Probleme des Ford Fusion 1.4 HDi 68 PS
Der Ford Fusion hatte 1.4 HDi von 2002 bis 2012 verbaut (1.4 TDCi 68). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt» (Mittlere Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Note des Motors in diesem Auto
5,7 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Fusion betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Ford Fusion
6,6 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
PSA/Ford 1.4 HDi und TDCi (DV4TD) · Diesel
- Bezeichnung
- 1.4 TDCi 68
- Probleme, die es betreffen
- 5 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)2001–2009 · 54–70 PS · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Mit VorsichtTeilt mit dem Rest der Familie die Anfälligkeit der Einspritzventile, die sowohl bei der 68- als auch bei der 70-PS-Version dokumentiert ist, dazu gelegentliche Ausfälle von Turbolader und AGR-Ventil. Kaufbar mit Wartungsnachweis und ohne wahrnehmbaren Dieselaustritt.[3][4]
Schäden, die den Fusion betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigEinspritzungUndichte Einspritzventile, aus denen Diesel austrittDie am häufigsten genannte Schwachstelle des 1.4 HDi sind seine Einspritzventile: Mit der Zeit können sie undicht werden und Diesel austreten lassen, was sich meist als Dieselgeruch im Auto bemerkbar macht. Sie tritt bei den beiden gängigsten Leistungsstufen (68 und 70 PS) auf und wird in beiden Fällen als Hauptschwäche des Motors genannt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungZahnriemen und WasserpumpeDer 1.4 HDi hat einen Zahnriemen (die 16-Ventil-Version zusätzlich eine kurze Kette), und Fiches-Auto dokumentiert einen Teil seiner Defekte, zusammen mit der Wasserpumpe, bei etwa 100.000 km. Das offizielle Wechselintervall des Herstellers haben wir in keiner verlässlichen Quelle gefunden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte SchmierungDer BorgWarner-Turbo KP35 der 8-Ventil-Version kann vorzeitig verschleißen, wenn das Öl sich zersetzt und Verkokungen bildet, die die Schmierung verschlechtern. Es ist ein seltener, aber wiederkehrender Defekt: Er taucht bei etwas mehr als 9 % der erfassten Berichte zur 68-PS-Version auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-VentilDas AGR-Ventil, das einen Teil der Abgase zurückführt, um Emissionen zu senken, kann durch den Ruß, den diese Abgase mitführen, festsitzen oder verstopfen. Es taucht bei einer spürbaren Minderheit der erfassten Berichte zur 68-PS-Version auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerschleiß des Schwingungsdämpfers der KurbelwelleDie Kurbelwellenriemenscheibe hat einen Gummiring, der die Motorschwingungen dämpft und mit der Zeit an Haftung verlieren oder Risse bekommen kann. Wir haben nur einen konkreten Bericht über diesen Defekt gefunden (ein Peugeot 206 bei etwa 250.000 km), daher betrachten wir ihn nicht als verbreiteten Defekt.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Ford Fusion 1.4 HDi 68 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.4 HDi hat (2002–2012)
Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt
Mittlere SchwereZahnriemen und Wasserpumpe
Hohe SchwereVorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte Schmierung
Mittlere SchwereDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil
Mittlere SchwereVerschleiß des Schwingungsdämpfers der Kurbelwelle
Mittlere SchwereProbleme des Ford Fusion außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungKupplungsverschleiß und Defekte am Durashift-SchaltgetriebeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten sind Kupplung und Getriebe der meistgenannte Defekt außerhalb des Motors beim Fusion (28 von 206): Kupplungen, die um 90.000 km getauscht wurden, Gänge, die hängen bleiben, und ein Rückwärtsgang, der kratzt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Stoßdämpfer und gebrochene hintere FedernLaut den Berichten von fiches-auto.fr nennen 19 Fusion-Besitzer (von 206) verschlissene Stoßdämpfer, gebrochene hintere Federn und Fahrwerksgeräusche, mit Fällen bei 70.000 und 90.000 km und einem Auto, bei dem die hinteren Lager fünfmal getauscht wurden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorzeitiger Verschleiß der RadlagerLaut fiches-auto.fr nennen 13 Fusion-Berichte (von 206) laute oder früher als erwartet verschlissene Radlager, mit Fällen bei 76.000 und 120.000 km und teils einem damit verbundenen ABS-Fehler.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikVorzeitiger LichtmaschinenausfallLaut fiches-auto.fr nennen 17 Fusion-Berichte (von 206) Lichtmaschinenfehler: laute Lager, unregelmäßige Ladung und wiederholte Ausfälle, mit einem Fall bei 155.000 km für über 500 EUR und einem weiteren mit zwei Ausfällen in sechs Jahren.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumAblösen der äußeren KunststoffleistenLaut fiches-auto.fr berichten mehrere Fusion-Besitzer, dass sich die äußeren Kunststoffleisten und die Türleisten ablösen, mit Fällen bei 25.000 km, die sich wiederholen und zu erneuten Werkstattbesuchen zwingen; das Datenblatt nennt keine Zahlen.
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Häufige Fragen
Ist der Ford Fusion 1.4 HDi 68 PS zuverlässig?
Der Ford Fusion hatte 1.4 HDi von 2002 bis 2012 verbaut (1.4 TDCi 68). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt» (Mittlere Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Welche Schäden hat der Ford Fusion 1.4 HDi 68 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt (Mittlere Schwere), Zahnriemen und Wasserpumpe (Hohe Schwere), Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte Schmierung (Mittlere Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (Mittlere Schwere) und Verschleiß des Schwingungsdämpfers der Kurbelwelle (Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Ford Fusion 1.4 HDi 68 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford Fusion (Europa)Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch