Système hybride Honda : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Honda elle apparaît.

- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleHonda Civic XIBorne négative de la batterie lithium-ion de la Civic e:HEV avec risque de fuite d'électrolyte et d'incendieOui : Honda a rappelé (campagne 6LB) les Civic fabriquées entre juin 2022 et janvier 2023, car la borne négative de la batterie lithium-ion peut se dégrader au contact de l'électrolyte et se rompre, immobilisant la voiture ou, si la batterie reste sous tension, provoquant des étincelles et un incendie. Le module de batterie est remplacé.
- Gravité élevéeFréquence: RareHonda IMA híbridoPanne du convertisseur CC/CC du système hybride IMA avec arrêt du moteur (Civic Hybrid 2005-2006)Sur une partie des Civic Hybrid fabriquées entre décembre 2005 et octobre 2006, une diode endommagée dans le convertisseur CC/CC du système IMA peut provoquer un court-circuit, faire fondre un fusible de 100 A et arrêter le moteur sans avertissement. Honda l'a corrigé par un rappel (583 voitures au Royaume-Uni).
Sur Civic VIII
- Gravité moyenneFréquence: RareHonda IMA híbridoLogiciel du système hybride IMA de la CR-Z : la voiture peut bouger quand le moteur caleSur les CR-Z fabriquées entre décembre 2009 et juin 2011, un défaut du logiciel du calculateur du moteur électrique IMA pouvait faire avancer ou reculer la voiture si le moteur calait. Honda l'a corrigé par une mise à jour logicielle, sans changer de pièces.
Sur CR-Z

Par modèle Honda

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Honda IMA híbrido2 pannes

Questions fréquentes

Quelles pannes du système hybride ont les Honda ?

Sur 3 modèles de Honda, il y a 3 pannes documentées du système hybride. Les plus importantes : borne négative de la batterie lithium-ion de la Civic e:HEV avec risque de fuite d'électrolyte et d'incendie, panne du convertisseur CC/CC du système hybride IMA avec arrêt du moteur (Civic Hybrid 2005-2006) et logiciel du système hybride IMA de la CR-Z : la voiture peut bouger quand le moteur cale. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Honda ont le plus de problèmes du système hybride ?

Honda Civic VIII (1 panne), Honda CR-Z (1 panne) et Honda Civic XI (1 panne).

Quels moteurs de Honda ont des pannes du système hybride ?

Honda IMA híbrido (2 pannes).