Problemas do Peugeot RCZ (2010–2015)
O único motor do Peugeot RCZ que documentámos, o 1.6 THP, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4]
Fora do motor: Fora do motor, o Peugeot RCZ tem poucas avarias documentadas: segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, destacam-se as falhas eletrónicas e a corrosão, e a ficha cita uma campanha de 2015 por risco de curto-circuito numa resistência de aquecimento.[5][6]
Nota do Peugeot RCZ: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- Motor3,65 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,3Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico7,11 avaria
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,61 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Peugeot RCZ
- 1Gravidade crítica: Alongamento da corrente e do tensor de distribuição (versões turbo, antes de 2012)Motor 1.6 THP
- 2Gravidade alta: Fragilidade da bomba de água e do permutador de calorMotor 1.6 THP
- 3Gravidade crítica: Risco de incêndio por curto-circuito da resistência de aquecimento perto do tubo de combustívelSistema elétrico
- 4Gravidade média: Avaria da bomba de alta pressão de combustível (HPFP) nas versões turboMotor 1.6 THP
- 5Gravidade média: Consumo de óleo nas versões turboMotor 1.6 THP
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Campanha por risco de curto-circuito de resistência de aquecimento. Ver as campanhas do Peugeot RCZ
PSA/BMW 1.6 THP e 1.6 VTi (familia Prince, EP6) · Gasolina
- No RCZ
- 2010–2015[6]
- Designações
- THP 156 · THP 163 · THP 200 · RCZ R THP 270
- Avarias que o afetam
- 5 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto das versões que monta
1.6 THP de potência média (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 CV)2006–2018 · 140–190 cv · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18
Com precauçãoRisco real de alongamento da corrente e do tensor de distribuição nas unidades anteriores a 2012, verificável ouvindo o motor a frio e consultando o historial de manutenção; partilha ainda o consumo de óleo e as avarias da bomba de alta pressão documentados em toda a família turbo.[1][2][3]
1.6 THP de altas prestações (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 CV)2007–2018 · 200–270 cv · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18
Com precauçãoPartilha com o resto da família turbo o risco de corrente nas unidades anteriores a 2012, o consumo de óleo e as avarias da bomba de alta pressão; sendo as versões de maior potência, qualquer defeito de refrigeração ou lubrificação fica sujeito a maior exigência térmica.[1][2][4]
Avarias que afetam o RCZ
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoAlongamento da corrente e do tensor de distribuição (versões turbo, antes de 2012)Sim: nas versões turbo do 1.6 THP fabricadas sobretudo antes de 2012, a corrente de distribuição e o seu tensor desgastam-se antes do tempo; se a corrente chegar a saltar dentes, o motor pode ficar dessincronizado ou gripar. A BMW, codesenhadora do bloco, emitiu um boletim técnico sobre esta avaria em 2013.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFragilidade da bomba de água e do permutador de calorSim: tanto a versão atmosférica 1.6 VTi como a turbo 1.6 THP partilham, segundo o fiches-auto.fr, uma bomba de água e um permutador de calor descritos como frágeis; nos casos mais graves, o sobreaquecimento resultante chegou a danificar a cabeça do motor.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteInjeçãoAvaria da bomba de alta pressão de combustível (HPFP) nas versões turboA bomba de alta pressão que alimenta a injeção direta das versões turbo (THP) pode falhar. A MINI, que monta o mesmo bloco no Cooper S, alargou em 2010 a garantia desta peça para 10 anos ou 192.000 km nos modelos 2007-2009 nos EUA, sem necessidade de uma campanha de recolha.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoConsumo de óleo nas versões turboSim: o consumo de óleo entre mudanças é um dos defeitos que a imprensa especializada francesa associa repetidamente às versões turbo do 1.6 THP, usadas pela Peugeot, Citroën e MINI. Não encontrámos que a PSA ou a BMW tenham reconhecido uma campanha ou garantia alargada específica por este motivo.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalIgniçãoVelas e bobinas de ignição que se desgastam cedo no 1.6 THPNo 1.6 THP turbo há uma minoria apreciável de proprietários que substitui velas e bobinas antes do esperado: o fiches-auto.fr conta avisos de ignição em 12 % das opiniões do THP de 200 CV. Provoca solavancos e luz de motor.
Avarias do Peugeot RCZ fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no Peugeot RCZ
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2085 inspeções de 737 carros matriculados entre 2010 e 2015, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Menos defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 2,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,9%.
- Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 3,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,7%.
- Menos defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,2%.
- Na média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 19,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 20,5%.
- Menos defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.
- Menos defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 1,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,7%.
- Muito mais defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 9,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 4%.
- Menos defeitos do que a média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 2,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,5%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 14,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,1%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Peugeot RCZ usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 1.6 THP (2010–2015)
Fragilidade da bomba de água e do permutador de calor
Gravidade altaConsumo de óleo nas versões turbo
Gravidade médiaVelas e bobinas de ignição que se desgastam cedo no 1.6 THP
Gravidade médiaPeças de desgaste para o Peugeot RCZ
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Vai comprar um Peugeot RCZ?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Peugeot RCZ? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Peugeot RCZ é fiável?
O único motor do Peugeot RCZ que documentámos, o 1.6 THP, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Peugeot RCZ tem poucas avarias documentadas: segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, destacam-se as falhas eletrónicas e a corrosão, e a ficha cita uma campanha de 2015 por risco de curto-circuito numa resistência de aquecimento.
Que problemas tem o Peugeot RCZ além do motor?
Fora do motor, o Peugeot RCZ tem poucas avarias documentadas: segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, destacam-se as falhas eletrónicas e a corrosão, e a ficha cita uma campanha de 2015 por risco de curto-circuito numa resistência de aquecimento. As avarias documentadas mais importantes são: risco de incêndio por curto-circuito da resistência de aquecimento perto do tubo de combustível (sistema elétrico, gravidade crítica), corrosão e defeitos de pintura na carroçaria do RCZ (carroçaria e interior, gravidade média) e falhas de componentes eletrónicos do RCZ (eletrónica e multimédia, gravidade média).[5][6]
Que avarias tem o Peugeot RCZ?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: alongamento da corrente e do tensor de distribuição (versões turbo, antes de 2012) (1.6 THP, gravidade crítica), fragilidade da bomba de água e do permutador de calor (1.6 THP, gravidade alta), avaria da bomba de alta pressão de combustível (HPFP) nas versões turbo (1.6 THP, gravidade média), consumo de óleo nas versões turbo (1.6 THP, gravidade média) e velas e bobinas de ignição que se desgastam cedo no 1.6 THP (1.6 THP, gravidade média).
Qual é o melhor ano do Peugeot RCZ para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2015, 2014 e 2013 (5,9/10); o que tem pior nota é 2010 (5,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Peugeot RCZ tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentada uma campanha do Peugeot RCZ, como campanha por risco de curto-circuito de resistência de aquecimento (2015). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[5]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Imprensa automóvel · publicada em 27 de outubro de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes sur Peugeot RCZ 2010-2016 (303 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Peugeot RCZWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Prince engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês