Problemas do Subaru XV de 2018
O Subaru XV de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Subaru bóxer. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se.
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Nota do Subaru XV de 2018: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,61 avaria
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,31 avaria e inspeção técnica
- Travões7,52 avarias e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Subaru XV de 2017
- Nota: 6,8 → 7,7
- Novos motores ou caixas: Subaru bóxer
- Passa a afetá-lo: bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer)
Motor Subaru bóxer no Subaru XV de 2018
Designações: 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
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1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)
114 cv · FB16
A AUTO BILD recomenda sem reservas os a gasolina do XV I; o único aviso é verificar com o número de quadro se foi feita a campanha das molas das válvulas nos fabricados em 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[2][3]
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2.0i 156 CV (FB20D injeção direta, 2018)
156 cv · FB20D
Não encontrámos avarias próprias desta variante; só é preciso verificar a campanha britânica das bobinas de ignição, que abrange carros fabricados entre setembro de 2016 e outubro de 2019.[1][3]
Avarias que afetam as unidades de 2018
O Subaru XV II Subaru bóxer: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Subaru XV de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesFalha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-seSim: a Subaru chamou para revisão os XV de 2017 a 2019 (e outros modelos da marca), porque o travão de estacionamento elétrico podia não funcionar como deve e deixar que o carro se movesse com o travão acionado. No Reino Unido, a causa descrita é um conector que se pode soltar; é inspecionado e, se for necessário, fixado com um clipe.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesTubos flexíveis de travão com vedação insuficiente na união do acessórioNo Reino Unido, a Subaru chamou para revisão os XV fabricados entre 28/07/2016 e 21/08/2018, porque a união do acessório dos tubos flexíveis de travão não vedava o suficiente. Corrige-se substituindo os tubos flexíveis por uma peça corrigida. Não encontrámos uma campanha equivalente nas fontes europeias consultadas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos do suporte da barra estabilizadora traseira que podem desapertar-seSim: a Subaru chamou para revisão os XV fabricados entre 6 de abril de 2017 e 29 de maio de 2019, porque os parafusos do suporte da barra estabilizadora traseira podiam estar pouco apertados ou em falta. Corrige-se inspecionando-os e apertando-os ao binário indicado, ou colocando parafusos novos se faltarem.
Vai comprar um Subaru XV de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Subaru XV de 2018 é fiável?
O Subaru XV de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Subaru bóxer. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se.
O Subaru XV de 2018 é melhor do que o de 2017?
A nossa nota passa de 6,8 em 2017 para 7,7 em 2018. Passa a afetá-lo: bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer). Chegam Subaru bóxer.
Qual é o melhor ano do Subaru XV?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2023, 2022, 2021 e outros 1 anos com a mesma nota (9,7/10). O ano com pior nota é 2017 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Subaru XV de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se (travões, gravidade alta), tubos flexíveis de travão com vedação insuficiente na união do acessório (travões, gravidade alta), bobinas de ignição em curto-circuito em Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gravidade média) e parafusos do suporte da barra estabilizadora traseira que podem desapertar-se (suspensão, gravidade média).
Tem um Subaru XV de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Subaru XVWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 17 de dezembro de 2019 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês