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Tesla Model X (2015–heute)

Probleme des Tesla Model X Model S / Model X

Der Tesla Model X hatte Model S / Model X von 2015 bis 2026 verbaut (Model X 60D, Model X 75D und Model X 90D). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020); «Mit Vorsicht» für Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016) und Überarbeitung: Long Range und Plaid (2021–2026).

Tesla Model X (2015–heute)
Foto: OWS Photography · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Motors in diesem Auto

7,5 von 10Gute Zuverlässigkeit

Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Model X betreffen. Wie wir sie berechnen

Gesamtnote des Tesla Model X

7,3 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit

Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen

8 QuellenSo arbeiten wir

Tesla Model S und Model X: baterías de 60 a 100 kWh und motores de inducción und de reluctancia · Elektrisch

Im Model X
2015–2026[1][2]
Bezeichnungen
Model X 60D · Model X 75D · Model X 90D · Model X 100D · Model X P90D · Model X Gran Autonomía · Model X Plaid
Probleme, die es betreffen
5 · 3 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
25
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

Schäden, die den Model X betreffen

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieDefekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)Die normale Degradation ist gering: Tesla gibt im Schnitt 12 % Verlust bei 320.000 km an. Echte Batteriedefekte sind selten; fiches-auto.fr nennt einen Fall mit dem BMS und Austausch vor 250.000 km.
  2. Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKühlungLecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016)fiches-auto.fr weist darauf hin, dass einige Model S von 2012 bis 2016 defekte Kühlschläuche der Batterie haben, die tropfen und die Zellen überhitzen können. Es ist eine einzige Quelle, ohne Zahlen und ohne bestätigte europäische Rückrufaktion.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektromotor und UntersetzungsgetriebeVibrationen durch Verschleiß der vorderen AntriebswellenBei Allradversionen können die vorderen Antriebswellen verschleißen und beim kräftigen Beschleunigen Vibrationen verursachen. Auto Bild nennt das beim Model X, und fiches-auto.fr sammelt mehrere Fälle; die Einheit aus Motor und Getriebe fällt in der Regel nicht aus.
  4. Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektromotor und UntersetzungsgetriebeDefekt des Elektromotors oder der AntriebseinheitDie Motor-Getriebe-Einheiten von Model S und X gelten als robust: Auto Bild verzeichnet kaum Defekte. fiches-auto.fr nennt Halter, die Motor oder Batterie vor 250.000 km getauscht haben, allerdings ohne Häufigkeitszahlen.
  5. Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLadesystemDefekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom)Das Bordladegerät für Wechselstrom kann defekt werden und das Laden an der Haushaltssteckdose oder einer Wechselstrom-Ladesäule verhindern, teils während das Gleichstrom-Schnellladen noch funktioniert. fiches-auto.fr dokumentiert es vor allem bei älteren Model S mit doppeltem Ladegerät.

Alle Versionen und Schäden des Tesla Model S / Model X

Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Tesla Model X Model S / Model X prüfen sollten

Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er Tesla Model S / Model X hat (2015–2026)

Probleme des Tesla Model X außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.

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Für den Tesla Model X sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind

Häufige Fragen

Ist der Tesla Model X Model S / Model X zuverlässig?

Der Tesla Model X hatte Model S / Model X von 2015 bis 2026 verbaut (Model X 60D, Model X 75D und Model X 90D). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020); «Mit Vorsicht» für Erste Generation: Model S 60, 70, 85, P85 und D-Varianten (2012–2016) und Überarbeitung: Long Range und Plaid (2021–2026).

Welche Schäden hat der Tesla Model X Model S / Model X?

Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS) (Kritische Schwere), Lecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016) (Kritische Schwere), Vibrationen durch Verschleiß der vorderen Antriebswellen (Mittlere Schwere), Defekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit (Hohe Schwere) und Defekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom) (Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Tesla Model X Model S / Model X? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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  1. Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Tesla Model XWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 6. Februar 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026
  5. Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026
  6. Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. À quel rythme la batterie d'une Tesla se dégrade-t-elle ?Presse-citron · Allgemeine Presse · veröffentlicht 26. April 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch