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MotorFiable

EDC vs 7G-DCT: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa 7G-DCT apresenta menos risco do que a caixa EDC: 36/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). A caixa EDC tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança»; a caixa 7G-DCT, 2 avarias graves documentadas, a principal «Nível de óleo incorreto na 7G-DCT: campanha de dezembro de 2020».

Índice de risco

EDC

38

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

7G-DCT

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

12 fontesComo trabalhamos

a caixa EDC é fiável?

A EDC engloba várias caixas de dupla embraiagem da Renault: a EDC6 (embraiagem a seco DC4 da Getrag na maioria das motorizações de acesso, ou embraiagem húmida DW6 nas de maior binário) e a EDC7, de embraiagem húmida, introduzida em 2016 para corrigir os solavancos a baixa velocidade da anterior. Numerosos proprietários documentam desgaste precoce da embraiagem, sobreaquecimentos que forçam um ponto morto de segurança e falhas da eletrónica de controlo, sobretudo na EDC6.[1][2]

Ver as 4 avarias da caixa EDC

a caixa 7G-DCT é fiável?

A 7G-DCT é a primeira caixa de dupla embraiagem da Mercedes-Benz: é montada desde 2012 no Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117) e GLA (X156); desde 2018, a sua evolução de 8 velocidades, a 8G-DCT, chega à segunda geração desses modelos (W177, W247, C118, H247). Os proprietários documentam solavancos a frio, desgaste da embraiagem e, em poucos casos, avarias eletrónicas com modo de emergência; houve uma campanha por nível de óleo incorreto em unidades de 2018-2020.[3][4][5][6]

Ver as 5 avarias da caixa 7G-DCT

Comparação lado a lado

Comparação de EDC e 7G-DCT
EDC7G-DCT
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaDupla embraiagem: EDC6 (6 velocidades; embraiagem a seco DC4 em motores com menos de 250 Nm, ou embraiagem húmida DW6 em motorizações de maior binário) e EDC7 (7 velocidades, embraiagem húmida, código interno DW5)Dupla embraiagem, 7 velocidades (7G-DCT) ou 8 velocidades (8G-DCT)
Produçãodesde 2010[1][7][8]desde 2012[3][4]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)38Risco moderado36Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica32
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança
  2. Gravidade alta: Falha da eletrónica de controlo: aviso «verificar caixa de velocidades» e perda de velocidades
  3. Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem a seco e solavancos a baixa velocidade (EDC6/DC4)
  1. Gravidade alta: Nível de óleo incorreto na 7G-DCT: campanha de dezembro de 2020
  2. Gravidade alta: Avaria da mecatrónica ou da centralina: modo de emergência e perda de velocidades
  3. Gravidade média: Solavancos e hesitações ao arrancar ou ao manobrar a baixa velocidade
Reparação mais cara documentadaaté 2 100 €Sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurançaValor publicado[1][9]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • EDC6 (6 velocidades: DC4 a seco ou DW6 em húmido)[1][2]
  • EDC7 (7 velocidades, embraiagem húmida, DW5)[2][9]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentação técnica · publicada em fevereiro de 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Mercedes-Benz A-Class (W176)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. Mercedes-Benz A-Class (W177)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Fiabilité Mercedes Classe A (2018) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associação de consumidores · publicada em 26 de abril de 2017 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Fiabilité Mercedes CLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês