtro de partículas, injetores, válvula EGR, turbo); convém rever o histórico de manutenção do filtro e do óleo antes de comprar.[4]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas e diluição do óleoSim: o filtro de partículas do 1.8/2.2 DI-D satura-se com frequência em uso urbano e trajetos curtos, e a regeneração incompleta dilui o óleo do motor com combustível por queimar, sendo o nível de óleo acima do máximo o sinal mais citado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste do turbocompressor com quilometragem elevadaOcasional: o turbocompressor de geometria variável do 1.8/2.2 DI-D é citado como ponto fraco com quilometragem elevada, sendo os assobios e a perda de potência os sintomas mais habituais antes da falha.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoSujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligemOcasional: com quilometragem elevada, os injetores common-rail e a válvula EGR do 1.8/2.2 DI-D podem sujar-se de fuligem, sendo os sintomas mais citados os solavancos, a perda de potência e a luz do motor acesa.
Motor MIVEC gasolina no Mitsubishi Lancer de 2015
Designações: 1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
- Comprar
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 cv · 4A92
A Auto.cz recomenda o Lancer a gasolina e classifica de fiável o 1.6; os seus pontos fracos documentados são menores (arranque a frio longo pelo variador e, no ASX, casos ocasionais de consumo ou perda de óleo segundo o Gebrauchtwagenberater). Convém testar o arranque a frio e ver o nível do óleo.[4][5]
- Com precaução
1.8 MIVEC 139 (4J10, 2011 em diante)
139 cv · 4J10
A Auto.cz considera imprescindível verificar a folga das válvulas aos 60.000 km (face a 100.000 km nos outros a gasolina do Lancer). Convém pedir o historial dessa revisão.[5]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVECO Gebrauchtwagenberater regista casos ocasionais de consumo elevado de óleo e de perda de óleo na zona do coletor de admissão no 1.6 MIVEC (4A92) do ASX, embora considere que o número de incidentes parece gerível.
- Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoVariador MIVEC preso e arranque a frio difícil no 1.6 (4A92)No Lancer 1.6 MIVEC (4A92) os clientes queixaram-se de arranques a frio longos: segundo a Auto.cz, o variador MIVEC podia ficar numa posição intermédia e deixar passar gases de escape para os cilindros. É a falha conhecida que esse teste de usados assinala.
Avarias fora do motor no Mitsubishi Lancer de 2015
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoSobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulasUm alerta do Safety Gate de outubro de 2018 (A12/1462/18) indica que o relé da unidade de controlo do motor ou o do controlo de elevação das válvulas pode aquecer de forma anormal e o motor ir abaixo em andamento. Abrange Lancer e Lancer Sportback de 2015-2016, e também modelos Outlander.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesprendimento do tubo do cilindro mestre da embraiagem por clip de fixação insuficienteEm 2010 a DVSA registou uma campanha (R/2010/080) porque o clip que prende o tubo ao cilindro mestre da embraiagem não tinha força suficiente: o tubo podia soltar-se e a embraiagem deixar de funcionar. Resolveu-se com um clip modificado mais resistente. A DVSA não indica datas de fabrico nem distingue a geração.
Vai comprar um Mitsubishi Lancer de 2015?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Mitsubishi Lancer de 2015 é fiável?
O Mitsubishi Lancer de 2015 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.8/2.2 DI-D e o MIVEC gasolina. O 1.8/2.2 DI-D tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulas.
O Mitsubishi Lancer de 2015 é melhor do que o de 2014?
A nossa nota passa de 7,7 em 2014 para 7,2 em 2015. Passa a afetá-lo: sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulas (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Mitsubishi Lancer?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2007 (8,7/10). O ano com pior nota é 2010 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Mitsubishi Lancer de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulas (sistema elétrico, gravidade alta), sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem (1.8/2.2 DI-D, gravidade média) e desprendimento do tubo do cilindro mestre da embraiagem por clip de fixação insuficiente (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um Mitsubishi Lancer de 2015? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Imprensa automóvel · publicada em 20 de julho de 2017 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês