Dacia Duster II (2017–2024) · Aktionen von Dacia
Rückrufe und Aktionen des Dacia Duster II
Rückruf (6)
RückrufDacia (alerta Safety Gate 47/2024) · 22. November 2024 · Ref. A12/03197/24
Rückruf wegen des abziehbaren Steckers R107
27.641 Duster, gebaut zwischen dem 20. Juni 2023 und dem 11. Juli 2024; der Stecker kann sich lösen und elektrische Funktionen des Fahrzeugs unterbrechen.[1][2]
Defekt ansehen: Rückruf wegen des elektrischen Steckers R107 beim Duster II (2023-2024)
RückrufDacia · Juni 2024
Rückruf wegen Seitenairbag mit übermäßiger Auslösekraft
2022 gebaute Dacia Duster II mit einem möglichen Defekt, der dazu führt, dass der Seitenairbag mit übermäßiger Kraft auslöst.[3]
Defekt ansehen: Rückrufe wegen Airbag-Defekten bei den 2022 gebauten Fahrzeugen
RückrufDacia (notificado por el KBA alemán) · Februar 2024 · Ref. KBA 013570
Rückruf wegen defekten linken Fensterairbags (Kopfairbag)
356 im Jahr 2022 gebaute Dacia Duster, bei denen der linke Fensterairbag bei einem Unfall unter Umständen nicht korrekt auslöst.[4]
Defekt ansehen: Rückrufe wegen Airbag-Defekten bei den 2022 gebauten Fahrzeugen
RückrufDacia / Renault · November 2023
Rückruf wegen Leck im LPG-Tank
Dacia Duster und Sandero II, gebaut zwischen dem 6. Februar und dem 3. Juli 2023, sowie Renault Clio 5 und Captur 2, gebaut zwischen dem 6. Februar und dem 13. Juni 2023, mit werkseitig eingebautem LPG-Tank: Prüfung und Austausch des Tanks, falls er den Schweißnahtfehler aufweist.[5]
Defekt ansehen: Leck im LPG-Tank mit Brandgefahr (Fahrzeuge von 2023)
RückrufDacia (alerta Safety Gate 13/2020) · 27. März 2020 · Ref. A12/00464/20
Rückruf wegen der Festigkeit des Rücksitzrahmens
Duster, gebaut vom 26. November 2018 bis zum 29. Oktober 2019, deren Rücksitzbank die Ladung möglicherweise nicht hält.[6][7]
Defekt ansehen: Rückruf wegen des Gepäckraum-Rahmens der Rücksitzbank beim Duster II (2018-2019)
RückrufDacia (alerta Safety Gate 3/2019) · 18. Januar 2019 · Ref. A12/0054/18
Rückruf wegen des Pluspols der 12-V-Batterie
Duster (und Logan/Sandero), gebaut vom 11. bis 14. Juni 2018 in Pitești mit fehlerhaft angelötetem Pluspol der Batterie.[8]
Defekt ansehen: Rückruf wegen des Pluspols der Batterie beim Duster II (2018)
Aktionen für die Motoren des Duster II
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
Software-UpdateRenault España · 26. April 2017
Getriebe EDC
Update der Kalibrierung des EDC7-Getriebes (DW5) im Mégane IV GT
Renault Mégane IV GT, gebaut bis zum 23. Januar 2017, mit DW5-Automatikgetriebe (EDC7) und Software-Kalibrierung vor SW818: Das Getriebe konnte sich erhitzen, was das Unfallrisiko erhöhte. Renault aktualisierte die Software kostenlos in seinem offiziellen Netz.[9]
Defekt ansehen: Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf
RückrufRenault · Oktober 2016
1.5 dCi
Austausch des NOx-Speicherkatalysators und Neuprogrammierung bei Diesel Euro 6b
Captur Diesel Euro 6b, gebaut zwischen Februar und September 2015, und Kadjar 1.5 dCi, gebaut bis zum 2. Juli 2015: Austausch des Rußpartikelfilters mit integriertem NOx-Speicherkatalysator und Neuprogrammierung des Abgasmanagements.[10][11]
Defekt ansehen: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6
Software-UpdateRenault · Januar 2016
1.5 dCi
Verbesserung der NOx-Kontrollsysteme nach den Tests der französischen Regierung
Nachdem beim Captur und Espace Euro 6 übermäßige NOx-Emissionen im Fahrbetrieb festgestellt wurden, ohne Abschalteinrichtungen, kündigte Renault Verbesserungen seiner NOx-Systeme mit einer Investition von bis zu 50 Millionen Euro an, verfügbar ab Juli 2016.[12][13]
Defekt ansehen: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6
Software-UpdateRenault · November 2015
1.5 dCi
Software-Update des NOx-Speicherkatalysators beim Captur 1.5 dCi 110 Euro 6
15.800 Captur 1.5 dCi 110 Euro 6, gebaut zwischen Februar und Anfang September 2015 (Frankreich): kostenloses Update der Software, die den NOx-Speicherkatalysator steuert. Die ab dem 2. September 2015 gebauten Einheiten kamen bereits korrigiert vom Band.[13]
Defekt ansehen: NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Dacia Duster II?
Wir haben 6 Rückrufe für den Dacia Duster II dokumentiert. Die jüngste (22. November 2024): Rückruf wegen des abziehbaren Steckers R107. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Rückruf wegen des abziehbaren Steckers R107 (22. November 2024), Rückruf wegen Seitenairbag mit übermäßiger Auslösekraft (Juni 2024), Rückruf wegen defekten linken Fensterairbags (Kopfairbag) (Februar 2024), Rückruf wegen Leck im LPG-Tank (November 2023), Rückruf wegen der Festigkeit des Rücksitzrahmens (27. März 2020) und Rückruf wegen des Pluspols der 12-V-Batterie (18. Januar 2019).
Woher weiß ich, ob mein Dacia Duster II betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Dacia Duster (2023-2024): llamada a revisión por el conector R107 (Safety Gate 47/2024)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 22. November 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Dacia Duster I und II: typische Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 15. Oktober 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Rappel Dacia Duster 2 pour problème dangereux d'airbagMotors Actu · Fachpresse · veröffentlicht 23. Juni 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Dacia Duster : nouveau rappel, problème d'airbagMotors Actu · Fachpresse · veröffentlicht 15. Februar 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motors Actu · Fachpresse · veröffentlicht 12. November 2023 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Dacia Duster (2018-2019): llamada a revisión por el bastidor del asiento trasero (Safety Gate 13/2020)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 29. März 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Gebrauchter Dacia Duster: Schwachstellen, Mängel, Stärken (TÜV-Report 2026)AUTO BILD · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 14. Mai 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Dacia Duster (2018): llamada a revisión por el borne positivo de la batería de 12 V (Safety Gate 3/2019)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 20. Januar 2019 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Verbraucherverband · veröffentlicht 26. April 2017 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 2. März 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 19. Januar 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Affaire Renault - La vérité sur le rappel des 15 800 Captur polluants annoncé par Ségolène RoyalCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. Januar 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch