Problemas do Toyota iQ de 2008
O Toyota iQ de 2008 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 VVT-i. O 1.0 VVT-i tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2008, como desgaste prematuro da embraiagem.
Nota do Toyota iQ de 2008: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,56 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão9,5Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,4Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,81 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.0 VVT-i no Toyota iQ de 2008
Designações: 1.0 VVT-i
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1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 cv · 1KR-FE
Não há nenhum defeito de conceção documentado nesta afinação: as avarias mais citadas (embraiagem, bomba de água) são o desgaste típico de um carro urbano ligeiro, e não uma falha sistémica reconhecida pelo fabricante.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2008
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagemA embraiagem é, de longe, a avaria mais citada pelos proprietários do Aygo, do C1 e do 107/108 com este motor: entre 13 % e 41 % das opiniões reunidas pelo fiches-auto.fr em cada um dos quatro carros mencionam-na.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na bomba de águaA bomba de água é a segunda avaria mais citada no Aygo, no C1 e no 107 de primeira geração (2005-2014): entre 16 % e 24 % das opiniões do fiches-auto.fr mencionam-na, embora não apareça nos dados, mais limitados, do Peugeot 108.
- Gravidade altaFrequência: RaraOutrosCampanha de 2010 por causa do pedal do aceleradorEm janeiro de 2010, a Toyota chamou à revisão, no âmbito de uma campanha mundial, os Aygo, Peugeot 107 e Citroën C1 fabricados entre fevereiro de 2005 e agosto de 2009 por causa de um pedal do acelerador que podia ficar parcialmente premido ou regressar lentamente ao ralenti.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-iNo 1.0 VVT-i (1KR-FE) do Aygo, C1 e 107/108 documenta-se que a sonda lambda, sobretudo a anterior ao catalisador, falha com quilometragem alta e deixa o código P0420 e a luz de motor. É uma reparação barata e não danifica o motor.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo: sem padrão documentadoAo contrário de outros motores pequenos da sua época, o consumo de óleo não aparece como um problema generalizado do 1.0 VVT-i: representa entre 1 % e 4 % das opiniões registadas pelo fiches-auto.fr no Aygo, no C1 e no 107/108.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCabeça e blocoJunta da cabeça do motor e de escape: sem padrão documentadoA junta da cabeça do motor também não aparece como um problema relevante do 1.0 VVT-i: entre 0 e 2 casos em mais de 200 opiniões no C1 e no 107/108, e nem sequer figura como categoria própria nos dados do Aygo consultados.
Avarias fora do motor no Toyota iQ de 2008
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagemSegundo fiches-auto.fr, a embraiagem do iQ aparece em 4 testemunhos em 59, a somar a casos de caixa de velocidades e diferencial, que são as avarias fora do motor mais citadas do modelo.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalha do rádio e do leitor de CDSegundo fiches-auto.fr, o rádio e o leitor de CD do iQ aparecem em 4 testemunhos em 59, a par de 2 casos de eletrónica geral.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPintura frágil que marca e se deterioraSegundo fiches-auto.fr, 4 de 59 testemunhos sobre o iQ citam uma pintura frágil que marca e se deteriora com facilidade.
Vai comprar um Toyota iQ de 2008?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Toyota iQ de 2008 é fiável?
O Toyota iQ de 2008 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 VVT-i. O 1.0 VVT-i tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2008, como desgaste prematuro da embraiagem.
Qual é o melhor ano do Toyota iQ?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2015 (8,6/10). O ano com pior nota é 2009 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Toyota iQ de 2008?
As mais importantes documentadas para unidades de 2008 são: campanha de 2010 por causa do pedal do acelerador (1.0 VVT-i, gravidade alta), desgaste prematuro da embraiagem (1.0 VVT-i, gravidade média), fuga de líquido de refrigeração na bomba de água (1.0 VVT-i, gravidade média), desgaste prematuro da embraiagem (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média) e sonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravidade baixa).
Tem um Toyota iQ de 2008? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Toyota iQWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês