Problemas do Renault Austral 1.3 TCe 140 e 160 CV
O Renault Austral montou o 1.3 TCe desde 2022 (TCe 140 Mild Hybrid e TCe 160 Mild Hybrid). Afeta-o 1 avaria documentada; a mais importante é «fusível da bomba de combustível queimado» (gravidade alta, ocasional). O nosso veredicto: «Comprar». É a opção mais segura entre os motores documentados do Renault Austral.
Nota do motor neste carro
7,9 em 10Boa fiabilidade
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do Austral. Como a calculamos
Nota global do Renault Austral
7,0 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
1.3 TCe
Opção mais seguraRenault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Gasolina
- No Austral
- desde 2022[1]
- Designações
- TCe 140 Mild Hybrid · TCe 160 Mild Hybrid
- Avarias que o afetam
- 1 · de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produção corrigida desde 2020)desde 2020 · 109–163 cv · H5Ht, HR13DDT, M282
ComprarO balanço de fiabilidade é nitidamente melhor do que o do 1.2 TCe e o do 1.2 PureTech da PSA, segundo a L'argus: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. O único ponto pendente conhecido é a avaria do fusível da bomba de combustível do Captur II e do Clio V, sem solução de fábrica confirmada à data da última fonte consultada.[2]
Avarias que afetam o Austral
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.3 TCe tem 5 avarias documentadas no total.
O que verificar antes de comprar um Renault Austral 1.3 TCe 140 e 160 CV usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 1.3 TCe (desde 2022)
Fusível da bomba de combustível queimado
Gravidade altaOutros motores e caixas do Renault Austral
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Renault Austral fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemComportamento errático da caixa automática E-Tech híbridaNa versão híbrida E-Tech do Austral, vários proprietários descrevem que a caixa automática deixa de funcionar pouco depois da compra ou fica bloqueada na posição de estacionamento; não há campanha da Renault nem estudo de imprensa que o confirme como padrão, pelo que o documentamos como avaria reportada por proprietários, não como avaria confirmada de forma independente.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga da bateria de 12 V com o carro paradoVários proprietários do Austral relatam que a bateria de 12 V se descarrega com o carro parado, por vezes acompanhada de avisos de assistentes de condução indisponíveis ou do travão de estacionamento; a Renault não reconheceu publicamente um consumo excessivo em repouso, pelo que o tratamos como reportado por proprietários e não como avaria confirmada.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaBloqueios e reinícios do ecrã multimédia OpenR LinkProprietários do Austral descrevem bloqueios do ecrã OpenR Link, perda de Bluetooth ou do Google Maps integrado, e algum caso de várias idas à oficina por problemas de arranque do ecrã; não existe reconhecimento oficial da Renault nem um estudo de imprensa que o confirme como padrão.
Vai comprar um Renault Austral 1.3 TCe 140 e 160 CV?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Austral 1.3 TCe 140 e 160 CV é fiável?
O Renault Austral montou o 1.3 TCe desde 2022 (TCe 140 Mild Hybrid e TCe 160 Mild Hybrid). Afeta-o 1 avaria documentada; a mais importante é «fusível da bomba de combustível queimado» (gravidade alta, ocasional). O nosso veredicto: «Comprar». É a opção mais segura entre os motores documentados do Renault Austral.
Que avarias tem o Renault Austral 1.3 TCe 140 e 160 CV?
As documentadas que afetam este carro são: fusível da bomba de combustível queimado (gravidade alta).
Que motor escolher no Renault Austral?
A opção mais segura é o 1.3 TCe, com veredicto «Comprar».
Tem um Renault Austral 1.3 TCe 140 e 160 CV? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Renault AustralWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês