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MotorFiable
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FugasUrgência: Para o mais depressa possível

Fuga de líquido dos travões: causas e avarias que o provocam

Uma descida do nível do líquido dos travões pode indicar uma fuga, que além disso deixa entrar ar no circuito; os pontos fracos que as fontes citam são os flexíveis, as tubagens, a bomba de travão e as pinças. Se a luz vermelha se acender ou o pedal se afundar, o RACE e a Autopista pedem para verificar o circuito sem demora.[1][2][3]

Provoca-o uma avaria documentada no 1.6 GDi híbrido (Kappa):

O que fazer agora

Para o mais depressa possível

Não continue a circular se o pedal afundar ou perder firmeza: verifique o nível do depósito e leve o carro a uma oficina antes de conduzir mais.

O que significa

O líquido dos travões escapa-se do circuito hidráulico, normalmente por uma mangueira, um tubo flexível ou uma junta deteriorada, e costuma deixar manchas ou gotejamento perto de uma roda.

Explicação geral de MotorFiable. Como se manifesta em cada motor, com as suas fontes, na lista de avarias.

44 fontesComo trabalhamos

Causas mais habituais

Da mais para a menos provável segundo as fontes. Por baixo de cada causa, a peça e os códigos OBD relacionados.

  1. 1. Flexível ou tubagem de travão rachada

    Causa frequente

    A Autopista cita as fugas, fissuras e a perda progressiva de pressão como falhas típicas de flexíveis e tubagens. O RACE nomeia o flexível rebentado como causa de nível baixo.[2][3]

    Avarias do circuito de travagem

  2. 2. Bomba de travão (cilindro mestre) com fuga

    Causa possível

    O RACE indica que uma fuga de líquido com travagem fraca pode dever-se a uma bomba de travão gasta ou defeituosa; a Autopista acrescenta que, se o pedal se afunda lentamente, a prioridade é verificar bomba, circuito e fugas.[2][4]

    Avarias do circuito de travagemAvarias do servofreio

  3. 3. Pinça de travão com fuga ou presa

    Causa possível

    O RACE descreve que um fole rachado deixa entrar sujidade e prende a pinça, e que o líquido velho pode obstruir o flexível; uma pinça que não liberta aquece e trava de um só lado.[5]

    Avarias das pinças e discos de travão

  4. 4. Depósito de líquido rachado

    Pouco habitual

    O RACE menciona a fenda no depósito entre as causas de nível baixo de líquido que acende a luz vermelha.[3]

    Avarias do circuito de travagem

  5. 5. Nível baixo sem fuga por pastilhas gastas

    Causa frequente

    O RACE esclarece que o nível também baixa quando as pastilhas se desgastam, sem fuga: se há meio depósito e não há fugas, é preciso verificar as pastilhas.[1][3]

    Avarias das pinças e discos de travão

Consoante o que notar

Mancha ou pingas junto a uma roda

A Autopista situa flexíveis e tubagens como o percurso do líquido até cada roda; o coches.com recomenda ver se há pingas debaixo do carro e verificar o nível do depósito.[2][6]

O pedal do travão afunda-se ou está mole

O RACE associa um pedal mole ou que se afunda a ar no circuito ou pouco líquido, e uma fuga com travagem fraca à bomba de travão. A Autopista pede para verificar bomba, circuito e fugas se o pedal desce devagar.[2][4]

Acende-se a luz vermelha dos travões

O RACE associa-a ao nível baixo de líquido por fuga ou pastilhas muito gastas e recomenda parar o mais depressa possível e chamar o reboque se não se apagar; o coches.com sugere verificar nível, fugas e luzes de travagem.[3][6]

O nível do depósito está baixo

O RACE adverte que, se há fuga, não se deve atestar antes de purgar o circuito, e que a purga é feita por um especialista com máquina de vácuo.[1]

O carro trava e puxa para um lado

O RACE inclui uma fuga de líquido entre as causas de o carro puxar para um lado ao travar, a par da pressão dos pneus, do alinhamento ou de pastilhas mal assentes.[4]

O que verificar primeiro

  1. Veja o depósito do líquido, debaixo do capô: o nível deve estar entre o mínimo e o máximo. O líquido é corrosivo, por isso deve ser manuseado com cuidado.[1]
  2. Procure manchas ou pingas debaixo do carro e junto a cada roda, e verifique os flexíveis e tubagens à procura de fissuras.[2][6]
  3. Verifique a espessura das pastilhas: se o nível está a meio sem fuga, pode ser simples desgaste.[1][3]
  4. Pise o pedal com o carro parado e o motor a trabalhar: se se afundar ou estiver mole, há ar ou fuga.[2][4]
  5. Não ateste com uma fuga sem purgar: peça à oficina que localize a fuga, repare e purgue o circuito.[1]

Posso continuar a circular?

Urgência: Para o mais depressa possível

O RACE recomenda verificar o sistema o mais depressa possível quando a luz avisa de nível baixo, e parar e chamar o reboque se a luz vermelha ficar acesa; com uma fuga, uma travagem fraca ou um pedal que se afunda, o prudente é não continuar a circular. Uma fuga pode deixar o circuito sem pressão e a falha dos travões pode causar um acidente grave.[2][3][4]

Quanto custa repará-lo

Preços indicativos publicados pelas fontes citadas; dependem do carro e da oficina.

ReparaçãoPreço
Substituição completa do líquido dos travões (RACE, mais mão de obra; a reparação da fuga soma-se)[1]40 €

Avarias documentadas que o provocam

Avarias concretas de motores e caixas de velocidades, da maior para a menor importância (gravidade × frequência). Por baixo do título, como o sintoma se manifesta nessa avaria.

  1. Fonte do sintoma no 1.6 GDi híbrido (Kappa)[7]

Avarias do resto do carro que o provocam

Suspensão, travões, eletrónica e outras avarias de carros concretos, da maior para a menor importância.

  1. Fonte do sintoma no Suzuki Jimny III[8][9][10]

  2. Fonte do sintoma no Alfa Romeo Giulietta[11]

  3. Fonte do sintoma no Audi A4 B6[12]

  4. Fonte do sintoma no Audi e-tron[13][14]

  5. Fonte do sintoma no Citroën C4 X[15]

  6. Fonte do sintoma no DS DS 3 Crossback[16]

  7. Fonte do sintoma no Fiat Ducato III[17]

  8. Fonte do sintoma no Ford Ranger[18]

  9. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Citan W415[19]

  10. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase S W223[20]

  11. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase V W447[14]

  12. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase V W447[21]

  13. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Sprinter 907[22]

  14. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Vito W447[21]

  15. Fonte do sintoma no Porsche Taycan[23]

  16. Fonte do sintoma no Toyota Celica VII[24]

  17. Fonte do sintoma no Ford S-Max II[14]

  18. Fonte do sintoma no Ford Tourneo Courier[25]

  19. Fonte do sintoma no Ford Transit Courier[25]

  20. Fonte do sintoma no Lexus IS II[14]

  21. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase M W163[26]

  22. Fonte do sintoma no MG ZT[27]

  23. Fonte do sintoma no Renault Espace V[28][29]

  24. Fonte do sintoma no Renault Talisman[30][31][32][33]

  25. Fonte do sintoma no Rover 200 R3[34]

  26. Fonte do sintoma no Rover 25[35]

  27. Fonte do sintoma no Subaru Impreza III[14]

  28. Fonte do sintoma no Subaru Legacy V[14]

  29. Fonte do sintoma no Subaru Outback IV[14]

  30. Fonte do sintoma no Subaru XV I[14]

  31. Fonte do sintoma no Volkswagen Caddy V[36]

  32. Fonte do sintoma no Volvo S40 I[37]

  33. Fonte do sintoma no Alfa Romeo 166[38]

  34. Fonte do sintoma no Citroën C4 Cactus[39]

  35. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz CLA C118[40]

  36. Fonte do sintoma no Toyota Yaris III[41]

  37. Fonte do sintoma no Jaguar XJ X351[14]

  38. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz CLA C118[42]

  39. Fonte do sintoma no Nissan Qashqai II[43]

  40. Fonte do sintoma no Mazda 3 II[44]

Em que carros aparece

Esta avaria afeta o 1.6 GDi híbrido (Kappa). Temos documentados 5 modelos de 2 marcas com alguma das versões afetadas: entre no seu para ver todas as suas avarias.

Motores

Carros com as versões afetadas

Fuga nos travões: causas no seu carro

43 carros têm várias avarias documentadas que provocam este sintoma. Escolha o seu para ver só as que o afetam, por motor e por ano.

Alfa Romeo 2
Audi 2
Citroën 2
DS 1
Fiat 1
Ford 4
Hyundai 2
Jaguar 1
Kia 3
Lexus 1
Mazda 1
Mercedes-Benz 7
MG 1
Nissan 1
Porsche 1
Renault 2
Rover 2
Subaru 4
Suzuki 1
Toyota 2
Volkswagen 1
Volvo 1

Fuga nos travões por marca

Perguntas frequentes

Como sei se perco líquido dos travões?

