Problemas do Renault 4 E-Tech de 2025
O Renault 4 E-Tech de 2025 vendia-se com um motor que documentámos: o Renault 5 E-Tech (AmpR Small). O Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Nota do Renault 4 E-Tech de 2025: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado
- Motor elétrico6,82 avarias
- Caixa de velocidadesPor analisar
- SuspensãoPor analisar
- TravõesPor analisar
- Pneus e rodasPor analisar
- DireçãoPor analisar
- Sistema elétricoPor analisar
- Faróis e luzesPor analisar
- Eletrónica e multimédiaPor analisar
- ClimatizaçãoPor analisar
- Carroçaria e interiorPor analisar
- Airbags e segurançaPor analisar
Motor Renault 5 E-Tech (AmpR Small) no Renault 4 E-Tech de 2025
Designações: Renault 4 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 4 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
- Com precaução
R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, bateria de 40 kWh, 2024-atualidade)
120 cv
Também não tem testemunhos no Fiches-auto.fr; as mesmas verificações da versão de 95 CV (campanha 0EN5 em unidades de 2024).[4][5]
- Com precaução
R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, bateria de 52 kWh, 2024-atualidade)
150 cv
É a única afetada pela campanha das células da bateria (lote fabricado entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026) e concentra os testemunhos de avarias; verifique o número de quadro.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2025
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoDelaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026)Em março de 2026 foi notificada no Safety Gate (SR/00796/26) uma campanha preventiva do R5 E-Tech de 52 kWh fabricado entre 12/12/2025 e 28/01/2026: um defeito de produção do fornecedor pode levar o ânodo de uma célula a descolar-se, com risco de curto-circuito interno e incêndio.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoRecusas, erros e interrupções de carga do R5 E-TechO Fiches-auto.fr recolhe 2 testemunhos em 11 sobre o carregador ou a tomada do R5: mensagens de erro, tempo de carga mal indicado ou carga interrompida porque o carro interpreta mal a alimentação. É uma amostra pequena de um único meio.
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Perguntas frequentes
O Renault 4 E-Tech de 2025 é fiável?
O Renault 4 E-Tech de 2025 vendia-se com um motor que documentámos: o Renault 5 E-Tech (AmpR Small). O Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Que avarias tem o Renault 4 E-Tech de 2025?
As mais importantes documentadas para unidades de 2025 são: delaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), gravidade crítica) e recusas, erros e interrupções de carga do R5 E-Tech (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), gravidade média).
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Fontes
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- Renault 4 E-TechWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
- Avis Renault R4 E-Tech (versiones EV40 120 ch y EV52 150 ch)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Imprensa generalista · publicada em 5 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês