Volkswagen Jetta V (2005–2010)
Problemas do Volkswagen Jetta de 2007
O Volkswagen Jetta de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o VW 2.0 TFSI EA113. O VW 2.0 TFSI EA113 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2007, como má ligação à massa do aquecedor auxiliar do aquecimento nos Jetta diesel.
Nota do Volkswagen Jetta de 2007: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,94 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão6,9Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização7,11 avaria
- Carroçaria e interior4,9Só inspeção técnica: 2,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Volkswagen Jetta de 2006
- Nota: 7,6 → 6,5
- Passa a afetá-lo: má ligação à massa do aquecedor auxiliar do aquecimento nos Jetta diesel (resto do carro)
Motor VW 2.0 TFSI EA113 no Volkswagen Jetta de 2007
Designações: Jetta GLI
- Com precaução
2.0 TFSI 200 CV (AXX, BWA, BWE, BPY)
200 cv · AXX, BWA, BWE, BPY
É fiável com manutenção; verifique a troca do seguidor de excêntrico e da correia de distribuição.[1][2]
Avarias que afetam as unidades de 2007
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCombustívelDesgaste do seguidor de excêntrico da bomba de alta pressãoSim: a bomba de combustível de alta pressão do 2.0 TFSI EA113 é acionada pelo comando de válvulas através de um seguidor (carreto) que se desgasta; se se esgotar pode danificar a bomba ou o comando de válvulas, pelo que convém verificá-lo e trocá-lo preventivamente.Reparação (oficina): 250–900 €Aparece por volta de 90 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissão por injeção diretaNum motor de injeção direta como o 2.0 TFSI, a gasolina não banha as válvulas de admissão e os vapores de óleo do cárter acumulam-se nelas, causando ralenti irregular, hesitações e perda de potência; resolve-se com uma limpeza profissional.
- Gravidade médiaFrequência: RaraLubrificaçãoVálvula PCV de ventilação do cárter e consumo de óleoUma falha da válvula PCV de ventilação do cárter pode causar consumo excessivo de óleo, fumo azul e ralenti irregular no 2.0 TFSI; é uma peça de substituição, embora não haja dados de frequência fiáveis.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalTurboAvaria da válvula de descarga (diverter) do turboA válvula de descarga ou recirculação do turbo de origem pode falhar com a pressão de sobrealimentação e provocar perda de pressão, assobios ao acelerar e resposta fraca; é uma peça barata e fácil de substituir.
Avarias fora do motor no Volkswagen Jetta de 2007
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Perguntas frequentes
O Volkswagen Jetta de 2007 é fiável?
O Volkswagen Jetta de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o VW 2.0 TFSI EA113. O VW 2.0 TFSI EA113 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2007, como má ligação à massa do aquecedor auxiliar do aquecimento nos Jetta diesel.
O Volkswagen Jetta de 2007 é melhor do que o de 2006?
A nossa nota passa de 7,6 em 2006 para 6,5 em 2007. Passa a afetá-lo: má ligação à massa do aquecedor auxiliar do aquecimento nos Jetta diesel (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Volkswagen Jetta?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2006 e 2005 (7,6/10). O ano com pior nota é 2008 (6,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Volkswagen Jetta de 2007?
As mais importantes documentadas para unidades de 2007 são: má ligação à massa do aquecedor auxiliar do aquecimento nos Jetta diesel (climatização, gravidade crítica), desgaste do seguidor de excêntrico da bomba de alta pressão (VW 2.0 TFSI EA113, gravidade alta), calamina nas válvulas de admissão por injeção direta (VW 2.0 TFSI EA113, gravidade média), válvula PCV de ventilação do cárter e consumo de óleo (VW 2.0 TFSI EA113, gravidade média) e avaria da válvula de descarga (diverter) do turbo (VW 2.0 TFSI EA113, gravidade baixa).
Tem um Volkswagen Jetta de 2007? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- List of Volkswagen Group petrol engines (2.0 TFSI EA113)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Audi A3 8P: puntos débiles y guía de compra (Schwachstellen)Gebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão