Problemas do Suzuki Jimny de 2004
O Suzuki Jimny de 2004 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 dCi e o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M). O 1.5 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como corrosão do fundo, cavidades e carroçaria.
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Nota do Suzuki Jimny de 2004: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,0De 4,1 a 10,0 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,12 avarias e inspeção técnica
- Travões6,91 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,41 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior5,01 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Suzuki Jimny de 2003
- Nota: 7,7 → 6,2
- Novos motores ou caixas: 1.5 dCi
- Passa a afetá-lo: desgaste e gripagem dos casquilhos de biela (1.5 dCi), bomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeção (1.5 dCi) e obstrução da válvula EGR nos primeiros 1.5 dCi (1.5 dCi)
Motor 1.5 dCi no Suzuki Jimny de 2004
Designações: 1.5 DDiS 65 · 1.5 DDiS 86
- Evitar
1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 e 100 CV, 2001-2005)
65–100 cv · K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722
O de 100 CV acumula todos os problemas conhecidos do motor (EGR, bomba Delphi que gera limalhas e casquilhos de biela) e o fiches-auto considera arriscada a sua compra; o Caradisiac recomenda preferir os Scénic II posteriores a 2006.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2004
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteLubrificaçãoDesgaste e gripagem dos casquilhos de bielaOs 1.5 dCi Euro 3 e Euro 4 (2001-2010 aprox.), sobretudo os de 100 e 105/106 CV, têm casquilhos de biela frágeis que podem gripar e destruir o motor. A Renault chegou a pagar até 90 % da reparação, com um limite de 7 anos e 180.000 km.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoBomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeçãoNos primeiros 1.5 dCi (até 2010 aprox.), sobretudo nas versões com injeção Delphi de 65, 70 e 85 CV, a bomba de alta pressão pode soltar limalhas de ferro que contaminam todo o circuito e destroem os injetores. É preciso substituir bomba, injetores e rampa.Aparece por volta de 60 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR nos primeiros 1.5 dCiA válvula EGR suja-se e falha com frequência nos 1.5 dCi de 65, 80 e 100 CV anteriores a 2007; nas versões posteriores é muito menos habitual. Muitas vezes basta limpá-la.
Motor 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) no Suzuki Jimny de 2004
Designações: 1.3 16V
- Comprar
1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)
83–92 cv · M13A
O Gebrauchtwagenberater.de descreve os motores da série M do Swift de 2005-2010 como quatro cilindros simples com fama de muito fiáveis, e o Diariomotor apresenta o 1.3 do Jimny como uma mecânica comprovada e barata de manter, com muitos exemplares acima de 200.000 km à venda. O mais repetido nos Swift 1.3 do fiches-auto.fr é a caixa manual e a embraiagem, não o motor.[4][5][6]
Não há avarias documentadas do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) que afetem as unidades de 2004.
O Suzuki Jimny III 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Suzuki Jimny de 2004
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorCorrosão do fundo, cavidades e carroçariaA ferrugem é a queixa mais repetida do Jimny de 1998-2018: a lama e o sal acumulam-se no fundo e nos passa-rodas e, sem tratamento, a chapa e a carroçaria oxidam com os anos.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTravõesTubagens de travão oxidadas e travões pouco eficazesNo Jimny de 1998-2018 as tubagens dos travões acumulam defeitos desde a segunda inspeção e os travões são fracos em todos os anos de fabrico; o carwiki cita também cilindros de roda com fugas.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteDireçãoDesgaste da caixa de direçãoNos Jimny mais antigos a caixa de direção avaria com frequência, e as inspeções técnicas alemãs assinalam a direção em quase todos os anos de fabrico; o aviso é uma direção mais pesada e imprecisa.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDefeitos nas fixações de eixos, molas e amortecedoresOs relatórios TÜV assinalam a suspensão do Jimny: fixações de eixos com taxa de defeitos elevada desde a primeira inspeção e molas e amortecedores frouxos até à terceira.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoOscilação do volante devido ao eixo dianteiro rígidoO eixo dianteiro rígido pode provocar um tremor do volante entre cerca de 70 e 110 km/h, que piora com rodas desequilibradas ou com casquilhos gastos.
Vai comprar um Suzuki Jimny de 2004?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Suzuki Jimny de 2004 é fiável?
O Suzuki Jimny de 2004 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 dCi e o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M). O 1.5 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como corrosão do fundo, cavidades e carroçaria.
O Suzuki Jimny de 2004 é melhor do que o de 2003?
A nossa nota passa de 7,7 em 2003 para 6,2 em 2004. Passa a afetá-lo: desgaste e gripagem dos casquilhos de biela (1.5 dCi), bomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeção (1.5 dCi) e obstrução da válvula EGR nos primeiros 1.5 dCi (1.5 dCi). Chegam 1.5 dCi.
Qual é o melhor ano do Suzuki Jimny?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2018, 2017, 2016 e outros 9 anos com a mesma nota (7,7/10). O ano com pior nota é 1998 (5,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Suzuki Jimny de 2004?
As mais importantes documentadas para unidades de 2004 são: desgaste e gripagem dos casquilhos de biela (1.5 dCi, gravidade crítica), bomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeção (1.5 dCi, gravidade alta), corrosão do fundo, cavidades e carroçaria (carroçaria e interior, gravidade alta), tubagens de travão oxidadas e travões pouco eficazes (travões, gravidade alta) e obstrução da válvula EGR nos primeiros 1.5 dCi (1.5 dCi, gravidade média).
Tem um Suzuki Jimny de 2004? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Suzuki Jimny (Technische Daten, Motorcodes und Bauzeiträume)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 29 de outubro de 2014 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 10 de janeiro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês