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Motor Mercedes EQA / EQB: avarias e fiabilidade

Mercedes-Benz EQA e EQB: motores eléctricos e baterías de 69,7 a 73,9 kWh · Mercedes-Benz

O único ponto bem documentado do sistema elétrico do EQA e do EQB são as campanhas da bateria por risco de incêndio (2025 e 2026, esta última com substituição da bateria) e uma revisão do pirofusível de 2024. Não há avarias recorrentes publicadas.[1][2][3][4]

Índice de risco
36
Risco moderado · o que é
Avarias documentadas
2
2 de gravidade alta ou crítica
Distribuição
—
Ficha técnica[5]
Produção
desde 2021
1 modelo neste site

6 fontesComo trabalhamos

Que versões do Mercedes EQA / EQB comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do Mercedes EQA / EQB

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

O que é o Mercedes EQA / EQB

O EQA é o elétrico compacto da Mercedes-Benz derivado do GLA. Partilha plataforma e componentes elétricos com o EQB, e as campanhas da bateria afetam ambos.[1][2][5]

Existem versões de tração dianteira (250, 250+) e de tração integral (300 e 350 4MATIC) com baterias de 69,7 e 73,9 kWh brutos.[5]

Fabricante
Mercedes-Benz
Família
EQA / EQB (BR 243)
Tipo
Elétrico
Motor
Síncrono de imanes permanentes (según Wikipedia); segundo motor en las versiones 4MATIC
Bateria
69–74 kWh
Potência
190–292 cv
Binário máximo
520 Nm
Produção
desde 2021
Marcas
Mercedes-Benz

Ficha técnica[5]

O que mudou entre versões

  1. desde 2021

    EQA 250, 300 4MATIC e 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-atualidade)

    Bateria de 69,7 kWh brutos (66,5 úteis). O 250 é de tração dianteira (190 CV); as 4MATIC acrescentam um segundo motor (228 e 292 CV, até 520 N·m). A Wikipedia atribui a estes EQA um motor síncrono de ímanes permanentes, embora a sua descrição geral seja contraditória.[5]

  2. desde 2022

    EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-atualidade)

    Bateria maior, de 73,9 kWh brutos (70,5 úteis), com mais autonomia (até cerca de 563 km WLTP segundo a Wikipedia). É a variante que a electrive indica como afetada pelas células da Farasis.[5][6]

Carros que montam o Mercedes EQA / EQB

1 modelo vendido em Espanha. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.

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Fontes

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  1. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de abril de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 8 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 15 de abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 25 de outubro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 17 de fevereiro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol