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Carros SeatCódigo 5P

Problemas do Seat Toledo III (2004–2009)

O único motor do Seat Toledo III que documentámos, o 2.0 FSI, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4][5]

Fora do motor: Fora do motor, os dados da inspeção neerlandesa (APK) mostram no Toledo III tubos flexíveis de travão, foles de semieixo e algumas molas danificados, e a DVSA regista com o Altea uma campanha de recolha por volante bimassa em unidades de 2004-2005. Uma página de uma empresa de aluguer de longa duração acrescenta falhas do painel de instrumentos. Não há dados de Espanha nem preços.[6][7][8]

Seat Toledo III (2004–2009)
Foto: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,3em 10

Nota do Seat Toledo III: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,63 avarias
  • Caixa de velocidades6,42 avarias
  • Suspensão8,21 avaria e inspeção técnica
  • Travões7,11 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção6,0Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia9,61 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 30 de 93 entre os compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Seat Toledo III

  1. 1Gravidade crítica: Possível dano do volante bimassa pelo limitador de caudal da tubagem de pressão da embraiagemCaixa de velocidades e embraiagem
  2. 2Gravidade alta: Tubos flexíveis de travão danificados com a malha de reforço à vistaTravões
  3. 3Gravidade média: Calamina nas válvulas de admissãoMotor 2.0 FSI
  4. 4Gravidade média: Falha das bobinas de igniçãoMotor 2.0 FSI
  5. 5Gravidade média: Foles dos semieixos danificados que não vedam a juntaCaixa de velocidades e embraiagem

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Campanha 13S2: volante bimassa e tubagem de pressão da embraiagem. Ver as campanhas do Seat Toledo III

10 fontesComo trabalhamos

2.0 FSI

Volkswagen / Audi 2.0 FSI atmosférico (EA113) · Gasolina

No Toledo III
2004–2009[9]
Designação
2.0 FSI
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
34
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 2.0 FSI (EA113, 150 CV, 2003-2009)2003–2009 · 150 cv · AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY

    Com precaução

    O Gebrauchtwagenberater.de aponta o 2.0 FSI, a par do 1.6 atmosférico, como um dos motores a gasolina mais fiáveis do Audi A4 B7. Ainda assim, há duas avarias que se repetem em vários modelos e convém verificar antes de comprar: a calamina nas válvulas de admissão e a falha das bobinas de ignição.[1][2][3][4][5]

Avarias que afetam o Toledo III

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoCalamina nas válvulas de admissãoAo injetar a gasolina diretamente na câmara, o 2.0 FSI não lava as válvulas de admissão como um motor de injeção indireta. O Gebrauchtwagenberater.de documenta a calamina no Audi A3 8P e no Passat B6, com mais consumo e menos potência à medida que os quilómetros aumentam.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobinas de igniçãoAs bobinas de ignição são a avaria do motor que mais se repete entre os proprietários deste 2.0 FSI, em modelos tão diferentes como o Golf V, o Passat B6, o León II e o Altea. Provocam ralenti instável, o motor a funcionar com menos cilindros e, por vezes, dificuldade em arrancar.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruídaNo 2.0 FSI a válvula EGR prende-se ou obstrui-se com alguma frequência e acaba numa avaria da válvula de recirculação de gases. É uma reparação razoável, sem risco para o motor, mas convém confirmá-la com diagnóstico.

Ficha do Toledo III 2.0 FSITodas as versões e avarias do 2.0 FSI

Avarias do Seat Toledo III fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Seat Toledo III

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 851 inspeções de 316 carros matriculados entre 2005 e 2009, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 11,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,4%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 18% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,3%.

    Mais defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 6,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 4%.

    Mais defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 26,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 28,6%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 5,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,8%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 8,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 11,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 6,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,2%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,7%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Seat Toledo III usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0 FSI (2004–2009)

Calamina nas válvulas de admissão

Gravidade média

Falha das bobinas de ignição

Gravidade média

Válvula EGR obstruída

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Seat Toledo III

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Seat Toledo III?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Seat Toledo III? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Seat Toledo III é fiável?

O único motor do Seat Toledo III que documentámos, o 2.0 FSI, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, os dados da inspeção neerlandesa (APK) mostram no Toledo III tubos flexíveis de travão, foles de semieixo e algumas molas danificados, e a DVSA regista com o Altea uma campanha de recolha por volante bimassa em unidades de 2004-2005. Uma página de uma empresa de aluguer de longa duração acrescenta falhas do painel de instrumentos. Não há dados de Espanha nem preços.

Que problemas tem o Seat Toledo III além do motor?

Fora do motor, os dados da inspeção neerlandesa (APK) mostram no Toledo III tubos flexíveis de travão, foles de semieixo e algumas molas danificados, e a DVSA regista com o Altea uma campanha de recolha por volante bimassa em unidades de 2004-2005. Uma página de uma empresa de aluguer de longa duração acrescenta falhas do painel de instrumentos. Não há dados de Espanha nem preços. As avarias documentadas mais importantes são: possível dano do volante bimassa pelo limitador de caudal da tubagem de pressão da embraiagem (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade crítica), tubos flexíveis de travão danificados com a malha de reforço à vista (travões, gravidade alta), foles dos semieixos danificados que não vedam a junta (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média) e molas de suspensão partidas ou fissuradas (suspensão, gravidade média).[6][7][8]

Que avarias tem o Seat Toledo III?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: calamina nas válvulas de admissão (2.0 FSI, gravidade média), falha das bobinas de ignição (2.0 FSI, gravidade média) e válvula EGR obstruída (2.0 FSI, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Seat Toledo III para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2009 (7,8/10); o que tem pior nota é 2005 (6,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Seat Toledo III tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentada uma campanha do Seat Toledo III, como campanha 13S2: volante bimassa e tubagem de pressão da embraiagem (2006). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Audi A4 B7 (8E) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Audi A3 8P: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité Volkswagen Passat - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Betrouwbaarheid Seat Toledo (2004 - 2010)Autozine (a partir de datos públicos de la inspección APK, Países Bajos) · Estudo de fiabilidade · consultada em 8 de outubro de 2026 · em neerlandês
  7. DVSA – base de llamadas a revisiónDriver and Vehicle Standards Agency (DVSA, Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Fallo cuadro Seat ToledoTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Fiabilité Audi A3 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês