Problemas do Mitsubishi Lancer de 2018
O Mitsubishi Lancer de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.8/2.2 DI-D. O 1.8/2.2 DI-D tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2018, como desprendimento do tubo do cilindro mestre da embraiagem por clip de fixação insuficiente.
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Nota do Mitsubishi Lancer de 2018: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,43 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões6,8Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção1,4Só inspeção técnica: 3,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,0Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Mitsubishi Lancer de 2017
- Nota: 7,7 → 6,7
- Deixam de se vender: MIVEC gasolina
- Já não o afeta: consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC (MIVEC gasolina) e variador MIVEC preso e arranque a frio difícil no 1.6 (4A92) (MIVEC gasolina)
Motor 1.8/2.2 DI-D no Mitsubishi Lancer de 2018
Designações: 1.8 DI-D
- Com precaução
1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)
116 cv · 4N13
Partilha os pontos fracos documentados do 1.8/2.2 DI-D (filtro de partículas, injetores, válvula EGR, turbo); convém rever o histórico de manutenção do filtro e do óleo antes de comprar.[4]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas e diluição do óleoSim: o filtro de partículas do 1.8/2.2 DI-D satura-se com frequência em uso urbano e trajetos curtos, e a regeneração incompleta dilui o óleo do motor com combustível por queimar, sendo o nível de óleo acima do máximo o sinal mais citado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste do turbocompressor com quilometragem elevadaOcasional: o turbocompressor de geometria variável do 1.8/2.2 DI-D é citado como ponto fraco com quilometragem elevada, sendo os assobios e a perda de potência os sintomas mais habituais antes da falha.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoSujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligemOcasional: com quilometragem elevada, os injetores common-rail e a válvula EGR do 1.8/2.2 DI-D podem sujar-se de fuligem, sendo os sintomas mais citados os solavancos, a perda de potência e a luz do motor acesa.
Avarias fora do motor no Mitsubishi Lancer de 2018
Vai comprar um Mitsubishi Lancer de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Mitsubishi Lancer de 2018 é fiável?
O Mitsubishi Lancer de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.8/2.2 DI-D. O 1.8/2.2 DI-D tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2018, como desprendimento do tubo do cilindro mestre da embraiagem por clip de fixação insuficiente.
O Mitsubishi Lancer de 2018 é melhor do que o de 2017?
A nossa nota passa de 7,7 em 2017 para 6,7 em 2018. Já não o afeta: consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC (MIVEC gasolina) e variador MIVEC preso e arranque a frio difícil no 1.6 (4A92) (MIVEC gasolina).
Qual é o melhor ano do Mitsubishi Lancer?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2007 (8,7/10). O ano com pior nota é 2010 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Mitsubishi Lancer de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem (1.8/2.2 DI-D, gravidade média) e desprendimento do tubo do cilindro mestre da embraiagem por clip de fixação insuficiente (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um Mitsubishi Lancer de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão