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MotorFiable

Kontrollleuchten und WarnungenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Warnung der elektrischen Parkbremse: Ursachen und Schäden, die es auslösen

Zeigt die elektrische Feststellbremse eine Warnung an, ist es laut den Quellen meist ein Fehler am Schalter, an einem verschmutzten oder defekten Motor, am Steuergerät, an einer Sicherung oder an der Stromversorgung. Sie kann blockiert bleiben und nicht lösen oder das Auto nicht halten. RACE erinnert daran, dass jeder Hersteller ein Notlöseverfahren vorsieht, doch man sollte die Werkstatt aufsuchen.[1][2][3]

Farbe: Rot. Symbol: Buchstabe P in einem Kreis in Klammern, manchmal mit Ausrufezeichen.

59 dokumentierte Schäden lösen es bei 59 Autos aus. Die wichtigsten:

    Was es bedeutet

    Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse zeigen eine Kontrollleuchte oder Meldung an, wenn der Motor am Bremssattel, seine Verkabelung oder das Steuergerät ausfällt. Es kann vorkommen, dass sich die Bremse nicht löst oder nicht anlegt.

    Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Wie es sich bei jedem Motor zeigt, mit Quellen, in der Schadensliste.

    Was Sie jetzt tun sollten

    Bald in die Werkstatt

    Verlassen Sie sich bei einer Warnung nicht auf die Handbremse: Parken Sie auf ebener Fläche und lassen Sie einen Gang eingelegt. Lassen Sie das System diagnostizieren.

    71 QuellenSo arbeiten wir

    Häufigste Ursachen

    Von wahrscheinlich bis weniger wahrscheinlich laut den Quellen. Unter jeder Ursache stehen das Teil und die zugehörigen OBD-Codes.

    1. 1. Handbremse nicht vollständig gelöst

      Häufige Ursache

      coches.com weist darauf hin, dass es am einfachsten und häufigsten ist, dass die Bremse nicht vollständig gelöst ist; RACE erinnert daran, dass bei weiter leuchtender Leuchte nach dem Lösen ein ernstes Problem im Bremskreis vorliegen kann.[3][4]

      Probleme an der Handbremse

    2. 2. Durchgebrannte Sicherung oder fehlende Batteriespannung

      Häufige Ursache

      RACE nennt eine durchgebrannte Sicherung oder den Verlust der Stromversorgung unter den Ursachen dafür, dass die elektrische Bremse ausfällt; coches.com ergänzt die niedrige Batteriespannung.[1][3]

      Probleme an der Handbremse

    3. 3. Verschmutzter oder defekter Bremsmotor

      Häufige Ursache

      RACE erklärt, dass sich Schmutz im Motor ansammelt, der an den Seilen zieht, unter dem Auto oder im Radkasten, und ihn blockieren kann; beim System mit zwei Motoren kann Bremsstaub in einen davon gelangen. Es führt das vor allem auf mangelnde Wartung zurück.[1]

      Probleme an der Handbremse

    4. 4. Steuergerät oder Steuereinheit

      Mögliche Ursache

      RACE zählt bei Systemen mit zwei Motoren den Ausfall der Steuereinheit zu den Ursachen.[1]

      Probleme an der HandbremseProbleme am Kabelbaum

    5. 5. Verschlissener Schalter oder Taster

      Mögliche Ursache

      RACE weist darauf hin, dass der elektrische Taster durch wiederholte Benutzung seiner Kontakte verschleißen kann.[1]

      Probleme an der Handbremse

    6. 6. Bremsbeläge, Bremssättel oder Bremsflüssigkeit in schlechtem Zustand

      Mögliche Ursache

      coches.com führt verschlissene Beläge oder Sättel, niedrige, blasenhaltige oder verunreinigte Bremsflüssigkeit, den Füllstandssensor und den Pedalschalter als Ursachen dafür auf, dass die Leuchte weiter leuchtet; ist auch das ABS an, können die Sättel teilweise festsitzen.[3][4]

      Probleme an Bremssätteln und BremsscheibenProbleme am Bremssystem

    Je nachdem, was Sie bemerken

    Die elektrische Handbremse löst nicht

    RACE beschreibt, dass sie blockiert bleiben kann. An einer Steigung schlägt es vor, das Auto zu schieben, besser mit mehreren Personen, um den Druck auf die hinteren Bremsen zu verringern, und erinnert daran, dass jeder Hersteller ein Notverfahren mit einem Werkzeug hat, das meist im Auto mitgeführt wird; normalerweise erledigt das ein Techniker.[1][2]

    Die elektrische Handbremse hält das Auto nicht

    RACE gibt an, dass das System das Fahrzeug möglicherweise nicht hält. Diariomotor weist darauf hin, dass die Feststellbremse bei der ITV (Hauptuntersuchung in Spanien) das Auto an einer 16-%-Steigung halten muss; die Kriterien beziehen sich auf mechanische Bremsen.[1][5]

    Rote Leuchte mit einem P oder einem Kreis mit Ausrufezeichen

    coches.com beschreibt die rote Leuchte mit einem P in Klammern und manchmal einem Ausrufezeichen. Erscheint sie während der Fahrt, schlägt es vor, sicher anzuhalten, den Motor auszuschalten, ein paar Sekunden zu warten und neu zu starten: Geht sie aus, kann es ein Fehlalarm sein; wenn nicht, Werkstatt.[3]

    Die Leuchte leuchtet weiter, obwohl ich die Bremse gelöst habe

    RACE warnt, dass dies auf ein ernstes Problem im Bremskreis hindeuten kann. coches.com rät, den Flüssigkeitsstand zu prüfen, nach Tropfen unter dem Auto zu suchen und die Bremslichter zu kontrollieren.[3][4]

    Bremswarnung zusammen mit der ABS-Leuchte

    coches.com gibt an, dass bei zusätzlich leuchtender ABS-Leuchte die Sättel teilweise festsitzen können und man nicht fahren, sondern die Versicherung für einen Abschleppwagen anrufen soll.[3]

    Was Sie zuerst prüfen sollten

    1. Prüfen Sie, ob die Bremse vollständig gelöst ist und der Taster reagiert.[1][3]
    2. Erscheint die Leuchte während der Fahrt, halten Sie an einem sicheren Ort an, schalten Sie den Motor aus, warten Sie ein paar Sekunden und starten Sie erneut: coches.com schlägt das als ersten Test vor.[3]
    3. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand, suchen Sie nach Tropfen unter dem Auto und kontrollieren Sie die Bremslichter.[3]
    4. Lassen Sie in der Werkstatt die Bremsmotoren reinigen (beim System mit zwei Motoren geschieht das meist beim Belagwechsel) sowie Sicherung und Stromversorgung prüfen.[1]
    5. Ist die Bremse blockiert, nutzen Sie das Notverfahren des Herstellers, das meist ein spezielles Werkzeug erfordert.[1][2]

    Kann ich weiterfahren?

    Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt

    RACE und coches.com empfehlen den Gang in die Werkstatt, wenn die Leuchte nicht erlischt, und coches.com rät, nicht zu fahren, wenn auch das ABS leuchtet. RACE warnt, dass das Fahren mit angezogener Bremse Beläge und Scheiben abnutzt, überhitzt und den Bremsweg verlängert. Keine Quelle gibt genau an, wie weit man mit einer Warnung der elektrischen Bremse fahren kann.[1][2][3]

    Was die Reparatur kostet

    Richtpreise aus den genannten Quellen; sie hängen vom Auto und von der Werkstatt ab.

    ReparaturPreis
    Austausch des Motors, der an den Seilen zieht, laut RACE (von erschwinglichen Autos bis zu Luxusautos; nicht der im Sattel integrierte Motor)[1]500 € – 1.000 €

    Schäden, die es auslösen

    Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und andere Schäden bestimmter Autos, von der größten zur geringsten Bedeutung.

    1. Quelle zum Symptom beim Audi A4 B6[6]

    2. Quelle zum Symptom beim Audi Q2[7]

    3. Quelle zum Symptom beim Renault Scénic II[8]

    4. Quelle zum Symptom beim BMW X6 E71[9]

    5. Quelle zum Symptom beim Dacia Duster III[10]

    6. Quelle zum Symptom beim Hyundai i30 II[11]

    7. Quelle zum Symptom beim Hyundai Ioniq 5[12]

    8. Quelle zum Symptom beim Kia EV6[13]

    9. Quelle zum Symptom beim Mazda 6 III[14]

    10. Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase M W163[15][16]

    11. Quelle zum Symptom beim Renault Espace IV[17]

    12. Quelle zum Symptom beim Renault Espace VI[18]

    13. Quelle zum Symptom beim Renault Rafale[19]

    14. Quelle zum Symptom beim Seat Arona[20]

    15. Quelle zum Symptom beim Škoda Karoq[21]

    16. Quelle zum Symptom beim Subaru Legacy V[22][23]

    17. Quelle zum Symptom beim Subaru Outback IV[22]

    18. Quelle zum Symptom beim Toyota Yaris IV[24][25]

    19. Quelle zum Symptom beim Volkswagen Passat B6[26]

    20. Quelle zum Symptom beim Volvo XC60 I[27]

    21. Quelle zum Symptom beim Chrysler Voyager RT[28]

    22. Quelle zum Symptom beim Hyundai i10 II[29][30]

    23. Quelle zum Symptom beim Hyundai i30 I[31]

    24. Quelle zum Symptom beim Iveco Daily VI[22]

    25. Quelle zum Symptom beim Kia Ceed II[32]

    26. Quelle zum Symptom beim Kia Ceed III[33]

    27. Quelle zum Symptom beim Kia Picanto II[34]

    28. Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase C W204[35]

    29. Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase E W212[36][37]

    30. Quelle zum Symptom beim MG ZT[38]

    31. Quelle zum Symptom beim Peugeot 3008 I[39]

    32. Quelle zum Symptom beim Renault Laguna II[40]

    33. Quelle zum Symptom beim Renault Mégane E-Tech[41][42]

    34. Quelle zum Symptom beim Renault Symbioz[43][44]

    35. Quelle zum Symptom beim Rover 200 R3[45]

    36. Quelle zum Symptom beim Seat Mii[46]

    37. Quelle zum Symptom beim Škoda Citigo[46]

    38. Quelle zum Symptom beim Tesla Model S[47]

    39. Quelle zum Symptom beim Tesla Model X[48]

    40. Quelle zum Symptom beim Toyota Verso[49]

    41. Quelle zum Symptom beim Volkswagen Passat B7[50]

    42. Quelle zum Symptom beim Fiat Punto III[51]

    43. Quelle zum Symptom beim Nissan Leaf I[52]

    44. Quelle zum Symptom beim Nissan Leaf II[53]

    45. Quelle zum Symptom beim Opel Movano C[54]

    46. Quelle zum Symptom beim Peugeot Partner III[55][56]

    47. Quelle zum Symptom beim Renault Scénic IV[57]

    48. Quelle zum Symptom beim Renault Zoe[58]

    49. Quelle zum Symptom beim Audi Q3 I[59]

    50. Quelle zum Symptom beim DS DS 4 I[60]

    51. Quelle zum Symptom beim Ford S-Max I[61]

    52. Quelle zum Symptom beim Ford S-Max II[62]

    53. Quelle zum Symptom beim Kia Niro II[63]

    54. Quelle zum Symptom beim Lancia Thesis[64][65]

    55. Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase S W221[66][67]

    56. Quelle zum Symptom beim Mitsubishi Colt VI[68]

    57. Quelle zum Symptom beim Opel Meriva B[69]

    58. Quelle zum Symptom beim Opel Zafira Tourer C[70]

    59. Quelle zum Symptom beim Renault Mégane IV[71]

    Parkbremsen-Warnung: Ursachen an Ihrem Auto

    59 Autos haben mehrere dokumentierte Schäden, die dieses Symptom auslösen. Wählen Sie Ihres, um nur die Schäden zu sehen, die sie betreffen, nach Motor und Baujahr.

    Audi 3
    BMW 1
    Chrysler 1
    Dacia 1
    DS 1
    Fiat 1
    Ford 2
    Hyundai 4
    Iveco 1
    Kia 5
    Lancia 1
    Mazda 1
    Mercedes-Benz 4
    MG 1
    Mitsubishi 1
    Nissan 2
    Opel 3
    Peugeot 2
    Renault 10
    Rover 1
    Seat 2
    Škoda 2
    Subaru 2
    Tesla 2
    Toyota 2
    Volkswagen 2
    Volvo 1

    Parkbremsen-Warnung nach Marke

    Häufige Fragen

    Was mache ich, wenn die elektrische Handbremse angezogen bleibt?

    RACE schlägt an einer Steigung vor, das Auto zu schieben, um den Druck auf die hinteren Bremsen zu verringern, und, wenn sie nicht löst, die Notentriegelung des Herstellers zu nutzen, die ein Werkzeug und technische Kenntnisse erfordert.[1][2]

    Kann man mit angezogener Handbremse oder leuchtender Warnung fahren?

    RACE rät davon ab, mit angezogener Bremse zu fahren: Sie nutzt Beläge und Scheiben ab, überhitzt und verlängert den Bremsweg. Bei leuchtender Leuchte rät coches.com anzuhalten und einen Mechaniker aufzusuchen.[2][3]

    Was kostet die Reparatur der elektrischen Handbremse?

    RACE beziffert den Motor, der an den Seilen zieht, bei erschwinglichen Autos auf rund 500 Euro und bei Luxusautos auf über 1.000. Ist der Fehler eine Sicherung, sind die Kosten deutlich geringer, wobei keine Quelle sie beziffert.[1]

    Besteht ein Auto mit defekter Feststellbremse die Hauptuntersuchung (HU/TÜV)?

    Diariomotor erklärt, dass die Bremse das Auto an einer 16-%-Steigung halten muss und es nur dann ein schwerer Mangel ist, wenn sie auf einer Seite nicht wirkt oder ihre Wirkung unter diesem Wert liegt. Der Artikel bezieht sich auf mechanische Bremsen.[5]

    Warum fällt die elektrische Handbremse aus?

    RACE führt es auf den Taster, Schmutz im Motor, die Steuereinheit, eine Sicherung oder fehlende Energie zurück und bringt die meisten Fälle mit mangelnder Wartung in Verbindung.[1]

    Weitere Symptome: Kontrollleuchten und Warnungen

    Alle Symptome

    Ist Ihnen das passiert? Erzählen Sie uns, welcher Schaden es war, bei wie vielen Kilometern und was Sie bezahlt haben: Das hilft anderen Haltern zu wissen, was sie erwartet. Problem melden.

    Quellen

    Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

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    2. ¿Qué pasa si conduces con el freno de mano puesto?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 13. November 2023 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
    3. Testigo del freno de mano puesto siempre encendido: ¿Por qué?coches.com · Fachpresse · veröffentlicht 29. September 2021 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
    4. ¿Qué significa cada testigo rojo del coche?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 23. Juni 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
    5. El defecto, más incomprensible, que puede hacer que tu coche no supere la ITVDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 23. Februar 2024 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
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    32. Gebrauchter Ceed: Beim TÜV zeigt sich die AlterschwächeAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht Juni 2026 · abgerufen 27. September 2026
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