Probleme des Tesla Model S von 2016
Der Tesla Model S von 2016 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Tesla Model S / Model X. Tesla Model S / Model X hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2016 betreffen, etwa Korrosion der Schrauben am Servolenkungsmotor des Model S.
.jpg){kind=link}
Note des Tesla Model S von 2016: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor7,55 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk6,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten6,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum0,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 6,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Tesla Model S von 2015 ändert
- Betrifft ihn ab jetzt: Ausfall der Feststellbremse des Model S (Aktion von 2017) (übriges Fahrzeug)
Motor Tesla Model S / Model X im Tesla Model S von 2016
Bezeichnungen: Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- Mit Vorsicht
Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016)
302–691 PS
Es sind die ältesten Fahrzeuge, deren 8-jährige Garantie abläuft oder bereits abgelaufen ist, und fiches-auto.fr nennt bis 2016 defekte Kühlschläuche der Batterie.[1][3]
- Kaufen
Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020)
417–754 PS
Auto Bild testete einen Model X 75D von 2019 und fand kaum Defekte an Motor oder Batterie; die genannten Probleme betreffen den Vorderwagen und die Hilfselektronik.[4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2016 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieDefekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)Die normale Degradation ist gering: Tesla gibt im Schnitt 12 % Verlust bei 320.000 km an. Echte Batteriedefekte sind selten; fiches-auto.fr nennt einen Fall mit dem BMS und Austausch vor 250.000 km.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKühlungLecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016)fiches-auto.fr weist darauf hin, dass einige Model S von 2012 bis 2016 defekte Kühlschläuche der Batterie haben, die tropfen und die Zellen überhitzen können. Es ist eine einzige Quelle, ohne Zahlen und ohne bestätigte europäische Rückrufaktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektromotor und UntersetzungsgetriebeVibrationen durch Verschleiß der vorderen AntriebswellenBei Allradversionen können die vorderen Antriebswellen verschleißen und beim kräftigen Beschleunigen Vibrationen verursachen. Auto Bild nennt das beim Model X, und fiches-auto.fr sammelt mehrere Fälle; die Einheit aus Motor und Getriebe fällt in der Regel nicht aus.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektromotor und UntersetzungsgetriebeDefekt des Elektromotors oder der AntriebseinheitDie Motor-Getriebe-Einheiten von Model S und X gelten als robust: Auto Bild verzeichnet kaum Defekte. fiches-auto.fr nennt Halter, die Motor oder Batterie vor 250.000 km getauscht haben, allerdings ohne Häufigkeitszahlen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLadesystemDefekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom)Das Bordladegerät für Wechselstrom kann defekt werden und das Laden an der Haushaltssteckdose oder einer Wechselstrom-Ladesäule verhindern, teils während das Gleichstrom-Schnellladen noch funktioniert. fiches-auto.fr dokumentiert es vor allem bei älteren Model S mit doppeltem Ladegerät.
Schäden außerhalb des Motors beim Tesla Model S von 2016
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungKorrosion der Schrauben am Servolenkungsmotor des Model SIm März 2018 rief Tesla rund 123.000 vor April 2016 gebaute Model S zurück, weil die Schrauben des Servolenkungsmotors korrodieren konnten, vor allem in Gegenden mit Streusalz auf den Straßen, und den Kraftaufwand beim Lenken erhöhten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall des zentralen Touchscreens (MCU-Einheit) des Model SLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr ist der zentrale Bildschirm des Model S in 3 von 21 Erfahrungsberichten ausgefallen, in einem Fall schon vor 2.000 km. Das Datenblatt erwähnt außerdem eine Aktion wegen der Nvidia-Tegra-3-Chips bei Fahrzeugen vor 2018.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenAusfall der Feststellbremse des Model S (Aktion von 2017)Im April 2017 prüfte Tesla 53.000 der 76.000 im Jahr 2016 verkauften Model S und X wegen eines Defekts der Feststellbremse (Brembo übernahm die Kosten), rund 5 % der Fahrzeuge; die Reparatur dauerte etwa 45 Minuten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorzeitiger Verschleiß von Vorderachsfederung und Gummilagern des Model SDas Datenblatt von fiches-auto.fr enthält 3 Erwähnungen zur Federung in 21 Erfahrungsberichten: vorzeitiger Verschleiß von Vorderachsteilen, abgesackte Luftfederung und defekte Gummilager, mit einem Fall, in dem bei 40.000 km der komplette Querlenker getauscht werden musste.
Wollen Sie einen Tesla Model S von 2016 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Tesla Model S von 2016 zuverlässig?
Der Tesla Model S von 2016 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Tesla Model S / Model X. Tesla Model S / Model X hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2016 betreffen, etwa Korrosion der Schrauben am Servolenkungsmotor des Model S.
Ist der Tesla Model S von 2016 oder der von 2015 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,1 im Jahr 2015 auf 7,1 im Jahr 2016. Betrifft ihn ab jetzt: Ausfall der Feststellbremse des Model S (Aktion von 2017) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Tesla Model S?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 2 Jahre mit derselben Note (8,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2012 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Tesla Model S von 2016?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2016 sind: Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS) (Tesla Model S / Model X, Kritische Schwere), Lecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016) (Tesla Model S / Model X, Kritische Schwere), Defekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit (Tesla Model S / Model X, Hohe Schwere), Korrosion der Schrauben am Servolenkungsmotor des Model S (Lenkung, Hohe Schwere) und Vibrationen durch Verschleiß der vorderen Antriebswellen (Tesla Model S / Model X, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Tesla Model S von 2016? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tesla Model SWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 6. Februar 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026