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Carros Renault

Problemas do Renault Kwid (2015–hoje)

O único motor do Renault Kwid que documentámos, o 1.0 SCe (B4D), não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, as avarias documentadas do Kwid são campanhas de recolha: em 2017 e 2018 a Renault Brasil corrigiu fissuras nos travões, um tubo de combustível mal posicionado e uma soldadura do berço do motor, e em 2025 o Brasil, o México e o Uruguai chamaram ao serviço os Kwid de 2021 a 2024 pela caixa de fixação do eixo traseiro. Não há dados fiáveis sobre desgaste da suspensão, da caixa ou da eletrónica.[4][5][6][7][8][9]

02468106,9em 10

Nota do Renault Kwid: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: ainda não analisámos os motores que montava em 2015–2016, por isso a sua nota do motor não cobre todas as suas versões e não entra nos rankings. Como é calculado

  • Motor7,74 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,32 avarias
  • Travões7,91 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança7,91 avaria

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

6 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: PROFECO e Renault do México: caixa de fixação do eixo traseiro do Kwid 2022-2024. Ver as campanhas do Renault Kwid

13 fontesComo trabalhamos

Renault 1.0 SCe (B4D) · Gasolina

No Kwid
desde 2017[10][11][12][13]
Designação
1.0 SCe 12V Flex
Avarias que o afetam
4
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)2014–2024 · 70–75 cv · B4D

    Com precaução

    Não se documenta nenhuma avaria grave nem sistémica nas fontes de fiabilidade consultadas (117 opiniões combinadas entre os três carros). Convém, sim, verificar a embraiagem, com um padrão de patinagem ou solavancos a frio citado de forma independente no Dacia Sandero II, no Dacia Logan II e no Renault Twingo III, e, no caso concreto do Sandero II, vigiar o consumo de óleo.[1][2][3]

Avarias que afetam o Kwid

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemEmbraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frioO 1.0 SCe pode apresentar uma embraiagem que patina ou vibra, sobretudo com o motor frio. É a ocorrência que mais se repete nas fontes consultadas, documentada de forma independente no Sandero II, no Logan II e no Twingo III, sem que seja descrita como uma avaria que danifique o motor.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaSolavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de igniçãoO 1.0 SCe pode dar solavancos, funcionamento irregular ou acender a luz de avaria por falhas em sensores (sonda lambda), bobinas de ignição ou na gestão da injeção. É uma ocorrência recorrente mas minoritária nas fontes consultadas, sem relação com um problema mecânico do bloco do motor.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)O Dacia Sandero II com 1.0 SCe pode consumir óleo acima do normal, com um caso documentado de 750 ml a cada 5.000 km; no Dacia Logan II e no Renault Twingo III com o mesmo motor não se descreve este problema numa proporção comparável.
  4. Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoDistribuição por corrente: sem padrão de avarias documentadoAo contrário de motores com correia de distribuição, o 1.0 SCe quase não regista menções à distribuição nas fontes consultadas: 1 caso em 117 opiniões combinadas do Sandero II, do Logan II e do Twingo III, sem mais detalhe. Não é uma avaria que possamos documentar como padrão neste motor.

Ficha do Kwid 1.0 SCe (B4D)Todas as versões e avarias do 1.0 SCe (B4D)

Avarias do Renault Kwid fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Renault Kwid usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0 SCe (B4D) (desde 2017)

Peças de desgaste para o Renault Kwid

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Renault Kwid?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Renault Kwid? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Renault Kwid é fiável?

O único motor do Renault Kwid que documentámos, o 1.0 SCe (B4D), não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, as avarias documentadas do Kwid são campanhas de recolha: em 2017 e 2018 a Renault Brasil corrigiu fissuras nos travões, um tubo de combustível mal posicionado e uma soldadura do berço do motor, e em 2025 o Brasil, o México e o Uruguai chamaram ao serviço os Kwid de 2021 a 2024 pela caixa de fixação do eixo traseiro. Não há dados fiáveis sobre desgaste da suspensão, da caixa ou da eletrónica.

Que problemas tem o Renault Kwid além do motor?

Fora do motor, as avarias documentadas do Kwid são campanhas de recolha: em 2017 e 2018 a Renault Brasil corrigiu fissuras nos travões, um tubo de combustível mal posicionado e uma soldadura do berço do motor, e em 2025 o Brasil, o México e o Uruguai chamaram ao serviço os Kwid de 2021 a 2024 pela caixa de fixação do eixo traseiro. Não há dados fiáveis sobre desgaste da suspensão, da caixa ou da eletrónica. As avarias documentadas mais importantes são: fissuras na caixa de fixação do eixo traseiro (campanha de recolha de 2025) (suspensão, gravidade alta), possíveis fissuras no sistema de travões (campanha de recolha do Brasil, 2017) (travões, gravidade alta), fuga de combustível por um tubo mal posicionado (campanha de recolha do Brasil, 2017) (airbags e segurança, gravidade alta) e soldadura do berço do motor com possível rutura (campanha de recolha do Brasil, 2018) (suspensão, gravidade alta).[4][5][6][7][8][9]

Que avarias tem o Renault Kwid?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio (1.0 SCe (B4D), gravidade média), solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição (1.0 SCe (B4D), gravidade média), consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II) (1.0 SCe (B4D), gravidade baixa) e distribuição por corrente: sem padrão de avarias documentado (1.0 SCe (B4D), gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Renault Kwid para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2020 e outros 2 anos com a mesma nota (8,8/10); o que tem pior nota é 2017 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Renault Kwid tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 6 campanhas do Renault Kwid, como PROFECO e Renault do México: caixa de fixação do eixo traseiro do Kwid 2022-2024 (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[5]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Renault Kwid: modelos entre 2021 e 2023 precisam retornar às lojasVrum · Imprensa automóvel · publicada em 6 de junho de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026
  5. Renault Kwid: Profeco llama a revisión por una falla de alto riesgoExpansión · Imprensa generalista · publicada em 13 de outubro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  6. Recém-lançado, Renault Kwid já tem recall para todos os carros vendidosGazeta do Povo · Imprensa generalista · publicada em novembro de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026
  7. Renault Kwid sofre recall por problemas no freio e tubo de combustívelMotor Show · Imprensa automóvel · publicada em 21 de novembro de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026
  8. Renault anuncia recall do Kwid por risco de quebra do berço do motorMotor Show · Imprensa automóvel · publicada em 22 de janeiro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  9. Renault convoca terceiro recall para o KwidiCarros · Imprensa automóvel · publicada em 22 de janeiro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  10. List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Renault KwidWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  12. Renault KwidWikipedia (pt) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026
  13. Renault KwidWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês