Audi e-tron / Q8 e-tron vs Mercedes EQA / EQB: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Mercedes EQA / EQB apresenta menos risco do que o Audi e-tron / Q8 e-tron: 36/100 contra 43/100 (ambos, risco moderado). O Audi e-tron / Q8 e-tron tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Módulos de células da bateria com risco de sobreaquecimento e incêndio»; o Mercedes EQA / EQB, 2 avarias graves documentadas, a principal «Curto-circuito interno na bateria de alta tensão: risco de incêndio, atualização de software e substituição da bateria».

Índice de risco

Audi e-tron / Q8 e-tron

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

Mercedes EQA / EQB

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202611 fontes Como trabalhamos

o Audi e-tron / Q8 e-tron é fiável?

Não encontrámos falhas documentadas do motor elétrico nem da eletrónica de potência; o que consta são duas campanhas preventivas da bateria de alta tensão: humidade na ligação (primeiras unidades de 2019) e módulos de células com risco de sobreaquecimento (fabrico 2018-2022). Verifique o número de quadro e o estado de saúde da bateria.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do Audi e-tron / Q8 e-tron

o Mercedes EQA / EQB é fiável?

O único ponto bem documentado do sistema elétrico do EQA e do EQB são as campanhas da bateria por risco de incêndio (2025 e 2026, esta última com substituição da bateria) e uma revisão do pirofusível de 2024. Não há avarias recorrentes publicadas.^[4][5][6][7]

Ver as 2 avarias do Mercedes EQA / EQB

Comparação lado a lado

Comparação de Audi e-tron / Q8 e-tron e Mercedes EQA / EQB
Dado	Audi e-tron / Q8 e-tron	Mercedes EQA / EQB
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	249–503 cv	190–292 cv
Produção	2019–2025^[8]	desde 2021^[9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	43Risco moderado	36Risco moderado
Avarias documentadas	2	2
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Módulos de células da bateria com risco de sobreaquecimento e incêndio Gravidade crítica: Entrada de humidade na ligação da bateria das primeiras unidades (2019)	Gravidade crítica: Curto-circuito interno na bateria de alta tensão: risco de incêndio, atualização de software e substituição da bateria Gravidade crítica: Caixa do pirofusível deslocada: possível falha do fusível pirotécnico e perda de potência
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Q8 e-tron 50 / 55 e SQ8, baterias de 95 e 114 kWh brutos (2022-2025)^[1][2][8]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	e-tron 50 quattro, bateria de 71 kWh brutos (2020-2022)^[1][2][10] e-tron 55 quattro e S, bateria de 95 kWh brutos (2019-2022)^[1][2][3]	EQA 250, 300 4MATIC e 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-atualidade)^[4][5][6] EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-atualidade)^[6][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Mercedes EQA / EQB

Mercedes-Benz EQA H243

Outras comparações

Com o Audi e-tron / Q8 e-tron

Com o Mercedes EQA / EQB

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de fevereiro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em fevereiro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Imprensa generalista · publicada em 11 de junho de 2019 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de abril de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 8 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 15 de abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 25 de outubro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz EQAWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 17 de fevereiro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol