EDC vs 7G-Tronic / 9G-Tronic: que caixa é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, a caixa EDC apresenta menos risco do que a caixa 7G-Tronic / 9G-Tronic: 38/100 contra 44/100 (ambos, risco moderado). A caixa EDC tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança»; a caixa 7G-Tronic / 9G-Tronic, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da placa condutora e dos sensores de rotação (modo de emergência)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
a caixa EDC é fiável?
A EDC engloba várias caixas de dupla embraiagem da Renault: a EDC6 (embraiagem a seco DC4 da Getrag na maioria das motorizações de acesso, ou embraiagem húmida DW6 nas de maior binário) e a EDC7, de embraiagem húmida, introduzida em 2016 para corrigir os solavancos a baixa velocidade da anterior. Numerosos proprietários documentam desgaste precoce da embraiagem, sobreaquecimentos que forçam um ponto morto de segurança e falhas da eletrónica de controlo, sobretudo na EDC6.[1][2]
Ver as 4 avarias da caixa EDCa caixa 7G-Tronic / 9G-Tronic é fiável?
As caixas automáticas Mercedes-Benz 7G-Tronic (722.9, desde 2003) e 9G-Tronic (725.0, desde 2013) equipam o Classe C, o Classe E, o GLC, o ML/GLE, o Sprinter e o Vito. São fiáveis no seu conjunto, mas a 7G-Tronic arrasta uma avaria bem identificada (a placa condutora e os sensores de rotação, que podem ativar o modo de emergência), e vários modelos com ambas as caixas registam solavancos e dureza a frio, segundo oficinas e compilações de testemunhos de proprietários.[3][4][5][6][7]
Ver as 3 avarias da caixa 7G-Tronic / 9G-TronicComparação lado a lado
| Dado | EDC | 7G-Tronic / 9G-Tronic |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| Tipo de caixa | Dupla embraiagem: EDC6 (6 velocidades; embraiagem a seco DC4 em motores com menos de 250 Nm, ou embraiagem húmida DW6 em motorizações de maior binário) e EDC7 (7 velocidades, embraiagem húmida, código interno DW5) | Automática com conversor de binário e embraiagem de bloqueio; 7 velocidades (722.9) ou 9 velocidades (725.0); tração traseira ou 4MATIC consoante a aplicação |
| Produção | desde 2010[1][8][9] | desde 2003[3][10][11] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 38Risco moderado | 44Risco moderado |
| Avarias documentadas | 4 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias | ||
| Reparação mais cara documentada | até 2 100 €Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurançaValor publicado[1][12] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com a caixa EDC
Com a caixa 7G-Tronic / 9G-Tronic
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs DSG7 DQ200
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs Multitronic
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs DSG6 DQ250
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs EAT6/EAT8
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs Dualogic
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs PowerShift
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs 7DCT
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs 7G-DCT
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs CVT Xtronic
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs AL4 / DP0
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs 09G (Aisin)
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs DSG7 DQ381/DQ500
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs ZF 6HP
- 7G-Tronic / 9G-Tronic vs ZF 8HP
Comparar outros motores
Fontes
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- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentação técnica · publicada em fevereiro de 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- List of Mercedes-Benz transmissionsWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Mercedes 7G-Tronic: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Mercedes Classe C: pannes et avis (W204)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Mercedes Classe E: pannes et avis (W212)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Mercedes GLC: pannes et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault Clio IVWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Cambio Mercedes-Benz 9G-TRONIC (2013): información técnicakm77.com · Imprensa automóvel · publicada em 2013 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Mercedes ya tiene su cambio de 9 marchasAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 26 de julho de 2013 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associação de consumidores · publicada em 26 de abril de 2017 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Mercedes ML 3 (2011-2015): pannes et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023): pannes et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês