Probleme des Tesla Model S Model S / Model X 60 und 85 PS
Der Tesla Model S hatte Model S / Model X von 2012 bis 2026 verbaut (Model S 60, Model S 70D und Model S 75D). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020); «Mit Vorsicht» für Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016) und Überarbeitung: Long Range und Plaid (2021–2026).
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Note des Motors in diesem Auto
7,5 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Model S betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Tesla Model S
7,1 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Tesla Model S und Model X: baterías de 60 a 100 kWh und motores de inducción und de reluctancia · Elektrisch
- Bezeichnungen
- Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- Probleme, die es betreffen
- 5 · 3 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zu den verbauten Versionen
Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016)2012–2016 · 302–691 PS
Mit VorsichtEs sind die ältesten Fahrzeuge, deren 8-jährige Garantie abläuft oder bereits abgelaufen ist, und fiches-auto.fr nennt bis 2016 defekte Kühlschläuche der Batterie.[1][3]
Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020)2016–2020 · 417–754 PS
KaufenAuto Bild testete einen Model X 75D von 2019 und fand kaum Defekte an Motor oder Batterie; die genannten Probleme betreffen den Vorderwagen und die Hilfselektronik.[4]
Überarbeitung: Long Range und Plaid (2021–2026)2021–2026 · 670–1020 PS
Mit VorsichtEs gibt nur sehr wenige öffentliche Daten zu Defekten dieser Antriebe; die aktuellen europäischen Rückrufe betreffen den Antriebsstrang nicht (Airbag, Gurt und Bremsflüssigkeit).[5][6]
Schäden, die den Model S betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieDefekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)Die normale Degradation ist gering: Tesla gibt im Schnitt 12 % Verlust bei 320.000 km an. Echte Batteriedefekte sind selten; fiches-auto.fr nennt einen Fall mit dem BMS und Austausch vor 250.000 km.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKühlungLecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016)fiches-auto.fr weist darauf hin, dass einige Model S von 2012 bis 2016 defekte Kühlschläuche der Batterie haben, die tropfen und die Zellen überhitzen können. Es ist eine einzige Quelle, ohne Zahlen und ohne bestätigte europäische Rückrufaktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektromotor und UntersetzungsgetriebeVibrationen durch Verschleiß der vorderen AntriebswellenBei Allradversionen können die vorderen Antriebswellen verschleißen und beim kräftigen Beschleunigen Vibrationen verursachen. Auto Bild nennt das beim Model X, und fiches-auto.fr sammelt mehrere Fälle; die Einheit aus Motor und Getriebe fällt in der Regel nicht aus.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektromotor und UntersetzungsgetriebeDefekt des Elektromotors oder der AntriebseinheitDie Motor-Getriebe-Einheiten von Model S und X gelten als robust: Auto Bild verzeichnet kaum Defekte. fiches-auto.fr nennt Halter, die Motor oder Batterie vor 250.000 km getauscht haben, allerdings ohne Häufigkeitszahlen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLadesystemDefekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom)Das Bordladegerät für Wechselstrom kann defekt werden und das Laden an der Haushaltssteckdose oder einer Wechselstrom-Ladesäule verhindern, teils während das Gleichstrom-Schnellladen noch funktioniert. fiches-auto.fr dokumentiert es vor allem bei älteren Model S mit doppeltem Ladegerät.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Tesla Model S Model S / Model X 60 und 85 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Tesla Model S / Model X hat (2012–2026)
Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)
Kritische SchwereLecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016)
Kritische SchwereVibrationen durch Verschleiß der vorderen Antriebswellen
Mittlere SchwereDefekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom)
Mittlere SchwereProbleme des Tesla Model S außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungKorrosion der Schrauben am Servolenkungsmotor des Model SIm März 2018 rief Tesla rund 123.000 vor April 2016 gebaute Model S zurück, weil die Schrauben des Servolenkungsmotors korrodieren konnten, vor allem in Gegenden mit Streusalz auf den Straßen, und den Kraftaufwand beim Lenken erhöhten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall des zentralen Touchscreens (MCU-Einheit) des Model SLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr ist der zentrale Bildschirm des Model S in 3 von 21 Erfahrungsberichten ausgefallen, in einem Fall schon vor 2.000 km. Das Datenblatt erwähnt außerdem eine Aktion wegen der Nvidia-Tegra-3-Chips bei Fahrzeugen vor 2018.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenAusfall der Feststellbremse des Model S (Aktion von 2017)Im April 2017 prüfte Tesla 53.000 der 76.000 im Jahr 2016 verkauften Model S und X wegen eines Defekts der Feststellbremse (Brembo übernahm die Kosten), rund 5 % der Fahrzeuge; die Reparatur dauerte etwa 45 Minuten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorzeitiger Verschleiß von Vorderachsfederung und Gummilagern des Model SDas Datenblatt von fiches-auto.fr enthält 3 Erwähnungen zur Federung in 21 Erfahrungsberichten: vorzeitiger Verschleiß von Vorderachsteilen, abgesackte Luftfederung und defekte Gummilager, mit einem Fall, in dem bei 40.000 km der komplette Querlenker getauscht werden musste.
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Für den Tesla Model S sind 3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Tesla Model S Model S / Model X 60 und 85 PS zuverlässig?
Der Tesla Model S hatte Model S / Model X von 2012 bis 2026 verbaut (Model S 60, Model S 70D und Model S 75D). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020); «Mit Vorsicht» für Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016) und Überarbeitung: Long Range und Plaid (2021–2026).
Welche Schäden hat der Tesla Model S Model S / Model X 60 und 85 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS) (Kritische Schwere), Lecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016) (Kritische Schwere), Vibrationen durch Verschleiß der vorderen Antriebswellen (Mittlere Schwere), Defekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit (Hohe Schwere) und Defekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom) (Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Tesla Model S Model S / Model X 60 und 85 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tesla Model SWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 6. Februar 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- À quel rythme la batterie d'une Tesla se dégrade-t-elle ?Presse-citron · Allgemeine Presse · veröffentlicht 26. April 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch