Problemas do Toyota iQ de 2015
O Toyota iQ de 2015 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0 VVT-i e o 1.33 Dual VVT-i. Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.33 Dual VVT-i (veredicto «Comprar»).
Nota do Toyota iQ de 2015: boa fiabilidade
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,6De 6,6 a 8,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão9,5Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,4Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Toyota iQ de 2014
- Nota: 7,8 → 8,6
- Já não o afeta: desgaste prematuro da embraiagem (resto do carro), falha do rádio e do leitor de CD (resto do carro) e pintura frágil que marca e se deteriora (resto do carro)
Motor 1.0 VVT-i no Toyota iQ de 2015
Designações: 1.0 VVT-i
- Comprar
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 cv · 1KR-FE
Não há nenhum defeito de conceção documentado nesta afinação: as avarias mais citadas (embraiagem, bomba de água) são o desgaste típico de um carro urbano ligeiro, e não uma falha sistémica reconhecida pelo fabricante.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagemA embraiagem é, de longe, a avaria mais citada pelos proprietários do Aygo, do C1 e do 107/108 com este motor: entre 13 % e 41 % das opiniões reunidas pelo fiches-auto.fr em cada um dos quatro carros mencionam-na.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na bomba de águaA bomba de água é a segunda avaria mais citada no Aygo, no C1 e no 107 de primeira geração (2005-2014): entre 16 % e 24 % das opiniões do fiches-auto.fr mencionam-na, embora não apareça nos dados, mais limitados, do Peugeot 108.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-iNo 1.0 VVT-i (1KR-FE) do Aygo, C1 e 107/108 documenta-se que a sonda lambda, sobretudo a anterior ao catalisador, falha com quilometragem alta e deixa o código P0420 e a luz de motor. É uma reparação barata e não danifica o motor.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo: sem padrão documentadoAo contrário de outros motores pequenos da sua época, o consumo de óleo não aparece como um problema generalizado do 1.0 VVT-i: representa entre 1 % e 4 % das opiniões registadas pelo fiches-auto.fr no Aygo, no C1 e no 107/108.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCabeça e blocoJunta da cabeça do motor e de escape: sem padrão documentadoA junta da cabeça do motor também não aparece como um problema relevante do 1.0 VVT-i: entre 0 e 2 casos em mais de 200 opiniões no C1 e no 107/108, e nem sequer figura como categoria própria nos dados do Aygo consultados.
Motor 1.33 Dual VVT-i no Toyota iQ de 2015
Designações: 1.33 Dual VVT-i
- Comprar
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, pistões e segmentos revistos, desde 2013)
97–105 cv · 1NR-FE
Uma fonte independente que avalia o Yaris III ao longo de toda a sua vida comercial (2011-2020) descreve este motor já revisto como fiável em geral, sem o padrão de consumo de óleo da primeira série.[5]
Avarias que afetam as unidades de 2015
O Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i: todas as suas avarias e o que verificarVai comprar um Toyota iQ de 2015?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Toyota iQ de 2015 é fiável?
O Toyota iQ de 2015 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0 VVT-i e o 1.33 Dual VVT-i. Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.33 Dual VVT-i (veredicto «Comprar»).
O Toyota iQ de 2015 é melhor do que o de 2014?
A nossa nota passa de 7,8 em 2014 para 8,6 em 2015. Já não o afeta: desgaste prematuro da embraiagem (resto do carro), falha do rádio e do leitor de CD (resto do carro) e pintura frágil que marca e se deteriora (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Toyota iQ?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2015 (8,6/10). O ano com pior nota é 2009 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Toyota iQ de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: desgaste prematuro da embraiagem (1.0 VVT-i, gravidade média), fuga de líquido de refrigeração na bomba de água (1.0 VVT-i, gravidade média), desgaste prematuro da embraiagem e falhas do atuador da caixa MMT (1.33 Dual VVT-i, gravidade média), sonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravidade baixa) e consumo de óleo: sem padrão documentado (1.0 VVT-i, gravidade baixa).
Tem um Toyota iQ de 2015? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Toyota iQWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em agosto de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão