Boîte robotisée Honda : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Honda elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECDéfaillance de l'actionneur de la boîte robotisée i-SHIFTOui : la boîte i-SHIFT (un seul embrayage robotisé) de la Jazz II et de la Civic VIII tombe régulièrement en panne au niveau de son actionneur électronique, entre 95 000 et 180 000 km ; dans le cas le plus grave, la réparation ne valait pas la valeur de la voiture. Honda a en outre mis à jour le logiciel pour un défaut distinct en marche arrière.Apparaît vers 95 000 km
Sur Civic VIII, Civic IX et Jazz II
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleHonda Civic VIIIBug logiciel de la boîte robotisée i-Shift pouvant empêcher le démarrage ou faire reculer la voitureOui : Honda a rappelé les Civic équipées de la boîte robotisée i-Shift fabriquées entre mai 2008 et décembre 2011, car une erreur logicielle pouvait empêcher la voiture d'avancer, provoquer un calage brutal du moteur ou la faire reculer involontairement au redémarrage après une marche arrière.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleHonda Jazz IIDéfaut logiciel de la boîte i-SHIFT : calage aux feux et reculSelon gebrauchtwagenberater.de, un défaut logiciel de l'unité de commande de la boîte robotisée i-SHIFT peut faire caler le moteur aux feux ou faire reculer le véhicule ; il concerne les unités fabriquées du 6 mai 2008 au 13 décembre 2011.
- Gravité élevéeFréquence: RareHonda Jazz IIDéfaillance de l'actionneur de la boîte robotisée i-SHIFT de la Honda Jazz IISelon les témoignages de fiches-auto.fr, l'actionneur de la boîte robotisée i-SHIFT de la Jazz II a lâché vers 95 000 et 120 000 km ; un propriétaire le décrit comme un problème connu sans aide de Honda. Il n'y a que deux cas.

Par modèle Honda

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC1 panne

Questions fréquentes

Quelles pannes de la boîte robotisée ont les Honda ?

Sur 3 modèles de Honda, il y a 4 pannes documentées de la boîte robotisée. Les plus importantes : défaillance de l'actionneur de la boîte robotisée i-SHIFT, bug logiciel de la boîte robotisée i-Shift pouvant empêcher le démarrage ou faire reculer la voiture et défaut logiciel de la boîte i-SHIFT : calage aux feux et recul. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Honda ont le plus de problèmes de la boîte robotisée ?

Honda Jazz II (3 pannes), Honda Civic VIII (2 pannes) et Honda Civic IX (1 panne).

Quels moteurs de Honda ont des pannes de la boîte robotisée ?

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (1 panne).