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MotorFiable

01J

Caixa Multitronic 01J (1999-2007): avarias e fiabilidade

Versão do Audi Multitronic (01J/0AW)

Com precaução

É a geração com mais falhas de unidade de comando, solavancos no arranque e desgaste de corrente documentados; só é recomendável se se verificar o historial de mudanças de óleo da caixa, não houver códigos de avaria guardados e um teste de estrada a frio não mostrar solavancos nem ruídos.[1][2]

Anos
1999–2007
Potência
Sem dados
Avarias que o afetam
3
2 de gravidade alta ou crítica
Carros que a montam
4
na nossa base

5 fontesComo trabalhamos

O que muda nesta versão

Código original da multitronic, com uma embraiagem multidisco de seis discos e um binário máximo admissível de cerca de 310 Nm segundo a Wikipédia em inglês. Concentra as falhas de unidade de comando, os solavancos no arranque e o desgaste de corrente mais documentados pelas fontes consultadas.[1]

Códigos de motor desta versão: 01J.

Avarias da caixa 01J

As avarias documentadas do motor que afetam esta versão e os seus anos, da mais para a menos importante.

  1. 1Gravidade críticaFrequência: FrequenteTransmissãoDesgaste da corrente e dos cones do variadorSim: o variador usa uma corrente de mais de 1.000 elos entre dois pares de cones que se desgasta com os quilómetros, sobretudo se o óleo não for mudado com regularidade. A Gebrauchtwagenberater liga a fama da caixa a «numerosas avarias totais»; a Schaeffler/LuK vende um kit para reparar a corrente.
  2. 2Gravidade altaFrequência: FrequenteEletrónicaFalha da unidade de comando (TCU) e modo de emergênciaSim: a unidade de comando da multitronic, sobretudo no código 01J (até 2007), é um dos seus pontos fracos mais documentados. Um sobreaquecimento com infiltração de óleo na centralina provoca avisos de avaria e modo de emergência e, se for ignorado, pode acabar por danificar a própria caixa.
  3. 3Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemSolavancos e vibração no arranque a frio (embraiagem multidisco)Sim: por não ter conversor de binário, a multitronic arranca com uma embraiagem multidisco eletrónica que pode dar solavancos ou vibrar, sobretudo a frio, se os seus discos estiverem desgastados ou o óleo já não tiver as propriedades adequadas. É um dos sintomas de avaria mais citados desta caixa.

Carros que montam a caixa 01J

Entre em cada carro para ver todas as suas avarias com este motor e o que verificar antes de o comprar.

Audi

Perguntas frequentes

a caixa 01J é fiável?

O nosso veredicto é «Com precaução». É a geração com mais falhas de unidade de comando, solavancos no arranque e desgaste de corrente documentados; só é recomendável se se verificar o historial de mudanças de óleo da caixa, não houver códigos de avaria guardados e um teste de estrada a frio não mostrar solavancos nem ruídos.[1][2]

Que avarias tem a caixa 01J?

As documentadas que afetam esta versão, por importância: desgaste da corrente e dos cones do variador (gravidade crítica), falha da unidade de comando (TCU) e modo de emergência (gravidade alta) e solavancos e vibração no arranque a frio (embraiagem multidisco) (gravidade média).

Que carros levam a caixa 01J?

Audi A4 B6 (2000–2004), Audi A4 B7 (2004–2007), Audi A6 C5 (1999–2004) e Audi A6 C6 (2004–2011).[3][4][5]

Vai comprar um carro com a caixa 01J?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um carro com este motor? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

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  1. MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Audi A4Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. Audi A6Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão