Porsche Boxster 981 (2012–2016)
Problemas do Porsche Boxster de 2014
O Porsche Boxster de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o Porsche MA1 / 9A1. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como painéis do subquadro traseiro que podem partir-se (campanha AMB7).
Nota do Porsche Boxster de 2014: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,11 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Porsche Boxster de 2013
- Nota: 6,4 → 5,7
- Passa a afetá-lo: fecho superior do capot dianteiro com defeito: o capot pode abrir-se sozinho (chamada de 2014) (resto do carro)
Motor Porsche MA1 / 9A1 no Porsche Boxster de 2014
Designações: Boxster 2.7 · Boxster S 3.4 · Boxster GTS 3.4 · Cayman 2.7 · Cayman S 3.4 · Cayman GTS 3.4
- Com precaução
2.7 Boxster/Cayman 265-275 CV (MA1.22, 2012-2016)
265–275 cv · MA1.22
A Foreign Automotive atribui ao 9A1 do 981 a carbonilha nas válvulas de admissão da injeção direta, que por volta dos 80.000-120.000 km pode causar arranques a frio irregulares, pequenas falhas de ignição e a luz do motor; a Renn Driver pede que se vigie fugas e ruído da bomba de água, que trata como desgaste normal pela idade e não como defeito próprio do 981.[2][3]
- Com precaução
3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 CV (MA1.23, 2012-2016)
315–340 cv · MA1.23
A Foreign Automotive atribui ao 9A1 do 981 a carbonilha nas válvulas de admissão da injeção direta, que por volta dos 80.000-120.000 km pode causar arranques a frio irregulares, pequenas falhas de ignição e a luz do motor; a Renn Driver pede que se vigie fugas e ruído da bomba de água, que trata como desgaste normal pela idade e não como defeito próprio do 981.[2][3]
Não há avarias documentadas do Porsche MA1 / 9A1 que afetem as unidades de 2014.
O Porsche Boxster 981 Porsche MA1 / 9A1: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Porsche Boxster de 2014
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPainéis do subquadro traseiro que podem partir-se (campanha AMB7)Sim, em lotes concretos: em 2021 a Porsche lançou uma campanha de recolha dos Boxster e Cayman 981 fabricados entre setembro de 2012 e fevereiro de 2013 e entre janeiro e julho de 2014, porque os painéis laterais do subquadro traseiro podiam partir-se por uma das ranhuras dos braços de suspensão, com risco de perda de controlo do carro.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorFecho superior do capot dianteiro com defeito: o capot pode abrir-se sozinho (chamada de 2014)Sim, num lote de 2014: o alerta 48/2014 da Safety Gate abrange os 981 fabricados entre 7 de maio e 23 de setembro de 2014 por um defeito na parte superior do fecho do capot dianteiro, que podia fazer com que o capot se abrisse sem querer.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoEscoamentos da capota obstruídos: água no habitáculo e na eletrónica (Boxster 981)Sim, no Boxster descapotável: a Foreign Automotive explica que os escoamentos da capota se entopem com folhas e detritos e que, ao ficarem tapados, a água chega ao habitáculo e à eletrónica atrás dos bancos; a Renn Driver aconselha verificar a humidade dos tapetes e dos compartimentos ao comprar um 981.
Vai comprar um Porsche Boxster de 2014?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Porsche Boxster de 2014 é fiável?
O Porsche Boxster de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o Porsche MA1 / 9A1. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como painéis do subquadro traseiro que podem partir-se (campanha AMB7).
O Porsche Boxster de 2014 é melhor do que o de 2013?
A nossa nota passa de 6,4 em 2013 para 5,7 em 2014. Passa a afetá-lo: fecho superior do capot dianteiro com defeito: o capot pode abrir-se sozinho (chamada de 2014) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Porsche Boxster?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2016 e 2015 (8,6/10). O ano com pior nota é 2014 (5,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Porsche Boxster de 2014?
As mais importantes documentadas para unidades de 2014 são: painéis do subquadro traseiro que podem partir-se (campanha AMB7) (suspensão, gravidade crítica), fecho superior do capot dianteiro com defeito: o capot pode abrir-se sozinho (chamada de 2014) (carroçaria e interior, gravidade alta) e escoamentos da capota obstruídos: água no habitáculo e na eletrónica (Boxster 981) (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um Porsche Boxster de 2014? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Porsche 981: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês