Fuga de óleo na Seat: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Seat aparece.

- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteDSG7 DQ200Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissuradaSim: a mecatrónica é o ponto fraco mais citado da DQ200. O seu acumulador de pressão e a sua bomba hidráulica podem falhar por um defeito de conceção da carcaça, com avisos de avaria, modo de emergência ou perda de tração; a Volkswagen reconheceu o problema com ações de serviço e atualizações de software.Reparação (oficina): 600–2 200 €
Em Altea, Arona, Ateca, Ibiza IV, Ibiza V e León II e mais 3 modelos
- Gravidade críticaFrequência: Rara1.2 e 1.4 TSIRotura do variador do eixo de cames e da correia (EA211, 2013-2015)Nalguns 1.2 TSI EA211 fabricados sobretudo em 2014, os parafusos do variador do eixo de cames soltavam-se, bloqueavam a roda e partiam a correia, com avaria grave do motor. A Volkswagen chamou à revisão unidades de finais de 2013 a 2015 (ação 15H2).
Em Ibiza IV e León III
- Gravidade médiaFrequência: Ocasional1.6 e 2.0 8v EA827Consumo de óleo elevadoO Gebrauchtwagenberater cita um consumo de óleo alto no 2.0 do Golf IV e relativamente alto nos motores a gasolina do León I, sem precisar o motor. O fiches-auto.fr soma alguns casos no 1.6 de 102 CV. As fontes não indicam a peça responsável.
Em Alhambra I, Altea, Córdoba I, Córdoba II, Exeo e Ibiza II e mais 5 modelos
- Gravidade baixaFrequência: Ocasional2.0 TSI / TFSIFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €
Em Ateca, León II e León III

Por modelo da Seat

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Fuga de óleo num Seat: o que pode ser?

Em 18 modelos da Seat há 4 avarias documentadas que provocam este sintoma (fuga de óleo). As mais importantes: avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissurada, rotura do variador do eixo de cames e da correia (EA211, 2013-2015) e consumo de óleo elevado. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Seat têm mais avarias com este sintoma?

Seat León II (3 avarias), Seat León III (3 avarias), Seat Altea (2 avarias) e Seat Ibiza IV (2 avarias).

Que motores da Seat o provocam?

1.2 e 1.4 TSI (1 avaria), 1.6 e 2.0 8v EA827 (1 avaria), 2.0 TSI / TFSI (1 avaria) e DSG7 DQ200 (1 avaria).