Problemas do Renault 4 E-Tech (2025–hoje)
Nota do Renault 4 E-Tech: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado
- Motor elétrico6,82 avarias
- Caixa de velocidadesPor analisar
- SuspensãoPor analisar
- TravõesPor analisar
- Pneus e rodasPor analisar
- DireçãoPor analisar
- Sistema elétricoPor analisar
- Faróis e luzesPor analisar
- Eletrónica e multimédiaPor analisar
- ClimatizaçãoPor analisar
- Carroçaria e interiorPor analisar
- Airbags e segurançaPor analisar
Os pontos fracos do Renault 4 E-Tech
- 1Gravidade crítica: Delaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026)Motor Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- 2Gravidade média: Recusas, erros e interrupções de carga do R5 E-TechMotor Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarRenault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW e baterías NMC de 40 e 52 kWh · Elétrico
- Designações
- Renault 4 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 4 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
- Avarias que o afetam
- 2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Veredicto das versões que monta
R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, bateria de 40 kWh, 2024-atualidade)desde 2024 · 120 cv
Com precauçãoTambém não tem testemunhos no Fiches-auto.fr; as mesmas verificações da versão de 95 CV (campanha 0EN5 em unidades de 2024).[1][2]
R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, bateria de 52 kWh, 2024-atualidade)desde 2024 · 150 cv
Com precauçãoÉ a única afetada pela campanha das células da bateria (lote fabricado entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026) e concentra os testemunhos de avarias; verifique o número de quadro.[1][3]
Avarias que afetam o 4 E-Tech
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tem 3 avarias documentadas no total.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoDelaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026)Em março de 2026 foi notificada no Safety Gate (SR/00796/26) uma campanha preventiva do R5 E-Tech de 52 kWh fabricado entre 12/12/2025 e 28/01/2026: um defeito de produção do fornecedor pode levar o ânodo de uma célula a descolar-se, com risco de curto-circuito interno e incêndio.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoRecusas, erros e interrupções de carga do R5 E-TechO Fiches-auto.fr recolhe 2 testemunhos em 11 sobre o carregador ou a tomada do R5: mensagens de erro, tempo de carga mal indicado ou carga interrompida porque o carro interpreta mal a alimentação. É uma amostra pequena de um único meio.
Ficha do 4 E-Tech Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Todas as versões e avarias do Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Checklist para comprar um Renault 4 E-Tech usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o Renault 5 E-Tech (AmpR Small) (desde 2025)
Recusas, erros e interrupções de carga do R5 E-Tech
Gravidade médiaPeças de desgaste para o Renault 4 E-Tech
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Renault 4 E-Tech? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Renault 4 E-Tech é fiável?
O único motor do Renault 4 E-Tech que documentámos, o Renault 5 E-Tech (AmpR Small), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».
Que avarias tem o Renault 4 E-Tech?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: delaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), gravidade crítica) e recusas, erros e interrupções de carga do R5 E-Tech (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), gravidade média).
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Imprensa generalista · publicada em 5 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Renault 4 E-TechWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
- Avis Renault R4 E-Tech (versiones EV40 120 ch y EV52 150 ch)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
- Renault 5 E-Tech (2025 – 2026) EV/Híbrido, incendio: llamada a revisión SR/00796/26car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Outra fonte · publicada em 20 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol