Audi e-tron vs Ford Mustang Mach-E: qual é mais fiável?
Segundo a Nota MotorFiable, o Ford Mustang Mach-E (6,5/10) tem menos avarias graves documentadas do que o Audi e-tron (5,8/10), sobretudo pelos seus motores.
| Dado | Audi e-tron | Ford Mustang Mach-E |
|---|---|---|
| Segmento | SUV médio | SUV médio |
| Anos | 2019–2025 | 2021–hoje |
| Nota MotorFiable | 5,8 em 10 | 6,5 em 10 |
| Nota do motor | 5,7/10 | 6,8/10 |
| Motor mais recomendável | Audi e-tron / Q8 e-tron · Comprar | Ford Mustang Mach-E · Com precaução |
| Nota do resto do carro | 5,9/10 | 6,2/10 |
| Suspensão | 7,0 em 102 avariasGravidade crítica | Sem avarias documentadas |
| Travões | 6,8 em 103 avariasGravidade crítica | Sem avarias documentadas |
| Sistema elétrico | Sem avarias documentadas | 7,9 em 101 avariaGravidade alta |
| Eletrónica e multimédia | Sem avarias documentadas | 8,6 em 101 avariaGravidade média |
| Carroçaria e interior | 7,4 em 100 avarias | 6,2 em 103 avariasGravidade alta |
Notas em 10: quanto mais alta, menos avarias graves documentadas. Como as calculamos
Principais avarias do Audi e-tron
Fora do motor
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesFalha do servotravão eletromecânico e corrosão da unidade de pressão do travão (ABS/ESC)Em 2021, a Audi chamou à oficina dois lotes do e-tron por causa do servotravão eletromecânico (2303 carros, campanha 47R1) e da corrosão da unidade de pressão do travão (361, campanha 47R7). Ambos podem afetar o servotravão, o ABS e o ESC e aumentar a distância de travagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesParafuso da haste entre o pedal do travão e o servotravão que pode soltar-seA Audi chamou à oficina primeiro um lote pequeno de e-tron de 2019 (campanha 46P6) e, em 2026, cerca de 96 000 e-tron e Q8 e-tron em todo o mundo por causa da ligação aparafusada da haste entre o pedal do travão e o servotravão, que pode soltar-se. A verificação e o aperto são gratuitos.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesParafusos apertados em excesso nas mangueiras de travão do Q8 e-tron (2023-2024)Em 2024, a Audi chamou à oficina 284 Q8 e-tron e Q8 e-tron Sportback fabricados entre maio de 2023 e março de 2024 porque uns parafusos apertados em excesso nas mangueiras de travão podem partir-se e provocar uma fuga de líquido dos travões e a falha de um circuito.
Nos seus motores
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi e-tron / Q8 e-tronMódulos de células da bateria com risco de sobreaquecimento e incêndioSim: em fevereiro de 2024 a Audi chamou para revisão 42 668 e-tron e e-tron Sportback fabricados entre março de 2018 e março de 2022 (1453 na Alemanha) porque a perda de tensão em alguns módulos de células pode causar sobrecarga térmica e incêndio.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi e-tron / Q8 e-tronEntrada de humidade na ligação da bateria das primeiras unidades (2019)Sim, nas primeiras unidades: em junho de 2019 a Audi chamou para revisão 1644 e-tron no mundo porque podia entrar humidade na ligação da bateria e provocar curto-circuito, sobreaquecimento e, no pior dos casos, incêndio.
Principais avarias do Ford Mustang Mach-E
Fora do motor
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoFechos eletrónicos das portas que bloqueiam com a bateria de 12 V descarregadaSim: em 2025 a Ford fez uma campanha de recolha do Mustang Mach-E (2021 a 2025) porque, se a bateria de 12 V se descarregar de forma inesperada, os fechos eletrónicos das portas dianteiras mantêm o último estado e podem deixar alguém fora ou dentro do carro. Afeta mais de 316.000 unidades no mundo e corrige-se com software.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPara-brisas com aderência insuficiente à carroçaria (unidades fabricadas em 2020 e 2021)Sim: em 2021 a Ford fez uma campanha de recolha do Mustang Mach-E por aderência insuficiente do para-brisas à carroçaria: no pior caso, o vidro podia soltar-se em marcha. Na Europa foram chamados 7.478 carros somando para-brisas e teto de vidro, e a reparação é gratuita.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorTeto panorâmico de vidro mal colado: ruído do vento e infiltrações de água (unidades de 2020 e 2021)Sim: a Ford fez uma campanha de recolha do Mustang Mach-E porque o vidro do teto panorâmico podia estar mal colado, com ruído do vento e infiltrações e, se se soltasse, risco de se desprender. A DVSA regista 1.540 unidades britânicas fabricadas entre fevereiro de 2020 e junho de 2021; a solução é acrescentar adesivo de uretano.