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Carros VolkswagenCódigo 3H7

Problemas do Volkswagen Arteon (2017–2023)

Documentámos 1 motor e 1 caixa de velocidades do Volkswagen Arteon; a caixa DSG7 DQ381/DQ500 tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 2.0 TSI / TFSI, com veredicto «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Com poucos testemunhos (28 em fiches-auto.fr), o Arteon não apresenta avarias graves recorrentes fora do motor; destacam-se as falhas pontuais dos assistentes de condução e várias campanhas de recolha (pedal do travão, alta tensão do eHybrid).[4][5]

Volkswagen Arteon (2017–2023)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,1em 10

Nota do Volkswagen Arteon: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor7,52 avarias
  • Caixa de velocidades8,4Manual: sem avarias · DSG7 DQ381/DQ500: 6,8
  • Suspensão8,51 avaria e inspeção técnica
  • Travões7,32 avarias e inspeção técnica
  • Pneus e rodas9,61 avaria
  • Direção8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico7,91 avaria
  • Faróis e luzes8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia8,92 avarias
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,41 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança9,31 avaria

Posição 3 de 95 entre as berlinas com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Volkswagen Arteon

  1. 1Gravidade alta: Falha da mecatrónica e da bomba de óleoCaixa DSG7 DQ381/DQ500 · reparação 1 300–2 200 €
  2. 2Gravidade alta: Campanha de recolha pela haste do pedal do travãoTravões
  3. 3Gravidade alta: Campanha de recolha pelo fusível de alta tensão do Arteon eHybridSistema elétrico
  4. 4Gravidade média: Solavancos e sacudidelas ao arrancar e a baixa velocidadeCaixa DSG7 DQ381/DQ500 · reparação 1 000–2 000 €
  5. 5Gravidade média: Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaMotor 2.0 TSI / TFSI

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

6 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Fusível de alta tensão e ligações da bateria do eHybrid. Ver as campanhas do Volkswagen Arteon

10 fontesComo trabalhamos

Caixa DSG7 DQ381/DQ500

Volkswagen Group DSG7 DQ381 (0GC) e DQ500 (0BH)

No Arteon
2017–2023[6][7]
Designações
2.0 TSI DSG-7 190/280 CV · 2.0 TSI R DSG-7 320 CV 4motion · 2.0 TDI DSG-7 200 CV 4motion
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • DSG7 DQ381 (0GC, desde 2017)desde 2017 · 0GC

    Com precaução

    Os especialistas descrevem-na como uma evolução da DQ250 com os mesmos pontos fracos de conceção — mecatrónica e desgaste da embraiagem — mas em menor medida, e um especialista alemão separa-a expressamente da DQ200: predomina o desgaste mecânico, não uma falha eletrónica sistémica. Convém verificar o histórico de mudanças de óleo da caixa (as fontes citam entre 60.000 e 120.000 km consoante o caso) e testar o carro a frio e a quente antes de comprar.[8][9][10]

Avarias que afetam o Arteon

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O DSG7 DQ381/DQ500 tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaFalha da mecatrónica e da bomba de óleoSim, embora menos do que na DQ200 a seco: a mecatrónica — que na DQ381 inclui uma bomba de óleo elétrica auxiliar — pode falhar e deixar a caixa em modo de emergência ou sem pressão suficiente. Os especialistas descrevem-no como desgaste mecânico, não como um defeito de conceção sistémico.Reparação (oficina): 1 300–2 200 €
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemSolavancos e sacudidelas ao arrancar e a baixa velocidadeSim: como as restantes de dupla embraiagem, a DQ381 e a DQ500 podem dar solavancos ou sacudidelas ao arrancar e em trânsito denso, sobretudo com a embraiagem gasta ou a caixa fria. Vários especialistas alemães descrevem-no como um comportamento conhecido destas caixas, nem sempre uma falha grave.Reparação (oficina): 1 000–2 000 €

Ficha do Arteon Caixa DSG7 DQ381/DQ500Todas as versões e avarias do DSG7 DQ381/DQ500

2.0 TSI / TFSI

Opção mais segura

Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Gasolina

No Arteon
2017–2023[1][7]
Designações
2.0 TSI · R
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
25
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Arteon

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 TSI / TFSI tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €

Ficha do Arteon 2.0 TSI / TFSITodas as versões e avarias do 2.0 TSI / TFSI

Avarias do Volkswagen Arteon fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Volkswagen Arteon

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1328 inspeções de 900 carros matriculados entre 2017 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 2,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 5,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.

    Mais defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,3%.

    Menos defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 13,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,6%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Volkswagen Arteon usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva a caixa DSG7 DQ381/DQ500 (2017–2023)

Falha da mecatrónica e da bomba de óleo

Gravidade alta

Solavancos e sacudidelas ao arrancar e a baixa velocidade

Gravidade média

Se leva o 2.0 TSI / TFSI (2017–2023)

Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água

Gravidade média

Falha da válvula PCV (ventilação do cárter)

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Volkswagen Arteon

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Volkswagen Arteon?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Volkswagen Arteon? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Volkswagen Arteon é fiável?

Documentámos 1 motor e 1 caixa de velocidades do Volkswagen Arteon; a caixa DSG7 DQ381/DQ500 tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 2.0 TSI / TFSI, com veredicto «Comprar». Com poucos testemunhos (28 em fiches-auto.fr), o Arteon não apresenta avarias graves recorrentes fora do motor; destacam-se as falhas pontuais dos assistentes de condução e várias campanhas de recolha (pedal do travão, alta tensão do eHybrid).

Que motor do Volkswagen Arteon é mais fiável?

Entre os 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos, a opção mais segura é o 2.0 TSI / TFSI, com veredicto «Comprar». A injeção indireta acrescentada reduz o problema da calamina e o consumo de óleo documentado é menor. Convém igualmente verificar a caixa do termóstato/bomba de água e a válvula PCV, comuns a toda a família.[1][2][3]

Que problemas tem o Volkswagen Arteon além do motor?

Com poucos testemunhos (28 em fiches-auto.fr), o Arteon não apresenta avarias graves recorrentes fora do motor; destacam-se as falhas pontuais dos assistentes de condução e várias campanhas de recolha (pedal do travão, alta tensão do eHybrid). As avarias documentadas mais importantes são: campanha de recolha pela haste do pedal do travão (travões, gravidade alta), campanha de recolha pelo fusível de alta tensão do Arteon eHybrid (sistema elétrico, gravidade alta), rotura da caixa do rolamento da roda traseira no Arteon das primeiras séries (suspensão, gravidade alta) e discos de travão dianteiros demasiado fracos nos Arteon fabricados em janeiro e fevereiro de 2018 (travões, gravidade alta).[4][5]

Que avarias tem o Volkswagen Arteon?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha da mecatrónica e da bomba de óleo (DSG7 DQ381/DQ500, gravidade alta), solavancos e sacudidelas ao arrancar e a baixa velocidade (DSG7 DQ381/DQ500, gravidade média), fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (2.0 TSI / TFSI, gravidade média) e falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Volkswagen Arteon para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2023 (7,7/10); o que tem pior nota é 2018 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Volkswagen Arteon tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 6 campanhas do Volkswagen Arteon, como fusível de alta tensão e ligações da bateria do eHybrid (2022). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. Tous les problèmes sur Volkswagen Arteon 2017 (28 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  5. Volkswagen ArteonWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Volkswagen ArteonWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Probleme & Schwachstellen beim DSGGebrauchtwagenberater · Documentação técnica · publicada em março de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. VW Tiguan II: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentação técnica · publicada em setembro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão