Kontrollleuchten des Peugeot Partner II: Was jede Leuchte bedeutet
Beim Peugeot Partner II lösen die dokumentierten Schäden 5 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (4 Probleme), Abgasreinigung defekt (2 Probleme) und Öldruckleuchte (1 Problem). Öldruckleuchte verlangt, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Peugeot Partner II auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Öl-Kännchen (Ölkanne mit einem Tropfen)
Die rote Kontrollleuchte in Form einer Ölkanne zeigt an, dass der Motor nicht den nötigen Öldruck erhält. Ursache können ein zu niedriger Ölstand, eine schwächelnde Ölpumpe oder ein verstopfter Ölkreislauf sein. Bei zu geringem Druck verschleißen Bauteile wie Turbolader, Lager oder Steuerung innerhalb von Minuten.
Was tun: Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Peugeot Partner II)
- Kritische Schwere: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad · Motor 1.2 PureTech
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
4 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Peugeot Partner II)
- Kritische Schwere: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad · Motor 1.2 PureTech
- Hohe Schwere: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück) · Motor 1.6 HDi
- Hohe Schwere: Bruch der Zündkerzen beim 1.2 PureTech Turbo mit 130 PS · Motor 1.2 PureTech
- Mittlere Schwere: Ruckeln und Einspritzfehler bei den 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-Injektoren) · Motor 1.6 HDi
Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Textmeldung im Kombiinstrument („Antischadstoffsystem defekt“ oder ähnlich formuliert), manchmal zusammen mit einer gelben Kontrollleuchte
Häufige Meldung bei Peugeot, Citroën, DS und Opel aus dem Stellantis-Konzern. Sie erscheint, wenn das Steuergerät einen Fehler an einem abgasrelevanten Bauteil erkennt: Rußpartikelfilter, AGR-Ventil, Lambdasonden, AdBlue-System oder bei Benzinern Verbrennungsprobleme.
Was tun: Es handelt sich nicht um einen konkreten Defekt, sondern um eine allgemeine Warnung. Lassen Sie mit geeignetem Gerät eine Diagnose durchführen, um den genauen Fehlercode auszulesen, bevor Sie Teile tauschen.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Peugeot Partner II)
- Mittlere Schwere: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi) · Motor 1.6 HDi
- Mittlere Schwere: Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung · Motor 1.6 HDi
Warnung des AdBlue-Systems
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: AdBlue-Warnung im Kombiinstrument, zu Beginn gelb oder orange, meist mit einer Textmeldung und später mit einem Kilometer-Countdown
Dieselfahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) verwenden AdBlue, um die Stickoxide (NOx) zu verringern. Eine Warnung mit Countdown («Motorstart in X km nicht mehr möglich») weist auf einen niedrigen Füllstand oder einen Fehler an Tank, Pumpe, Heizung oder AdBlue-Einspritzdüse hin. Bei null springt das Auto nicht mehr an.
Was tun: Ist der Tank voll und die Warnung bleibt, liegt das Problem im System. Fahren Sie in die Werkstatt, bevor der Countdown abläuft, und bewahren Sie die Belege auf, falls der Defekt durch eine Herstelleraktion abgedeckt ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Peugeot Partner II)
- Mittlere Schwere: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi) · Motor 1.6 HDi
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Peugeot Partner II)
- Mittlere Schwere: Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung · Motor 1.6 HDi
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Peugeot Partner II)?
Motorkontrollleuchte: 4 dokumentierte Probleme, etwa Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad. Abgasreinigung defekt: 2 dokumentierte Probleme, etwa Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi). Öldruckleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad.
Welche Kontrollleuchte des Peugeot Partner II ist am schwerwiegendsten?
Öldruckleuchte: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Peugeot Partner II): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Öldruckleuchte halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.