Kraftstoffpumpe und Hochdruckpumpe Suzuki: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Suzuki er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.3 MultijetVerschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe durch verunreinigten KraftstoffDie Bosch-Einspritzdüsen und die Hochdruckpumpe des Common-Rail-Systems reagieren empfindlich auf minderwertigen oder durch Kondenswasser verunreinigten Kraftstoff. Mit verunreinigtem Diesel können Metallspäne entstehen, die zuerst die Pumpe und dann die Einspritzdüsen selbst beschädigen.Reparatur (Werkstatt): 600–1.200 €
Bei Splash, Swift III und Swift IV
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.5 K15B (Jimny)Kraftstoffpumpe mit Harzlaufrad, das quillt (Rückruf)Jimny von 2018 bis 2020 wurden zurückgerufen, weil das Harzlaufrad der Kraftstoffpumpe aufquellen und sich verformen konnte. Es handelt sich um eine präventive Aktion, und die deutsche Quelle selbst gibt an, dass das Problem größtenteils behoben wurde.
Bei Jimny IV
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten1.0 und 1.4 BoosterjetDirekteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiertWir haben weder einen Rückruf noch ein Schadensmuster der Hochdruckpumpe oder der Injektoren beim 1.0 oder 1.4 Boosterjet gefunden, anders als bei anderen kleinen direkteinspritzenden Turbomotoren anderer Hersteller.
Bei Baleno, S-Cross I, S-Cross II, Swift V und Vitara

Nach Modell von Suzuki

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme an der Kraftstoffpumpe haben Suzuki-Autos?

Bei 9 Modelle von Suzuki gibt es 3 dokumentierte Probleme an der Kraftstoffpumpe. Die wichtigsten: Verschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe durch verunreinigten Kraftstoff, Kraftstoffpumpe mit Harzlaufrad, das quillt (Rückruf) und Direkteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiert. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Suzuki-Modelle haben die meisten Probleme an der Kraftstoffpumpe?

Suzuki Swift III (1 Problem), Suzuki Splash (1 Problem), Suzuki Swift IV (1 Problem) und Suzuki S-Cross I (1 Problem).

Welche Suzuki-Motoren haben Probleme an der Kraftstoffpumpe?

1.0 und 1.4 Boosterjet (1 Problem), 1.3 Multijet (1 Problem) und 1.5 K15B (Jimny) (1 Problem).