O RACE indica que a descida do nível pode significar uma fuga e que a luz vermelha se acende ao descer abaixo do mínimo; também é preciso ver manchas debaixo do carro e o estado dos flexíveis.[1][2][6]

Posso atestar eu próprio o líquido dos travões?

O RACE adverte que, se há fuga, não se deve acrescentar líquido antes de purgar o circuito, e que a purga não é uma tarefa para amadores. Também não se deve encher até ao máximo se as pastilhas são novas, porque pode transbordar.[1]

Pode-se circular com uma fuga de líquido dos travões?

Não é prudente: um circuito com fuga pode perder pressão e afundar o pedal. O RACE recomenda parar e chamar o reboque se a luz vermelha ficar acesa.[3][4]

De quanto em quanto tempo é preciso mudar o líquido dos travões?

O RACE e a Autopista citam cerca de dois anos, ou o que indicar o fabricante; o líquido absorve humidade e baixa o seu ponto de ebulição.[1][2]

A descida de nível é sempre uma fuga?

Não. Segundo o RACE, também baixa pelo desgaste das pastilhas.[1][3]

Outros sintomas: fugas

Todos os sintomas

Aconteceu-lhe? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou: ajuda outros proprietários a saber o que esperar. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Líquido de frenos del coche: ¿cuánto cuesta cambiarlo y cuándo se debe hacer?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 29 de outubro de 2020 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  2. Freno de servicio del coche: la pieza clave de tu seguridad que debes entender y cómo funcionaAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 23 de julho de 2026 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  3. ¿Qué significa cada testigo rojo del coche?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 23 de junho de 2026 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. ¿Qué debes hacer si fallan los frenos de tu coche?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 14 de dezembro de 2023 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. La pinza de freno se queda frenada, ¿por qué?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2023 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Testigo del freno de mano puesto siempre encendido: ¿Por qué?coches.com · Imprensa automóvel · publicada em 29 de setembro de 2021 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  7. Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (09/16 - 08/18): datos técnicos y retiradasADAC · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Suzuki Jimny Probleme: Mängel, Schwachstellencarwiki.de · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Suzuki Jimny: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  10. Suzuki Jimny im TÜV-Report 2022Schwäbische Zeitung (Auto Bild TÜV Report 2022) · Estudo de fiabilidade · publicada em 14 de fevereiro de 2022 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Recall: Alfa Romeo Giulietta (2017) accident, brakescar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 9 de março de 2018 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Fiabilité Audi A4 (2001-2007)fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Audi Q8 e-tron (2023-2024): recall por fugas en los latiguillos de frenocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 14 de julho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
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  15. C4 III, C4X Voiture particulière (fiche de rappel SR/02103/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Organismo oficial · publicada em 13 de junho de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
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  21. Mercedes-Benz V-Class/Vito (2018-2019): brake recallcar-recalls.eu (reproduce la alerta A12/1375/19 de Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 19 de setembro de 2019 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  22. Mercedes-Benz Sprinter (2017 – 2020): front brake hosescar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 15 de maio de 2020 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  23. Todos los Porsche Taycan vendidos tendrán que pasar por el taller: pueden estar afectados por un problema en los frenosMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 28 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
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  31. Renault Talisman (2015–2016): recall for the brake caliper/disc combinationcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 15 de junho de 2017 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
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  33. Renault Talisman – Typische Probleme & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2023 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  34. Rover 200 Car Check: MOT History, Reliability & FaultsCarVerify · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  35. Rover 25 Car Check: MOT History, Reliability & FaultsCarVerify · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  36. Volkswagen Caddy (2024): recall by brake linecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 24 de janeiro de 2025 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  37. Volvo Car V40 – Brake caliper concern (recall DVSA R/1999/100; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Outra fonte · publicada em 18 de novembro de 1999 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  38. Alfa Romeo 166: betrouwbaarheid (datos de la ITV neerlandesa APK)Autozine · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em neerlandês
  39. Fiabilité Citroën C4 Cactus (2014-2020) : pannes et rappelsfiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  40. Mercedes-Benz CLA (2024): latiguillos de freno traseros demasiado largos (alerta 26/2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  41. Toyota Yaris (2013): fuga de líquido de frenos traserosCar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em agosto de 2013 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  42. Mercedes CLA 2 (2019) : pannes et problèmes (12 avis)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  43. Nissan Qashqai J11: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  44. Mazda3 im TÜV: Das sind die Schwachstellen, Mängel und StärkenAuto Bild · Estudo de fiabilidade · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão