Probleme des Tesla Model X von 2017
Der Tesla Model X von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Tesla Model S / Model X. Tesla Model S / Model X hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Ausfall der Falcon-Wing-Türen (Sensoren und Aktuatoren) beim Model X.
Note des Tesla Model X von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor7,63 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk6,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten6,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,4-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Tesla Model X von 2016 ändert
- Note: 7,3 → 7,4
- Betrifft ihn nicht mehr: Lecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016) (Tesla Model S / Model X), Defekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom) (Tesla Model S / Model X) und Ausfall der Feststellbremse beim Model X (Rückruf 2017) (übriges Fahrzeug)
Motor Tesla Model S / Model X im Tesla Model X von 2017
Bezeichnungen: Model X 60D · Model X 75D · Model X 90D · Model X 100D · Model X P90D · Model X Gran Autonomía · Model X Plaid
- Kaufen
Zweite Etappe: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range und Performance (2016–2020)
417–754 PS
Auto Bild testete einen Model X 75D von 2019 und fand kaum Defekte an Motor oder Batterie; die genannten Probleme betreffen den Vorderwagen und die Hilfselektronik.[3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieDefekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS)Die normale Degradation ist gering: Tesla gibt im Schnitt 12 % Verlust bei 320.000 km an. Echte Batteriedefekte sind selten; fiches-auto.fr nennt einen Fall mit dem BMS und Austausch vor 250.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektromotor und UntersetzungsgetriebeVibrationen durch Verschleiß der vorderen AntriebswellenBei Allradversionen können die vorderen Antriebswellen verschleißen und beim kräftigen Beschleunigen Vibrationen verursachen. Auto Bild nennt das beim Model X, und fiches-auto.fr sammelt mehrere Fälle; die Einheit aus Motor und Getriebe fällt in der Regel nicht aus.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektromotor und UntersetzungsgetriebeDefekt des Elektromotors oder der AntriebseinheitDie Motor-Getriebe-Einheiten von Model S und X gelten als robust: Auto Bild verzeichnet kaum Defekte. fiches-auto.fr nennt Halter, die Motor oder Batterie vor 250.000 km getauscht haben, allerdings ohne Häufigkeitszahlen.
Schäden außerhalb des Motors beim Tesla Model X von 2017
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumAusfall der Falcon-Wing-Türen (Sensoren und Aktuatoren) beim Model XDie vertikal öffnenden hinteren Türen machen seit der Markteinführung Probleme: Wikipedia verzeichnet für 2016 Pausen und Stopps der hinteren Türen und eine Klage von Tesla gegen seinen Hydraulik-Zulieferer wegen Ölaustritts und Überhitzung; das Datenblatt von fiches-auto.fr nennt 2 Fälle mit defekten Sensoren oder Aktuatoren.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall des Zentraldisplays (MCU) durch den eMMC-Speicher des Model XDas Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet 3 Nennungen zum Display bei 10 Erfahrungsberichten zum Model X, darunter Ausfälle des eMMC-Speichers, die das System verlangsamen, und ein Displayproblem bei einem 100D.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorzeitiger Verschleiß von Querlenkern und Traggelenken am Fahrwerk des Model XDas Datenblatt von fiches-auto.fr nennt 3 Nennungen zum Fahrwerk bei 10 Erfahrungsberichten zum Model X, darunter ein 90D als Taxi mit 255.000 km, der Arbeiten am Fahrwerk sowie vorzeitig verschlissene Querlenker und Traggelenke benötigte.
Wollen Sie einen Tesla Model X von 2017 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Tesla Model X von 2017 zuverlässig?
Der Tesla Model X von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Tesla Model S / Model X. Tesla Model S / Model X hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Ausfall der Falcon-Wing-Türen (Sensoren und Aktuatoren) beim Model X.
Ist der Tesla Model X von 2017 oder der von 2016 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,3 im Jahr 2016 auf 7,4 im Jahr 2017. Betrifft ihn nicht mehr: Lecks an den Kühlschläuchen der Batterie (Model S 2012–2016) (Tesla Model S / Model X), Defekt des Bordladegeräts (Laden mit Wechselstrom) (Tesla Model S / Model X) und Ausfall der Feststellbremse beim Model X (Rückruf 2017) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Tesla Model X?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2024 und weitere 3 Jahre mit derselben Note (8,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (7,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Tesla Model X von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Defekt der Hochvoltbatterie oder ihrer Steuerung (BMS) (Tesla Model S / Model X, Kritische Schwere), Defekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit (Tesla Model S / Model X, Hohe Schwere), Vibrationen durch Verschleiß der vorderen Antriebswellen (Tesla Model S / Model X, Mittlere Schwere), Ausfall der Falcon-Wing-Türen (Sensoren und Aktuatoren) beim Model X (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und Ausfall des Zentraldisplays (MCU) durch den eMMC-Speicher des Model X (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Tesla Model X von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tesla Model XWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026