K15B
Motor 1.5 K15B (Jimny): Probleme und Zuverlässigkeit
Suzuki 1.5 K15B atmosférico (Jimny de cuarta generación) · Suzuki
Welche Versionen von 1.5 K15B (Jimny) sollten Sie kaufen?
Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.
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1.5 K15B 102 PS (Jimny IV, 2018-heute)
ab 2018 · 102 PS · K15B
Wir haben keine dokumentierten eigenen Motordefekte gefunden. Erfasst ist lediglich der Rückruf der Kraftstoffpumpe bei Fahrzeugen von 2018-2020, den Sie anhand der Fahrgestellnummer prüfen sollten.[1][2][3]
Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.
Bekannte Probleme von 1.5 K15B (Jimny)
Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).
Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten
Nach Teil
Vergleichen Sie jedes Problem mit demselben Teil bei anderen Motoren: Symptome, Kosten und betroffene Modelle.
Was ist 1.5 K15B (Jimny)
Der K15B ist der größte Motor der K-Familie von Suzuki: 1.462 cm³, vier Zylinder, 16 Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung und Steuerkette. Laut Wikipedia leistet er je nach Markt zwischen 102 und 106 PS und 130 bis 138 Nm. Seit 2018 wird er im Jimny Sierra sowie in anderen, in Indien gebauten Suzuki-Modellen (Ertiga, Ciaz) eingesetzt, die in Europa nicht verkauft werden.[4][5]
In Europa wurde der Jimny der vierten Generation (JB74) ab Herbst 2018 mit diesem einzigen Motor verkauft, mit 102 PS und 138 Nm, wahlweise mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik. Die Abgasvorschriften führten 2020 zur Aussetzung des Verkaufs als Pkw; das Modell kehrte 2021 als leichtes Nutzfahrzeug zurück und wurde laut der spanischen Wikipedia 2025 vom Markt genommen. Der dreitürige Jimny wird in Japan gebaut.[6][7]
Die Fachpresse beschreibt ihn als einfache und günstig zu wartende Mechanik ohne eigene dokumentierte Schwachstellen. Keine der konsultierten Quellen liefert jedoch Fehlerstatistiken aus einer großen Stichprobe. Am meisten kritisiert wird ein hoher realer Verbrauch (7 bis 9 l/100 km laut einer spanischen Quelle), den die Quelle selbst auf die Aerodynamik und die Geländereifen zurückführt, nicht auf einen Defekt.[1][3]
- Hersteller
- Suzuki Motor Corporation
- Familie
- Familia de motores K (Suzuki)
- Kraftstoff
- Benzin
- Hubraum
- 1.462 cm³
- Zylinder
- 4
- Gemischbildung
- Saugmotor
- Einspritzung
- Saugrohreinspritzung
- Steuerung
- Kette
- Leistung
- 102 PS
- Maximales Drehmoment
- 138 Nm
- Produktion
- ab 2018
- Marken
- Suzuki
Was sich zwischen den Versionen geändert hat
ab 2018
1.5 K15B 102 PS (Jimny IV, 2018-heute)
Einzige in Europa verkaufte Version: 1.462 cm³ Saugmotor mit 102 PS bei 6.000 U/min und 138 Nm bei 4.400 U/min, mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik und Allradantrieb ALLGRIP PRO mit Untersetzung.[4][6]
Autos mit 1.5 K15B (Jimny)
1 in Europa verkauftes Modell. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.
Suzuki
- Suzuki Jimny IVJimny 1.5 (102 CV) · Jimny 1.5 4x4ab 2018[3][6][7]
1.5 K15B (Jimny) vergleichen
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Wartungsteile für den Motor 1.5 K15B (Jimny)
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Steuerkettensatz
Ölfilter
Luftfilter
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Quellen
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- Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Allgemeine Presse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Allgemeine Presse · abgerufen 30. Oktober 2026
- Suzuki K engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Suzuki motor KWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Suzuki JimnyWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Suzuki JimnyWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch