Aviso da caixa na Peugeot: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Peugeot aparece.

- Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 3008 IIIFalhas da caixa de dupla embraiagem e-DCS6 do híbrido 48V (Hybrid 136)Proprietários do Peugeot 3008 III Hybrid 136 (e-DCS6) descrevem solavancos, ruídos e bloqueios do seletor da caixa de dupla embraiagem e-DCS6, com substituições completas da caixa documentadas desde os 9.000 km; uma análise do fiches-auto.fr sobre esta transmissão, usada em vários modelos Stellantis, aponta o desgaste do eixo do mecanismo de seleção de mudanças como causa principal.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEAT6/EAT8Falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixaSim, embora numa minoria de casos: há avarias documentadas do corpo de válvulas da EAT6/EAT8 com modo de segurança, e vários proprietários tiveram de substituir a caixa inteira com muito poucos quilómetros — a partir de cerca de 4.200 km num caso.Reparação: 2 000–9 000 €
Em 308 II, 308 III, 508 II, 2008 II, 3008 II e 5008 II
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEAT6/EAT8Solavancos e hesitações nas passagens de mudança, sobretudo a frioSim: vários proprietários de modelos com EAT6/EAT8 descrevem solavancos ou hesitações nas passagens de mudança, mais frequentes com a caixa fria. Costuma dever-se à pressão ou à calibração do corpo de válvulas, e o concessionário corrige-o muitas vezes — nem sempre por completo — com uma atualização de software da centralina.Reparação (oficina): 1 000–2 000 €
Em 308 II, 308 III, 508 II, 2008 II, 3008 II e 5008 II

Por modelo da Peugeot

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

EAT6/EAT82 avarias

Perguntas frequentes

Aviso da caixa num Peugeot: o que pode ser?

Em 7 modelos da Peugeot há 3 avarias documentadas que provocam este sintoma (aviso da caixa). As mais importantes: falhas da caixa de dupla embraiagem e-DCS6 do híbrido 48V (Hybrid 136), falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixa e solavancos e hesitações nas passagens de mudança, sobretudo a frio. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Peugeot têm mais avarias com este sintoma?

Peugeot 308 II (2 avarias), Peugeot 3008 II (2 avarias), Peugeot 5008 II (2 avarias) e Peugeot 508 II (2 avarias).

Que motores da Peugeot o provocam?

EAT6/EAT8 (2 avarias).