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Mercedes EQA / EQB vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): que motor é mais fiável?

O Mercedes EQA / EQB e o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) empatam no nosso índice de risco: 36/100 (risco moderado). O Mercedes EQA / EQB tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Curto-circuito interno na bateria de alta tensão: risco de incêndio, atualização de software e substituição da bateria»; o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 avarias graves documentadas, a principal «Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)».

Índice de risco

Mercedes EQA / EQB

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

15 fontesComo trabalhamos

o Mercedes EQA / EQB é fiável?

O único ponto bem documentado do sistema elétrico do EQA e do EQB são as campanhas da bateria por risco de incêndio (2025 e 2026, esta última com substituição da bateria) e uma revisão do pirofusível de 2024. Não há avarias recorrentes publicadas.[1][2][3][4]

Ver as 2 avarias do Mercedes EQA / EQB

o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) é fiável?

A família de propulsão elétrica da Stellantis não tem avarias graves de série documentadas: a bateria aguenta bem (mediana de 94 % de saúde aos 50 000 km e 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e) e os problemas citados são o carregador e várias campanhas de software.[5][6][7]

Ver as 5 avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparação lado a lado

Comparação de Mercedes EQA / EQB e Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Mercedes EQA / EQBStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelElétricoElétrico
Cilindrada——
Distribuição——
Potência190–292 cv136–156 cv
Produçãodesde 2021[8]desde 2019[9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)36Risco moderado36Risco moderado
Avarias documentadas25
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Curto-circuito interno na bateria de alta tensão: risco de incêndio, atualização de software e substituição da bateria
  2. Gravidade crítica: Caixa do pirofusível deslocada: possível falha do fusível pirotécnico e perda de potência
  1. Gravidade alta: Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)
  2. Gravidade alta: Calibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022)
  3. Gravidade crítica: Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • EQA 250, 300 4MATIC e 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-atualidade)[1][2][3]
  • EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-atualidade)[3][11]
  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)[5][6][7]
  • Carrinhas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)[10][12]
  • e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)[13][14][15]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o Mercedes EQA / EQB

Com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de abril de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 8 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 15 de abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 25 de outubro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  7. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 17 de fevereiro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  12. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  13. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  14. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  15. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês