Desgaste irregular dos pneus no Tesla Model 3: causas

1. • Gravidade baixaFrequência: FrequentePneus e rodasDesgaste dos pneus mais rápido do que o habitualO desgaste nem sempre é uniforme: no teste do km77, os sulcos interiores dos pneus traseiros chegaram primeiro ao limite legal de 1,6 mm.Reparação (oficina): 650–750 €Aparece por volta de 46 963 km

   Fonte do sintoma^[1]

Consoante a causa, a reparação numa oficina independente em Espanha vai de 650 €^[1] (desgaste dos pneus mais rápido do que o habitual) a 750 €^[1] (desgaste dos pneus mais rápido do que o habitual), com IVA. Antes de trocar peças, peça um diagnóstico: com uma luz de aviso acesa, o código de avaria costuma indicar a causa.

Avaria mais séria entre as possíveis causas: Gravidade baixa

• Pressão de enchimento incorreta^[2][3]Frequente
• Alinhamento (paralelismo) fora das especificações^[2][4][5]Frequente
• Rótulas e silent blocks com folga^[6][7][8]Frequente
• Amortecedores e suspensão desgastados^[2]Possível
• Rodas desequilibradas^[2]Possível
• Travões que arrastam^[2]Pouco habitual

O que verificar primeiro

1. Meça a pressão com os pneus a frio e com os valores do fabricante (porta do condutor ou manual), pelo menos uma vez por mês e antes de viagens longas.^[2][3]
2. Olhe para toda a banda de rodagem, também o lado interior, e passe a mão para sentir degraus. Repare onde se concentra o desgaste: centro, extremidades, um só lado ou zonas soltas.^[2]
3. Se o carro se desviar, o volante ficar torto em linha reta ou uma só extremidade se gastar, peça um alinhamento, mas mande verificar primeiro as rótulas, porque, com folga, o alinhamento não se mantém.^[2][6][8]
4. Peça que verifiquem amortecedores, silent blocks e rótulas se o desgaste voltar depois de alinhar. Pergunte também pela equilibragem se houver vibrações.^[2][6]