Ford S-Max II (2015–2023)ClimatisationClimatisation
Rappel de 2018 pour compresseurs de climatisation défectueux et répartition irrégulière de la température sur la Ford S-Max II
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence rare : Auto Express ne donne pas de chiffres sur les véhicules concernés par le rappel de novembre 2018, et fiches-auto.fr recense un seul cas de répartition irrégulière de la température sur 24 témoignages ; avec des données aussi limitées, nous classons la fréquence comme rare.[1][2]
Symptômes
- La climatisation peut cesser de refroidir si le compresseur tombe en panne, selon le rappel recensé par Auto Express.[2]La clim ne refroidit pas : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
- fiches-auto.fr décrit un cas de climatisation automatique qui répartit l'air à des températures incohérentes entre les bouches, sans lien nécessaire avec la panne du compresseur.[1]
Pourquoi cela arrive
Auto Express recense un rappel de novembre 2018 pour des compresseurs de climatisation défectueux dès l'usine sur la Ford S-Max.[2]
fiches-auto.fr rapporte, de façon indépendante, un cas de climatisation automatique qui répartit l'air à des températures incohérentes entre les bouches, peut-être à cause d'une sonde ou d'un volet de mixage.[1]
Si elle n'est pas réparée : Au-delà de la perte de confort, un compresseur qui lâche complètement peut priver la voiture de climatisation pour le reste de sa vie s'il n'est pas remplacé.[2]
Années et voitures concernées
Auto Express ne donne que la date du rappel (novembre 2018), sans préciser la période de fabrication des véhicules concernés.[2]
Toutes les pannes de la Ford S-Max II par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Remplacement du compresseur de climatisation, ou diagnostic de la sonde ou du volet de mixage en cas de répartition irrégulière de la température.[1][2]
S'agissant en partie d'un rappel du constructeur, le remplacement du compresseur ne devrait rien coûter au propriétaire dans le cadre du rappel ; nous n'avons pas trouvé de devis hors rappel pour l'Espagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez que la climatisation refroidit normalement sur toutes les bouches et demandez si le compresseur a déjà été remplacé dans le cadre du rappel de 2018.[2]
Pièces nécessaires
La pièce ou le kit qui règle cette panne selon les sources.
- Acheter la pièce chez Autodoc (lien d'affiliation, s'ouvre dans un nouvel onglet)
Compresseur de climatisation[2]
Il comprime le gaz réfrigérant pour que la climatisation puisse refroidir l'habitacle.
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Rappels, campagnes et réclamations
RappelFord Motor Company · novembre 2018
Rappel de novembre 2018 pour compresseurs de climatisation défectueux
Ford S-Max équipées de compresseurs de climatisation défectueux dès l'usine, qui pouvaient cesser de refroidir ; Auto Express ne précise ni le nombre de véhicules ni la période de fabrication exacte.[2]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Quel rappel a concerné la climatisation de la Ford S-Max ?
Un rappel de novembre 2018 pour compresseurs de climatisation défectueux dès l'usine, selon Auto Express.[2]
Pourquoi la climatisation automatique répartit-elle mal la température ?
fiches-auto.fr recense un cas où le système répartit l'air à des températures incohérentes entre les bouches, peut-être à cause d'une sonde ou d'un volet de mixage.[1]
Dois-je payer si mon compresseur est concerné par le rappel ?
Si le véhicule entre dans le rappel de novembre 2018, le remplacement ne devrait rien coûter au propriétaire.[2]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Ford S-Max II
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRappels de 2018-2019 pour défauts d'embrayage et usure de la boîte automatique PowershiftAuto Express recense deux rappels de la Ford S-Max liés à l'embrayage, en juillet 2018 et février 2019 (ce dernier pour rupture du plateau de pression sur les versions essence) ; fiches-auto.fr ajoute le témoignage d'une boîte automatique Powershift (2.0 TDCi de 210 ch) tombée en panne à 60 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: RareFreinsPannes du frein de stationnement électrique et alertes ABS/ESP dues aux capteurs de roueParmi 24 témoignages de propriétaires de la Ford S-Max de deuxième génération, fiches-auto.fr recense des défauts de commande ou une désactivation inattendue du frein de stationnement électrique, ainsi qu'un cas d'alerte ABS/ESP causé par des capteurs de roue aux valeurs incohérentes.
- Gravité moyenneFréquence: RareÉlectronique et multimédiaRappel de 2016 pour extinction inattendue des phares et blocages de l'écran multimédiaFord a rappelé en juin 2016 les S-Max fabriquées avant février 2016 parce qu'un défaut logiciel pouvait éteindre les phares de façon inattendue ; fiches-auto.fr ajoute que l'écran multimédia peut se figer et entraîner la perte de fonctions des commandes au volant dans 3 des 24 cas qu'il analyse.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Ford S-Max II.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCitroën Berlingo IIIDéfaut du câblage du stator du compresseur de climatisationDeux campagnes successives, en 2023 et 2024, concernent des Berlingo III fabriqués entre 2021 et 2024 dont le câblage du stator du compresseur de climatisation peut être défaillant et aller jusqu'à couper le moteur en roulant ; une enquête de fiabilité recense en outre une vraie panne de compresseur à 30 200 km.Apparaît vers 30 200 km
- Gravité critiqueFréquence: FréquentPeugeot RifterDéfaut du câblage du stator du compresseur de climatisationDeux campagnes successives, en 2023 et 2024, concernent des Rifter fabriqués entre 2021 et 2024 dont le câblage du stator du compresseur de climatisation peut développer un défaut de courant et aller jusqu'à couper le moteur en roulant ; des témoignages de propriétaires font en outre état de vraies pannes de compresseur.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleKia Sorento IIISurchauffe du connecteur du chauffage électrique d'appoint (PTC) de la climatisation sur les Sorento dieselOui : Kia a rappelé les Sorento diesel fabriqués entre mai 2014 et février 2020 (campagne 221026) car le connecteur du chauffage électrique d'appoint (PTC) peut s'endommager et surchauffer, avec un risque d'incendie. On inspecte le connecteur et, s'il est endommagé, on remplace le chauffage avec son câblage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera ICourt-circuit dans le calculateur du ventilateur de la climatisationOui : la campagne AKA7 de 2019 couvre les Panamera fabriquées entre juillet 2009 et septembre 2016, car le calculateur du ventilateur de la climatisation peut subir un court-circuit, avec un risque d'incendie. Il est contrôlé et, si besoin, remplacé ; au Royaume-Uni, la campagne a touché 4 506 voitures.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IHumidité dans le calculateur de la pompe auxiliaire de la climatisationOui : la campagne APA1 de 2023 couvre les Panamera fabriquées entre juillet 2015 et novembre 2021 (les dernières unités de la série 970 et la génération suivante), car l'humidité peut endommager le calculateur de la pompe auxiliaire de la climatisation et provoquer un court-circuit avec un risque d'incendie. La pompe est remplacée par une version mieux étanchéifiée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IICorrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisationPorsche a rappelé les Panamera fabriqués de 2017 à 2021 parce que l'humidité peut corroder le boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation et provoquer un incendie, même lorsque le véhicule est garé. La pompe est remplacée par une pièce mieux étanchéifiée.Réparation : 0 €
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Sources
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- Fiabilité et pannes du Ford S-Max 2 (2015-)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Used Ford S-MAX (2015-2023) reviewAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais