Problemas do Renault Kwid de 2017
O Renault Kwid de 2017 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 SCe (B4D). Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como possíveis fissuras no sistema de travões (campanha de recolha do Brasil, 2017).
Nota do Renault Kwid de 2017: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,74 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,91 avaria
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança7,91 avaria
O que muda em relação ao Renault Kwid de 2016
- Nota: 7,9 → 7,1
- Novos motores ou caixas: 1.0 SCe (B4D)
- Passa a afetá-lo: embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio (1.0 SCe (B4D)), solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição (1.0 SCe (B4D)), consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II) (1.0 SCe (B4D)) e distribuição por corrente: sem padrão de avarias documentado (1.0 SCe (B4D)) e mais 2
Motor 1.0 SCe (B4D) no Renault Kwid de 2017
Designações: 1.0 SCe 12V Flex
- Com precaução
1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)
70–75 cv · B4D
Não se documenta nenhuma avaria grave nem sistémica nas fontes de fiabilidade consultadas (117 opiniões combinadas entre os três carros). Convém, sim, verificar a embraiagem, com um padrão de patinagem ou solavancos a frio citado de forma independente no Dacia Sandero II, no Dacia Logan II e no Renault Twingo III, e, no caso concreto do Sandero II, vigiar o consumo de óleo.[5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2017
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemEmbraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frioO 1.0 SCe pode apresentar uma embraiagem que patina ou vibra, sobretudo com o motor frio. É a ocorrência que mais se repete nas fontes consultadas, documentada de forma independente no Sandero II, no Logan II e no Twingo III, sem que seja descrita como uma avaria que danifique o motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaSolavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de igniçãoO 1.0 SCe pode dar solavancos, funcionamento irregular ou acender a luz de avaria por falhas em sensores (sonda lambda), bobinas de ignição ou na gestão da injeção. É uma ocorrência recorrente mas minoritária nas fontes consultadas, sem relação com um problema mecânico do bloco do motor.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)O Dacia Sandero II com 1.0 SCe pode consumir óleo acima do normal, com um caso documentado de 750 ml a cada 5.000 km; no Dacia Logan II e no Renault Twingo III com o mesmo motor não se descreve este problema numa proporção comparável.
- Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoDistribuição por corrente: sem padrão de avarias documentadoAo contrário de motores com correia de distribuição, o 1.0 SCe quase não regista menções à distribuição nas fontes consultadas: 1 caso em 117 opiniões combinadas do Sandero II, do Logan II e do Twingo III, sem mais detalhe. Não é uma avaria que possamos documentar como padrão neste motor.
Avarias fora do motor no Renault Kwid de 2017
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesPossíveis fissuras no sistema de travões (campanha de recolha do Brasil, 2017)Sim: em novembro de 2017 a Renault Brasil chamou ao serviço todos os Kwid vendidos até então (21 802), porque uma peça do sistema de travões podia ter fissuras, com risco de travagem reduzida ou bloqueio da roda. Inspeciona-se e substituem-se as peças necessárias, sem custo.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFuga de combustível por um tubo mal posicionado (campanha de recolha do Brasil, 2017)Sim: em novembro de 2017 a Renault Brasil chamou ao serviço 16 798 Kwid porque o tubo de combustível estava mal posicionado e podia perfurar-se, com fuga de combustível e risco de incêndio. Reposiciona-se o tubo e substitui-se, se for preciso, sem custo.
- Gravidade altaFrequência: RaraSuspensãoSoldadura do berço do motor com possível rutura (campanha de recolha do Brasil, 2018)Sim: em janeiro de 2018 a Renault Brasil chamou ao serviço 1 918 Kwid fabricados entre 9 e 16 de setembro de 2017 porque uma soldadura do berço do motor podia partir-se, com perda de controlo do carro. Inspeciona-se e troca-se o berço, se for preciso.
Vai comprar um Renault Kwid de 2017?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Kwid de 2017 é fiável?
O Renault Kwid de 2017 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 SCe (B4D). Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como possíveis fissuras no sistema de travões (campanha de recolha do Brasil, 2017).
O Renault Kwid de 2017 é melhor do que o de 2016?
A nossa nota passa de 7,9 em 2016 para 7,1 em 2017. Passa a afetá-lo: embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio (1.0 SCe (B4D)), solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição (1.0 SCe (B4D)) e consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II) (1.0 SCe (B4D)). Chegam 1.0 SCe (B4D).
Qual é o melhor ano do Renault Kwid?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025, 2020 e outros 2 anos com a mesma nota (8,8/10). O ano com pior nota é 2017 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Kwid de 2017?
As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: possíveis fissuras no sistema de travões (campanha de recolha do Brasil, 2017) (travões, gravidade alta), fuga de combustível por um tubo mal posicionado (campanha de recolha do Brasil, 2017) (airbags e segurança, gravidade alta), soldadura do berço do motor com possível rutura (campanha de recolha do Brasil, 2018) (suspensão, gravidade alta), embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio (1.0 SCe (B4D), gravidade média) e solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição (1.0 SCe (B4D), gravidade média).
Tem um Renault Kwid de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Renault KwidWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
- Renault KwidWikipedia (pt) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026
- Renault KwidWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês