Problemas do Smart #1 (2022–hoje)
As duas chamadas à oficina documentadas do Smart #1 fora da mecânica são menores: uma atualização sem fios do eCall em 2023 e um ajuste de cerca de 10 minutos da fivela do cinto traseiro central em 2025. Não encontrámos fontes fiáveis sobre avarias da bateria, do motor elétrico ou do carregamento.[1][2]
Nota do Smart #1: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança7,91 avaria
Os pontos fracos do Smart #1
- 1Gravidade alta: Fivela do cinto traseiro central que pode soltar-se (chamada à oficina de 2025)Airbags e segurança
- 2Gravidade média: Sistema eCall não totalmente compatível com Galileo e EGNOS (chamada à oficina KBA 012747)Eletrónica e multimédia · reparação gratuita (campanha de recolha)
Fora do motor
2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Chamada à oficina do cinto traseiro central do Smart #1 e #3. Ver as campanhas do Smart #1
Avarias do Smart #1 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Peças de desgaste para o Smart #1
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Vai comprar um Smart #1?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Smart #1? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Smart #1 é fiável?
As duas chamadas à oficina documentadas do Smart #1 fora da mecânica são menores: uma atualização sem fios do eCall em 2023 e um ajuste de cerca de 10 minutos da fivela do cinto traseiro central em 2025. Não encontrámos fontes fiáveis sobre avarias da bateria, do motor elétrico ou do carregamento.
Que problemas tem o Smart #1 além do motor?
As duas chamadas à oficina documentadas do Smart #1 fora da mecânica são menores: uma atualização sem fios do eCall em 2023 e um ajuste de cerca de 10 minutos da fivela do cinto traseiro central em 2025. Não encontrámos fontes fiáveis sobre avarias da bateria, do motor elétrico ou do carregamento. As avarias documentadas mais importantes são: fivela do cinto traseiro central que pode soltar-se (chamada à oficina de 2025) (airbags e segurança, gravidade alta) e sistema eCall não totalmente compatível com Galileo e EGNOS (chamada à oficina KBA 012747) (eletrónica e multimédia, gravidade média).[1][2]
Qual é o melhor ano do Smart #1 para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2024 (7,9/10); o que tem pior nota é 2022 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Smart #1 tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 2 campanhas do Smart #1, como chamada à oficina do cinto traseiro central do Smart #1 e #3 (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[2]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Rückruf Smart #1: E-Call-System mit Schwächenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 8 de agosto de 2023 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- smart #1/#3: Probleme mit dem hinteren mittleren SicherheitsgurtÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 6 de agosto de 2025 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão