Problemas do Nissan Leaf de 2013
O Nissan Leaf de 2013 vendia-se com um motor que documentámos: o Nissan Leaf e e-NV200. O Nissan Leaf e e-NV200 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2013, como clip de segurança da coluna de direção não colocado: a junta inferior pode desapertar-se.
Nota do Nissan Leaf de 2013: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico6,23 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão5,41 avaria e inspeção técnica
- Travões7,61 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção4,91 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização9,31 avaria
- Carroçaria e interior8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Nissan Leaf de 2012
- Nota: 6,8 → 6,0
- Passa a afetá-lo: clip de segurança da coluna de direção não colocado: a junta inferior pode desapertar-se (resto do carro), botão de arranque que fica premido: pode ativar a paragem de emergência (resto do carro) e o aquecimento (bomba de calor) deixa de aquecer (resto do carro)
Motor Nissan Leaf e e-NV200 no Nissan Leaf de 2013
Designações: Leaf 24 kWh · Leaf 30 kWh
- Com precaução
Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)
109 cv
As unidades de 2011-2014 são as que mais capacidade perderam num estudo de 283 carros, e o Leaf I com 24 kWh perde cerca de 20 % em uns cinco anos; é preciso exigir um relatório de saúde da bateria.[3]
Avarias que afetam as unidades de 2013
- Gravidade altaFrequência: FrequenteBateria de traçãoDegradação acelerada da bateria arrefecida a arA bateria do Leaf de primeira geração, e a da e-NV200 de 24 kWh que partilha a tecnologia, é arrefecida apenas a ar e perde capacidade mais depressa do que outras: um estudo de 283 Leaf estima em cerca de 20 % a perda da de 24 kWh em cinco anos.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoFalha do carregador de bordo em corrente alternadaO carregador interno do Leaf I pode avariar e impedir a recarga em corrente alternada (tomada doméstica ou wallbox), embora a carga rápida CHAdeMO possa continuar a funcionar.
- Gravidade médiaFrequência: RaraMotor elétrico e redutoraRuídos do redutor de transmissãoAs fichas francesas do Leaf I e do Leaf II descrevem roncos ou assobios do redutor (a transmissão de uma só relação), mais marcados a velocidade estabilizada, que podem acabar na substituição do conjunto.
Avarias fora do motor no Nissan Leaf de 2013
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDireçãoClip de segurança da coluna de direção não colocado: a junta inferior pode desapertar-seA Nissan chamou para revisão os Leaf fabricados de 12 de fevereiro de 2013 a 16 de outubro de 2014, porque o clip de segurança da coluna de direção pode não ter sido colocado na fábrica: sem ele, a junta inferior pode ficar mal apertada e soltar-se com o tempo, com risco de perder o controlo da direção.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoBotão de arranque que fica premido: pode ativar a paragem de emergênciaA Nissan chamou para revisão os Leaf fabricados de 10 de julho de 2013 a 6 de janeiro de 2014, porque o botão de arranque pode ficar premido depois de ligar o carro; se se continuar a conduzir assim, a paragem de emergência do motor pode ativar-se e parar o motor de forma inesperada.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoRuído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteirasOs rolamentos das rodas dianteiras do Leaf I podem ganhar folga ou tornar-se ruidosos mais cedo do que o habitual, com um zumbido que aumenta com a velocidade e que por vezes se confunde com ruído de pneus.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesO travão de estacionamento elétrico bloqueia ou não acionaAlguns proprietários documentam que o travão de estacionamento elétrico do Leaf I pode bloquear ou não acionar corretamente, com avisos no painel de instrumentos e sem se conseguir apertar ou soltar normalmente.
- Gravidade médiaFrequência: RaraClimatizaçãoO aquecimento (bomba de calor) deixa de aquecerNas versões equipadas com bomba de calor, alguns proprietários documentam que o sistema deixa de produzir ar quente apesar de a ventilação continuar a funcionar normalmente.
Vai comprar um Nissan Leaf de 2013?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Nissan Leaf de 2013 é fiável?
O Nissan Leaf de 2013 vendia-se com um motor que documentámos: o Nissan Leaf e e-NV200. O Nissan Leaf e e-NV200 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2013, como clip de segurança da coluna de direção não colocado: a junta inferior pode desapertar-se.
O Nissan Leaf de 2013 é melhor do que o de 2012?
A nossa nota passa de 6,8 em 2012 para 6,0 em 2013. Passa a afetá-lo: clip de segurança da coluna de direção não colocado: a junta inferior pode desapertar-se (resto do carro), botão de arranque que fica premido: pode ativar a paragem de emergência (resto do carro) e o aquecimento (bomba de calor) deixa de aquecer (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Nissan Leaf?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2017, 2016, 2015 e outros 2 anos com a mesma nota (6,8/10). O ano com pior nota é 2013 (6,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Nissan Leaf de 2013?
As mais importantes documentadas para unidades de 2013 são: clip de segurança da coluna de direção não colocado: a junta inferior pode desapertar-se (direção, gravidade crítica), degradação acelerada da bateria arrefecida a ar (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade alta), botão de arranque que fica premido: pode ativar a paragem de emergência (sistema elétrico, gravidade alta), o travão de estacionamento elétrico bloqueia ou não aciona (travões, gravidade alta) e falha do carregador de bordo em corrente alternada (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade média).
Tem um Nissan Leaf de 2013? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2018 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol