Problemas do Toyota ProAce de 2017
O Toyota ProAce de 2017 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.6 HDi e o 2.0 HDi. Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.0 HDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como parafusos dos braços de suspensão e rótula do braço inferior (2016-2018).
Nota do Toyota ProAce de 2017: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,6De 6,1 a 7,1 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,41 avaria e inspeção técnica
- Travões8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,21 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização8,61 avaria
- Carroçaria e interior6,0Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Toyota ProAce de 2016
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2016.
Motor 1.6 HDi no Toyota ProAce de 2017
- Com precaução
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 cv · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
A mecânica deriva dos 8V, mas o sistema AdBlue é a sua principal fonte de avarias; é preciso verificar que não há avisos de antipoluição e se o carro está abrangido pela garantia alargada da Stellantis.[3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2017
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoAvaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi)Os 1.6 BlueHDi (2013-2019) sofrem o defeito do depósito de AdBlue dos diesel da Stellantis: surge um aviso de antipoluição com contagem decrescente até impedir o arranque. Substituir o depósito, com a bomba integrada, ultrapassa os 1.000 € (preço em Espanha), mas há garantia alargada até 8 anos.Reparação: 1 000–1 200 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFiltro de partículas com aditivo (cerina Eolys): aditivo esgotado e colmataçãoO FAP dos 1.6 HDi e BlueHDi funciona com um aditivo (cerina) que se esgota aos 80.000-120.000 km e é preciso repor por cerca de 100-120 € (preço em Espanha). Com muita utilização urbana o filtro colmata e surge o aviso; se for deixado, um FAP novo ronda os 1.500 €.Reparação (oficina): 100–1 500 €Aparece por volta de 80 000 km
Motor 2.0 HDi no Toyota ProAce de 2017
- Com precaução
2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)
120–180 cv · DW10FE, DW10FD, DW10FC, AH01, AH02
Mecanicamente é a versão mais fiável da família, mas o depósito de AdBlue pode cristalizar; é uma avaria que a OCU denunciou em Espanha e que a Stellantis cobre parcialmente com um programa de indemnização para veículos de 2014 a 2020.[4][7][8][9]
Avarias que afetam as unidades de 2017
O Toyota ProAce II 2.0 HDi: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Toyota ProAce de 2017
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos dos braços de suspensão e rótula do braço inferior (2016-2018)Em março de 2019 a Toyota chamou à revisão os Proace fabricados entre 2016 e 2018 por três defeitos de suspensão: parafusos do braço dianteiro e do traseiro deformados que podiam partir-se ou soltar-se, e uma rótula do braço inferior que podia ficar solta.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDireçãoFixação da cremalheira de direção danificada (2016-2018)A Toyota chamou à revisão em 2019 os Proace fabricados entre outubro de 2016 e outubro de 2018 porque a fixação da cremalheira de direção podia danificar-se e comprometer a sua segurança; o remédio foi substituir a cremalheira e a sua fixação.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalClimatizaçãoCompressor do ar condicionado: suporte solto e polia que pode partir-seA Toyota chamou à revisão Proace de 2016-2017 porque o suporte que prende o compressor do ar condicionado ao motor podia estar mal apertado e partir-se, soltando o compressor, e em 2019 por uma polia do compressor que podia partir-se e danificar outras peças.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Toyota ProAce de 2017 é fiável?
O Toyota ProAce de 2017 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.6 HDi e o 2.0 HDi. Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.0 HDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como parafusos dos braços de suspensão e rótula do braço inferior (2016-2018).
O Toyota ProAce de 2017 é melhor do que o de 2016?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2016 e de 2017. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Toyota ProAce?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (9,0/10). O ano com pior nota é 2016 (6,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Toyota ProAce de 2017?
As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: parafusos dos braços de suspensão e rótula do braço inferior (2016-2018) (suspensão, gravidade crítica), fixação da cremalheira de direção danificada (2016-2018) (direção, gravidade crítica), avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, gravidade média), filtro de partículas com aditivo (cerina Eolys): aditivo esgotado e colmatação (1.6 HDi, gravidade média) e cristalização e avarias do depósito de AdBlue (BlueHDi) (2.0 HDi, gravidade média).
Tem um Toyota ProAce de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Associação de consumidores · publicada em 27 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 30 de dezembro de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 29 de maio de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol