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MotorFiable

Carros NissanCódigo K14

Problemas do Nissan Micra V (2016–2023)

Documentámos 3 motores do Nissan Micra V; o 0.9 TCe e o 1.5 dCi têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.5 dCi, com veredicto «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Nissan Micra V (K14, 2016-2023) teve uma campanha de recolha por uma falha de software que podia ativar a travagem automática de emergência sem qualquer obstáculo real. Além disso, os relatórios de inspeção técnica alemães apontam a suspensão como um ponto fraco recorrente, e os testemunhos de proprietários acrescentam bloqueios pontuais do ecrã multimédia e uma pintura pouco resistente à gravilha.[4][5]

Nissan Micra V (2016–2023)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,9em 10

Nota do Nissan Micra V: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 18 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,4De 5,1 a 7,4 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,32 avarias e inspeção técnica
  • Travões8,31 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia9,31 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,41 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança8,42 avarias

Posição 3 de 55 entre os utilitários com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Nissan Micra V

  1. 1Gravidade alta: Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstatoMotor 0.9 TCe
  2. 2Gravidade crítica: Falha da corrente de distribuição ou do seu tensorMotor 0.9 TCe
  3. 3Gravidade alta: Rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamMotor 1.5 dCi
  4. 4Gravidade média: Ruído metálico ou vibração na wastegate do turboMotor 1.0 TCe / SCe
  5. 5Gravidade crítica: Fissuras no cubo da roda dianteira (campanha de recolha de 2018)Suspensão

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Fissuras no cubo da roda dianteira. Ver as campanhas do Nissan Micra V

14 fontesComo trabalhamos

0.9 TCe

Renault-Nissan-Daimler 0.9 TCe (H4Bt / M281 / Nissan HR09DET) · Gasolina

No Micra V
2017–2019[6]
Designação
0.9 IG-T 90
Avarias que o afetam
5 · 3 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
49
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)2012–2024 · 90 cv · H4Bt-400, H4Bt-408, H4Bt-410

    Com precaução

    O balanço de fiabilidade é positivo e melhor do que o do seu irmão 1.2 TCe, sem o consumo de óleo nem a taxa de problemas de corrente tão documentados neste. Convém verificar o historial do líquido de refrigeração (fuga na caixa do termóstato) e, em menor medida, qualquer antecedente de ruído ou intervenção na corrente de distribuição antes de comprar.[7][8]

Avarias que afetam o Micra V

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstatoO 0.9 TCe pode perder líquido de refrigeração pela junta da caixa do termóstato (calorstat). É a avaria mais citada deste motor: se não for detetada a tempo, o nível baixo pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor.
  2. Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFalha da corrente de distribuição ou do seu tensorO tensor da corrente de distribuição do 0.9 TCe pode perder eficácia com o tempo. É uma minoria de casos, mas quando a corrente chega a saltar o dano é grave: há um caso documentado com substituição completa do motor aos 80.000 km.
  3. Gravidade altaFrequência: RaraTurboDesgaste ou falha do turbocompressorO turbo do 0.9 TCe pode perder rendimento ou falhar, embora as estatísticas disponíveis o situem como uma avaria pouco frequente neste motor em concreto.
  4. Gravidade baixaFrequência: RaraInjeçãoSolavancos por uma calibração da injeção que requer reprogramaçãoAlguns 0.9 TCe apresentam pequenos solavancos ao acelerar devido a uma calibração da injeção que se corrige reprogramando a centralina, sem que seja um dano mecânico.
  5. Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo (pouco frequente neste motor)Ao contrário de outros motores da mesma família, o 0.9 TCe não mostra um padrão generalizado de consumo excessivo de óleo: as fontes documentam apenas uma minoria de casos.

Ficha do Micra V 0.9 TCeTodas as versões e avarias do 0.9 TCe

1.5 dCi

Opção mais segura

Renault 1.5 dCi (K9K) · Diesel

No Micra V
2017–2018[6]
Designação
1.5 dCi 90
Avarias que o afetam
3 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Micra V

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.5 dCi tem 8 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboRutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamO turbo do 1.5 dCi de 105 e 110 CV pode falhar antes do tempo: o Caradisiac documenta-o em Clio III, Scénic III e Qashqai II, por vezes antes de 80.000 km. Mais habitual e barato é um manguito de admissão do turbo soltar-se ou rebentar e o motor perder potência.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetores e das suas juntasOs injetores do 1.5 dCi, ou as suas juntas, podem falhar antes do tempo, sobretudo no de 110 CV, com funcionamento irregular, solavancos ou arranque difícil. Costuma bastar substituir o injetor afetado; o Caradisiac ainda regista casos em Kadjar e Duster II.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoArmadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6Os 1.5 dCi Euro 6b de 2015 tinham uma armadilha de NOx mal calibrada que a Renault corrigiu com campanhas. Nos Blue dCi (desde 2018) podem falhar a bomba, o depósito ou o injetor de AdBlue, com aviso de antipoluição e até o carro bloqueado com o depósito cheio.

Ficha do Micra V 1.5 dCiTodas as versões e avarias do 1.5 dCi

1.0 TCe / SCe

Renault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D) · Gasolina

No Micra V
2016–2023[4][6]
Designações
1.0 IG-T 100 · 1.0 DIG-T 117 · DIG-T 117
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
26
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-atualidade)desde 2017 · 100–117 cv · HR10DE, HR10DDT

    Com precaução

    O volume de opiniões analisadas é reduzido em ambos os modelos e não mostra uma avaria predominante, exceto um caso isolado de rutura da bomba de combustível de alta pressão no Juke II aos 18.000 km, que a própria fonte descreve como não representativo de uma tendência generalizada.[9]

Avarias que afetam o Micra V

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.0 TCe / SCe tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteTurboRuído metálico ou vibração na wastegate do turboO 1.0 TCe/ECO-G pode apresentar um ruído metálico ou vibração na válvula wastegate do turbo, sobretudo a frio. É a avaria que mais se repete em várias fontes independentes; numa minoria dos casos termina na substituição do turbo.
  2. Gravidade médiaFrequência: RaraInjeçãoRutura da bomba de combustível de alta pressão (caso isolado)A Fiches-auto.fr documenta um caso de rutura da bomba de combustível de alta pressão num Nissan Juke II com 1.0 DIG-T aos 18.000 km, com imobilização do carro. A própria fonte esclarece que não observa uma tendência generalizada.
  3. Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo (sem padrão documentado neste motor)Ao contrário de outros motores turbo pequenos, as fontes consultadas para o 1.0 TCe/SCe não descrevem um padrão de consumo excessivo de óleo em nenhum dos carros nem versões abrangidos por esta ficha.

Ficha do Micra V 1.0 TCe / SCeTodas as versões e avarias do 1.0 TCe / SCe

Avarias do Nissan Micra V fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Nissan Micra V

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1085 inspeções de 750 carros matriculados entre 2018 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 1%.

    Mais defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,8%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 7,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,2%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 2,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,5%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,2%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 6,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,3%.

    Mais defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 14,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 13%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Nissan Micra V usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 0.9 TCe (2017–2019)

Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato

Gravidade alta

Falha da corrente de distribuição ou do seu tensor

Gravidade crítica

Desgaste ou falha do turbocompressor

Gravidade alta

Solavancos por uma calibração da injeção que requer reprogramação

Gravidade baixa

Consumo de óleo (pouco frequente neste motor)

Gravidade baixa

Se leva o 1.5 dCi (2017–2018)

Rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam

Gravidade alta

Falhas de injetores e das suas juntas

Gravidade média

Armadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6

Gravidade média

Se leva o 1.0 TCe / SCe (2016–2023)

Ruído metálico ou vibração na wastegate do turbo

Gravidade média

Rutura da bomba de combustível de alta pressão (caso isolado)

Gravidade média

Consumo de óleo (sem padrão documentado neste motor)

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Nissan Micra V

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Nissan Micra V?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Nissan Micra V? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Nissan Micra V é fiável?

Documentámos 3 motores do Nissan Micra V; o 0.9 TCe e o 1.5 dCi têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.5 dCi, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Nissan Micra V (K14, 2016-2023) teve uma campanha de recolha por uma falha de software que podia ativar a travagem automática de emergência sem qualquer obstáculo real. Além disso, os relatórios de inspeção técnica alemães apontam a suspensão como um ponto fraco recorrente, e os testemunhos de proprietários acrescentam bloqueios pontuais do ecrã multimédia e uma pintura pouco resistente à gravilha.

Que motor do Nissan Micra V é mais fiável?

Entre os 3 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.5 dCi, com veredicto «Comprar». Não há avarias graves recorrentes documentadas: restam casos pontuais de injetores e roturas de turbo muito mais raras do que em gerações anteriores. Em Captur e Kadjar de 2015, verifique se a campanha antipoluição foi realizada.[1][2][3]

Que problemas tem o Nissan Micra V além do motor?

Fora do motor, o Nissan Micra V (K14, 2016-2023) teve uma campanha de recolha por uma falha de software que podia ativar a travagem automática de emergência sem qualquer obstáculo real. Além disso, os relatórios de inspeção técnica alemães apontam a suspensão como um ponto fraco recorrente, e os testemunhos de proprietários acrescentam bloqueios pontuais do ecrã multimédia e uma pintura pouco resistente à gravilha. As avarias documentadas mais importantes são: fissuras no cubo da roda dianteira (campanha de recolha de 2018) (suspensão, gravidade crítica), ativação involuntária da travagem automática de emergência (campanha de recolha) (travões, gravidade média), desgaste precoce da suspensão e ruído na direção por silentblocs (suspensão, gravidade média) e cintos de segurança: sensor do pré-tensor e ancoragens do banco (campanhas de recolha) (airbags e segurança, gravidade alta).[4][5]

Que avarias tem o Nissan Micra V?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato (0.9 TCe, gravidade alta), falha da corrente de distribuição ou do seu tensor (0.9 TCe, gravidade crítica), rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam (1.5 dCi, gravidade alta), ruído metálico ou vibração na wastegate do turbo (1.0 TCe / SCe, gravidade média) e falhas de injetores e das suas juntas (1.5 dCi, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Nissan Micra V para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2023, 2022, 2021 e outros 1 anos com a mesma nota (7,6/10); o que tem pior nota é 2017 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Nissan Micra V tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Nissan Micra V, como fissuras no cubo da roda dianteira. Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2022 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Nissan Micra V (dès 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Nissan Micra: Typische Probleme, Schwachstellen und MängelGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 23 de fevereiro de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Nissan Micra - WikipediaWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 18 de janeiro de 2012 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  11. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 22 de dezembro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  12. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  13. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 25 de novembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  14. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês