Problemas do Nissan Micra IV (2010–2017)

Documentámos 1 motor e 1 caixa de velocidades do Nissan Micra IV; a caixa CVT Xtronic tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) na versão 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017), com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Micra IV destaca-se pelas embraiagens e rolamentos das rodas que, segundo os testemunhos do Fiches-auto.fr, se desgastam mais cedo do que o esperado. Tem três campanhas de recolha documentadas (airbag, cilindro mestre do travão e botão de arranque). A base de testemunhos é pequena (76).

Entre os 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos, a opção mais segura é o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) na versão 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017), com veredicto «Comprar». Uma fonte polaca descreve-o como simples e duradouro, e o guia alemão não documenta falhas na corrente; não encontrámos avarias próprias, embora a base de fontes seja curta.^[1][2]

Fora do motor, o Micra IV destaca-se pelas embraiagens e rolamentos das rodas que, segundo os testemunhos do Fiches-auto.fr, se desgastam mais cedo do que o esperado. Tem três campanhas de recolha documentadas (airbag, cilindro mestre do travão e botão de arranque). A base de testemunhos é pequena (76). As avarias documentadas mais importantes são: desgaste prematuro da embraiagem (disco, mecanismo, rolamento de encosto e volante do motor) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), ruído e desgaste prematuro dos rolamentos das rodas dianteiras e traseiras (suspensão, gravidade média), cilindro mestre do travão com defeito (campanha de recolha de 2013) (travões, gravidade alta) e campanha de recolha de airbags no Micra K13 (2010-2014) (airbags e segurança, gravidade alta).^{[2][3][4][5][6][7][8]}

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa (CVT Xtronic, gravidade alta), modo de emergência e perda de tração por flutuações de regime (CVT Xtronic, gravidade alta), solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar (CVT Xtronic, gravidade média) e bobina de ignição em curto-circuito: o motor para e não volta a arrancar (1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR), gravidade média).

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2017, 2014, 2013 e outros 3 anos com a mesma nota (8,5/10); o que tem pior nota é 2015 (7,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Nissan Micra IV, como botão de arranque que não volta à posição (2015). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[7][8]